GS- 07 Mi sento insicuro dai 160 Km/h

[bulldog]

anche io con GS07; cupolino puig maggiorato e tourance exp; ho fatto oltre i 200 km/h.

E' vero che si alleggerisce dai 160 in poi ed io ho risolto in parte aumentando il precarico al posteriore e diminuendolo all' anteriore.
In questo modo la moto è meno reattiva e dura davanti ma, essendo alta dietro è come se l'anteriore copiasse meglio la strada in fase di accelerazione. Il lungo becco forse funziona un po' da spoiler anteriore mantiene il davanti basso per effetto del vento?! Boh... sta di fatto che nn è una moto per correre ed in effetti, oltre a provare un paio di volte vado anche io più piano così mi godo l'ottima enduro touring che è !

[koro]

Originariamente inviata da bulldog

anche io con GS07; cupolino puig maggiorato e tourance exp; ho fatto oltre i 200 km/h.

E' vero che si alleggerisce dai 160 in poi ed io ho risolto in parte aumentando il precarico al posteriore e diminuendolo all' anteriore.
In questo modo la moto è meno reattiva e dura davanti ma, essendo alta dietro è come se l'anteriore copiasse meglio la strada in fase di accelerazione. Il lungo becco forse funziona un po' da spoiler anteriore mantiene il davanti basso per effetto del vento?! Boh... sta di fatto che nn è una moto per correre ed in effetti, oltre a provare un paio di volte vado anche io più piano così mi godo l'ottima enduro touring che è !

Condivido la tua opinione e comunque è meglio andare piano e godersi la nostra mukka e poi è meglio perdere un minuto nelle vita che la vita in un minuto.
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La regina del bosco

[catenaccio]

io non viaggio mai oltre 150 di tachimetro, anzi in genere sto tra 130-140 in autostrada.

Però le volte che ho provato a tirarla l'ho trovata molto stabile in assenza di vento.

fino a 180 è perfetta, sui 200-210 (a balla) comincia un pò a ballare ma fidati che è nulla rispetto al v-strom 1000

[carlo.moto]

Originariamente inviata da vadocomeundiavolo

tirata in germania fino a 210 km/h ti tachimetro con top case e cupolino ADV,perfetta come a 90.

E magari senza vibrazioni e con una protezione che solo lei può dare.....

[carlo.moto]

Originariamente inviata da bulldog

. sta di fatto che nn è una moto per correre ed in effetti, oltre a provare un paio di volte vado anche io più piano così mi godo l'ottima enduro touring che è !

Straquoto e ..........cambiamo forum !!!!!!!!!!!

[lucar]

controlla il precarico del posteriore ;-)

[Agente Smith]

parabrezza ADV,anakee2 (sin dall'inizio,ma anche ora che hanno 9.000km...sempre ok),bauletto givi sempre mezzo carico (antipioggia x 2 + gianfrusaglieria....),passeggera di 50kg,ammortizzatori originali con 50.000km....
anche a 215km/h (velocità a palla):
DIRITTO COME UN FUSO, LA FRONTE ALTA E LO SGUARDO INDOMITO.

[zergio]

da internet i consigli possono essere solo due.
O vai più piano o la fai provare a qualcuno che secondo te è capace di diagnosticare eventuali problemi.

Un' alternativa potrebbe essere quella di provare alla stessa velocità la moto di un altro.

[varamondo]

Guarda, anche io ho il tuo stesso problema e molti mi hanno detto che sono quasi certamente le EXP. Prossimo cambio gomme metto le anakee. Posseggo gs 1200

[carlo.moto]

Originariamente inviata da Agente Smith

anche a 215km/h (velocità a palla):
DIRITTO COME UN FUSO, LA FRONTE ALTA E LO SGUARDO INDOMITO.

Hai dimenticato il braccio dx teso in alto con mano distesa............

[casarf]

prova a settare ant. 3°scatto - post. apri vite idraulica di 2 giri e precarica molla finchè nn senti più il galleggiamento.

[lovpa]

Originariamente inviata da Agente Smith

parabrezza ADV,anakee2 (sin dall'inizio,ma anche ora che hanno 9.000km...sempre ok),bauletto givi sempre mezzo carico (antipioggia x 2 + gianfrusaglieria....),passeggera di 50kg,ammortizzatori originali con 50.000km....
anche a 215km/h (velocità a palla):
DIRITTO COME UN FUSO, LA FRONTE ALTA E LO SGUARDO INDOMITO.

vai vai che ti perdi i 50 kg dietro....va a piano barlafus....215....mah!!!!

[Principedileah]

quoto chi ti suggerisce di agire sulle sospensioni!!!
io sto cercando i settaggi giusti (degli ammo originali) sulla mia adv 1200...e'una menata ma la moto cambia eccome!!!

