Esa - chiarimenti

[Bert]

quoto TAG
e aggiungo che , oltre alla prova fanale , puoi fare anche quella del "cavallo dei pantaloni"

invece di selezionare caschi e valige in centrale , per una volta fallo con ruote a terra , inforca la moto in piedi senza sederti con la sella nell'interno cosce.
Partendo da 1 casco (precarico minimo) , seleziona 2 caschi (carico massimo)
dovresti sentire il bordo sella che ti si struscia addosso

ciao Bert

[BLACKBRO]

Originariamente inviata da Bert

quoto TAG
e aggiungo che , oltre alla prova fanale , puoi fare anche quella del "cavallo dei pantaloni"

invece di selezionare caschi e valige in centrale , per una volta fallo con ruote a terra , inforca la moto in piedi senza sederti con la sella nell'interno cosce.
Partendo da 1 casco (precarico minimo) , seleziona 2 caschi (carico massimo)
dovresti sentire il bordo sella che ti si struscia addosso

ciao Bert

Grazie Bert ... proverò senz'altro anche questa....oh ma se si struscia troppo finisce che me la .......inforco!!....e vado a fare un giretto....hahahaha..

[jocanguro]

Per vedere la molla che si comprime devi guardare la molla nella parte inferiore, dove finisce, e fare "riferimento" con qualcosa di fisso sulla moto (telaio o altro) e quando passi da 1 a 2 caschi vedrai degli scostamenti di 4 5 mm o piu...

[BLACKBRO]

Originariamente inviata da jocanguro

Per vedere la molla che si comprime devi guardare la molla nella parte inferiore, dove finisce, e fare "riferimento" con qualcosa di fisso sulla moto (telaio o altro) e quando passi da 1 a 2 caschi vedrai degli scostamenti di 4 5 mm o piu...

GRAZIE JO!! ....come detto a TAG nel pomeriggio la prima cosa che farò sarà quella di controllare se succede qualcosa.......GRAZIE ancora a TUTTI!!!!

[BLACKBRO]

ho controllato e passando da 1 casco a 2 caschi il precarico aumenta come nel filmato....da 2 caschi a casco e valigia si riduce di c.a. 2/3..
quando invece passi, in qualsiasi configurazione ti trovi, da comfort a normale/sport li non mi accorgo di cambiamenti evidenti....in quel passaggio cosa succede??....all'anteriore l'Esa attua qualche altra regolazione o interviene solo al posteriore??....che dire ci capisco poco di come funzia sto caspita di Esa ....s'era capito vero??