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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
30-06-2011, 22:32
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#26
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Signore d'istinto
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: Salento - Europa
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Quote:
Originariamente inviata da Burt_Baccara
OK me lo segno 
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è bellina, ma per te è piccola!
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30-06-2011, 22:33
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#27
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Mucchista amletico doc
Registrato dal: 10 Jan 2004
ubicazione: Milano
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fosse solo un problema di altezza
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Ex R1100gs '99 Nachtschwarz ora appiedato....speriamo per poco.
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30-06-2011, 23:28
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2010
ubicazione: vergate sul membro
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avevo la vecchia, uno spettacolo. La moto. questa mi affascina meno. Spero nel millone per uscire dal lato oscuro dell'affidabilità
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Vuoi acquistare peso? Chiedimi come!
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30-06-2011, 23:50
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#29
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Signore d'istinto
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: Salento - Europa
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Quote:
Originariamente inviata da Burt_Baccara
fosse solo un problema di altezza
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io ho preso la Stelvio NTX, anche in forza della tua prova di qualche mese fa che mi incuriosì non poco.
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=324228
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01-07-2011, 00:08
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Jul 2010
ubicazione: Berghem
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Quote:
Originariamente inviata da Burt_Baccara
De gustibus aceptandum est.
Considerando che costa la metà di un GS1200
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  paragone un po azzardato, ma si sa quesi VIPs sono eccentrici 
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Ex -BMW R 1200 GS 2010-
Ero Rimasto con la plasticosa ad aria
Ora r 1250 gs hp
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01-07-2011, 09:11
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#31
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infante Mukkista
Registrato dal: 03 Sep 2009
ubicazione: rovereto
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01-07-2011, 10:14
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#32
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Antica Reliquia
Registrato dal: 24 Nov 2008
ubicazione: F 650 Twin '08
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Per quel poco che capisco di moto, avendo avuto modo in passato di usare spesso la Vstrom (vecchia) sia 650 che 1000, qualcosa te la posso dire:
- come motore, è un motore iperaffidabile, quasi perfetto, un po' frullino per i miei gusti ma sincero e sempre pronto. Meglio il 650 che il 1000 (l'ultima serie aveva problemi di mappatura);
- consuma il giusto, anzi un po' meno;
- ha un sound piacevole;
- è molto comoda come seduta e posizione di guida;
- la viteria a vista è un po' di seconda scelta;
- in autostrada è una goduria; nei curvoni veloci sei su un binario, vibrazioni non significative; protezione dall'aria eccellente;
- sul misto stretto (non so la nuova) era un po' appesantita dal passo lungo, per i miei gusti;
- frenata: resistente, un po' spugnosa per i miei gusti, vuole decisione.
Una ottima moto da farci una svangalata di kilometri sempre in assoluta serenità.
Estetica: de gustibus.........
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Ho imparato che poche cose sono più importanti del saper ridere di sé (cit.)
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01-07-2011, 12:39
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2009
ubicazione: Villafranca di Verona
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Vai Burt, quoto Stuka, procedi!!!
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k 1600 GT
La mente è come un paracadute, funziona solo se è aperto! (A.E.)
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01-07-2011, 13:00
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#34
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Jun 2007
ubicazione: Sorengo (Svizzera)
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Hanno fatto un bel lavoro, ora è decisamente più snella, la precedente era otticamente troppo pesante. Fosse uscita l'anno scorso, quando ho cambiato la moto, forse, forse...
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01-07-2011, 15:58
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Oct 2003
ubicazione: Curva Nord (Mi)
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a me num me pias
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Da 141.164 km sulla mukka R1150R ! La leggenda di Becco d'Anatra
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01-07-2011, 17:03
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#36
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Mucchista amletico doc
Registrato dal: 10 Jan 2004
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da gmbonsai
  paragone un po azzardato,
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perchè scusa , senza polemica, che fa il GS che non fa questa ?
però a comperarla nuova lei costa la metà  
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Ex R1100gs '99 Nachtschwarz ora appiedato....speriamo per poco.
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01-07-2011, 18:40
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jun 2010
ubicazione: tvr
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non te la faranno pagare 8400 euri nemmeno insistendo
non vedo l'ora di conoscere il prezzo reale
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01-07-2011, 21:06
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Jul 2010
ubicazione: Berghem
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Ex -BMW R 1200 GS 2010-
Ero Rimasto con la plasticosa ad aria
Ora r 1250 gs hp
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01-07-2011, 22:37
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Aug 2008
ubicazione: Varesotto
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La sto valutando anch'io per l'autunno perché inizio a stancarmi di sprecare il gixxer per il commuting quotidiano e nulla più! Mah, vedremo!
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01-07-2011, 22:43
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#40
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
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alla Suzuki sono fantastici: con la stessa moto vanno avanti per almeno quindici anni. Cambiano il nome (Gladius e Traveller) ma la sostanza è sempre quella.
8.400 eur per un v-strom 650 mi sembrano tanti
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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01-07-2011, 23:55
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Nov 2008
ubicazione: Feltre
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Bravo enzo.
@ Burt, questo è il valore della V strom:
http://www.moto.it/moto-nuove/suzuki...ml?msg=3108780
Al nuovo modello possiamo sommare qualche centinaio di euripidi, ma 8400 resta una follia di listino
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Kawa Z350i 1978 - BMW R100/7 1978 - Suzuki Gsf 1200 N Bandit 2003
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02-07-2011, 00:00
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Nov 2008
ubicazione: Feltre
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Intendiamoci:
http://www.moto.it/moto-nuove/bmw/r-...ml?msg=3160074
14.000 € per il cancello così nudo e crudo sono una follia al cubo ..... però in effetti fa gran moda 
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Kawa Z350i 1978 - BMW R100/7 1978 - Suzuki Gsf 1200 N Bandit 2003
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