[slint]

Originariamente inviata da lucar

controlla il precarico del posteriore ;-)

o meglio se ancora non lo hai fatto monta un ammo vero...

in ogni caso non è (specie con il badacchino di parabrezza che hai messo) la moto per viaggiare a certe velocita',a me da' l'impressione che mi crolli tutto addosso

[un ex tk]

che ho i WP

1) controlla sospensioni, precarico e pressione.

2) ho cupolino ADV e bauletto

Detto ciò ho usato un solo treno EXP e l'antriore mi dava questa sensazione, assente con Anakee e Dunlop....

[Ale73]

ma dove cavolo andranno tutti questi col GS a 200 kmh.... mi piacerebbe proprio saperlo...

[errante]

XDanilo1963 - Ti confesso che io ho il tuo stesso problema e non l'ho mai postato perché ero sicuro che le risposte sarebbero state: Vai più piano... e così infatti è stato.

Quello che posso dirti è che i suggerimenti sulle sospensioni sono quelli da considerare. Io ho gli ammortizzatori originali revisionati e sto provando indurendo l'ammortizzatore posteriore sia con il precarico che con la molla. Un po' è migliorato ma ancora non va bene, la prossima è indurire anche l'anteriore (come ti hanno già scritto). Infine ho chiesto a mio fratello che ha un gs 1200 anniversario con pochi mesi di vita di fare delle prove e modificando la taratura delle sospensioni mi ha confermato che la sensazione di alleggerimento dell'avantreno cambia notevolmente fino a sparire con delle regolazioni dure. Inoltre io non amo particolarmente queste tourance exp, non ricordo di avere avuto questa sensazione con le Dunlop quindi un po' di responsabilità per me la hanno anche gli pneumatici.

Con questo chiudo: per il braccio dritto e la mano tesa il posto giusto è "la cantina" no dove ci si confronta su problematiche legate alle nostre moto. Ma forse questo è compito dei moderatori?

[errante]

Dimenticavo: ora ha una notevole predisposizione ad impennare, come apro il gas (parliamo sempre di marce basse) la moto perde facilmente aderenza da terra

[Google 1200RT]

ma scusate:

il code della strada - vigente in italia - limita la velocita' a 130/150 km..... quindi il problema non dovrebbe esistere....

o dico una cosa sbagliata??

[Vanni1977]

Allora ragazzi l'effetto galleggiamento sulla mia per c.ca 40k nn lo avevo mai percepito, ma dopo aver messo le alu laterali sembra di essere su una giostra.... ll tutto si verifica dai 140 in su, in accelerazione, e comunque se becco qualche dislivello....

Non volgio pensare siano le Dunlop TR91, visto che ho percorso c.c 1000 km senza laterali e il problema come ho scritto prima si è presentato esattamente 1 km dopo il montaggio delle valigie....

Domanda: Ho provato a a diminuire il precarico posteriore (diciamo che l'ho portato quasi a zero) e sembra che il problema adesso si presenti attorno ai 160....

Dite che con un ottimale regolazione degli ammo la cosa si sistema...???

[IH_Patriota]

Non capisco che senso abbia parlare di velocità codice sapendo che anche il più "fermo",se dovesse avere seduto dietro uno della stradale, perderebbe in media 20/30 punti di patente al giorno... tutti santi sui forum .

Tornando IT, lamento lo stesso "problema" su GS2011 STD e Mez EXP in particolarmodo quando ho le borse montate e topcase alto.Arrivo da una sport tourer da 150CV che ad alte velocità era a dir poco solida sul davanti (volendo ci viaggi a 200KM/h con una mano sola).

L'avantreno ballerino è più evidente ad andatura costante (in accelerazione e decelerazione la cosa è impercettibile) e peggiora notevolmente con vento laterale,migliora alzando ed irrigidendo il posteriore (io ho ESA e ho messo 2 caschi + sport) e si annulla quasi completamente se porto il busto in avanti (e che peso ben 65Kg :P).

Interessante sapere che fattore comune ,oltre alla velocità, siano le gomme.

Vediamo se consumando le gomme qualcosa cambia.

Ciauz
Pat

[ale 72]

GIalloni sempre!!!!
Anteriore granitico anche sopra i 150
Magari se la senti leggera controlla che i raggi siano ok e che la ruota sia stata equilibrata bene con l'attacco valvola nel punto giusto (puntino rosso sulla gomma)
se hai i cerchi in lega come non detto!!!!

[cervinia]

EXP, mai avuto questo problema, regola l'ESA.

[carlo.moto]

Originariamente inviata da ciao1ciao1

ma scusate:

il code della strada - vigente in italia - limita la velocita' a 130/150 km..... quindi il problema non dovrebbe esistere....

o dico una cosa sbagliata??

Ma se non ci inventiamo un problema di cosa parliamo ?

[SoloKappistaASogliola]

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