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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 26-09-2005, 13:31   #1
hitotsu
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e allora?


togliete quell'affare e ci montate un Wp...

ma ti pare che uno con la moto da 17.000neuri va in giro con la pompetta della bicicletta?

che geni...
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Vecchio 26-09-2005, 13:33   #2
barbasma
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si... anche il cardano del GS1200 è definito senza manutenzione...

qualsiasi organo meccanico sottoposto ad attrito ha la sua manutenzione...

forse intendono senza manutenzione perchè quando lo rompi... LO BUTTI E LO CAMBI per uno nuovo che costa un disastro!!!
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Vecchio 26-09-2005, 13:35   #3
hitotsu
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si... anche il cardano del GS1200 è definito senza manutenzione...

qualsiasi organo meccanico sottoposto ad attrito ha la sua manutenzione...

forse intendono senza manutenzione perchè quando lo rompi... LO BUTTI E LO CAMBI per uno nuovo che costa un disastro!!!


è ovvio...
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Vecchio 26-09-2005, 16:46   #4
Omega
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La sospensione pneumatica (molla ad aria) è una tecnologia mutuata dal comparto veicoli industriali dove viene utilizzata già da anni.

Se non sbaglio ci sono anche diversi modelli di automobili sui quali viene impiegata, parlaimo ovviamente di modelli top di gamma, mi vengono in mente le Mercedes serie S.

Senz'altro è una sospensione esente da manutenzione, ma non è eterna, funziona bene finchè è efficiente poi si deve sostituire; nei veicoli industriali c'è la possibilità di sostituire solamente la membrana in gomma (il mollone per capirci), per tipologie di veicoli più leggeri (auto e nel nostro caso moto) penso che verrà venduta la sospensione completa, come se fosse un monoammortizzatore normalissimo.

Sarebbe interessante conoscere il costo del ricambio.
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Se tutto è sotto controllo...non stai andando abbastanza forte!

Mario Andretti
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Vecchio 26-09-2005, 17:01   #5
barbasma
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sicuramente costerà pochissimo...
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Vecchio 26-09-2005, 17:11   #6
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Bella la Hp2 .. ma in un passaggio stretto ... come se la cava con i cilindroni ... Bha!! secondo me è meglio la KTM supermoto da Enduro ... o no... e costa pure un pacco meno.

Dico così perchè oggi mi è capitato di passare in un sentiero con la GS ... che finiva con 2 colonnette di marmo ... ci sono stato a ciuffo a passare con l'ansia di andare a sbattere con sti cilindri ... non mi divertirei troppo ... ma nemmeno con 17000 euro in meno ricoperti di fango ...
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
1Muschio1 non è in linea  
Vecchio 26-09-2005, 17:26   #7
barbasma
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se monti un WP sulla HP2 il cardano si TRONCA IN DUE AL PRIMO SALTO...

il vantaggio della sospensione ad aria è anche quello....

a garmisch ci facevano i salti di 2-3 metri e la moto atterrava senza fare un rumore...

con il GS1200 di serie se fai un gradino di 20cm senti il cardano che urla vendetta...
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Vecchio 26-09-2005, 17:09   #8
briscola
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e allora?


togliete quell'affare e ci montate un Wp...

...
100%!
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Non c'e' strada che porti alla felicita': la felicita' e' la strada....
Filippo Obsoleto D.O.C.G.
briscola non è in linea  
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