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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
04-05-2011, 19:02
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#76
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 May 2010
ubicazione: Torino
Messaggi: 164
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Quote:
Originariamente inviata da saveriomaraia
quella foto ce l'ho anch'io da un po', non è lui.
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azzo Clouseau ! mi hai beccato.....  
sarà stata mica la targa del tennessee ?
questo è lo sfondo del mio desktop ma ogni volta che salgo in moto cerco di trarre ispirazione..
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ritornato nei rimasti 1150 adv 25 th anniversary NON L.E. ex 1200 adv ex 1150 adv ex 1100
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04-05-2011, 19:21
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#77
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
Messaggi: 38.513
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Questo thread é bellissimo.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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04-05-2011, 19:27
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#78
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Mar 2009
ubicazione: Salento
Messaggi: 573
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dipende da quanto in basso mi cade quel che devo raccogliere....
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...r 1150 RoSina....
...EXC-F 350...
nulla dies sine linea
il Principe, amico dell'Imperatore
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04-05-2011, 20:46
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#79
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Aug 2008
ubicazione: Varesotto
Messaggi: 1.178
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La foto del piegone del GS riassume bene il perché a piegare a destra molti si trovano peggio... Sarà quell'affare a 4 ruote che sopraggiunge in senso opposto???
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19-05-2011, 20:35
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#80
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Sep 2009
ubicazione: benevento
Messaggi: 308
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19-05-2011, 21:20
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#81
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Romagnolo doc
Registrato dal: 24 Dec 2004
ubicazione: Forlimpopoli (Romagna Über Alles)
Messaggi: 3.911
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Io mi stendo tutto,
http://www.quellidellelica.com/vbfor...pictureid=4148
Spero che questo sia sempre il massimo però
Lamps, Stefano.
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Crazy for BMW.
BMW R1150GS Adventure
BMW K100RS 16V
BMW R1200GS Triple Black
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20-05-2011, 08:24
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#82
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Sep 2009
ubicazione: benevento
Messaggi: 308
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si ok! ma non vale con la tua ke è una stradale! li nel video si tratta sempre di uno ke ha ruota superiore a 19!
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20-05-2011, 09:41
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#83
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 17 May 2011
ubicazione: Viareggio
Messaggi: 7
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cOME SI FA A METTERE LE FOTO???
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20-05-2011, 09:47
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#84
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 17 May 2011
ubicazione: Viareggio
Messaggi: 7
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ehiiiiiilaa
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20-05-2011, 09:52
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#85
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Guest
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Quando ero ragazzo faceva 10 serie da 10 di piegamenti sulle braccia
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20-05-2011, 09:58
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#86
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Guest
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Vai alla fine della finestra dei messaggi, trovi uno sfoglia, scegli la foto e clicchi su host it. Verrà caricata su un server che ti da più link. Scegli il link "forum", copi e in colli sul post.
Apparirà quindi sul tuo messaggio.
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20-05-2011, 10:02
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#87
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da lumaca
...io piego molto poco, ho sempre 3/4 cm di gomma nuova da entrami i lati ed il centro piu rosicchiato
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Secondo me il tuo vano motore, è troppo vano e poco motore..
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20-05-2011, 10:09
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#88
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 17 May 2011
ubicazione: Viareggio
Messaggi: 7
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Grazie Lecrocodrilecouronè!
Ho portato la mia GSina lo scorso mese al circuito di Magione strusciato pedane e cavalletto centrale gomme enduro anakee2 peccato che avevo la tuta corta e non riuscivo ad allargare il ginocchio..
Uploaded with ImageShack.us
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20-05-2011, 10:30
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#89
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jan 2010
ubicazione: Mazzarelli(Ragusa) alias Marina di Ragusa
Messaggi: 3.834
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Uploaded with ImageShack.us
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R1150 GS ADV .........
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20-05-2011, 10:36
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#90
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 Mar 2011
ubicazione: toscana
Messaggi: 358
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L' invidia è una brutta bestia, fa stare male voi non me!
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20-05-2011, 10:39
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#91
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Dec 2005
ubicazione: Milan / Roma
Messaggi: 5.299
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snapshot improvvisato, no posa, chianti
il concetto comunque rimane: se guidi per piegare, vai relativamente piano, e quel che è peggio, anche male sovente.
se invece pieghi per guidare, puoi andare un po' di più, dipende comunque. certo che non te ne accorgi mentre lo fai: guidare richiede concentrazione, non di pensare alle mossette coreografiche che stai facendo o facendo fare alla moto.
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
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20-05-2011, 11:39
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#92
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Sep 2009
ubicazione: benevento
Messaggi: 308
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mizzecca andreaaa! ma e una gs 650 bicilindrica?? come cavolo ci riesci??
complimenti davvero! non hai un video?
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20-05-2011, 11:48
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#93
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 17 May 2011
ubicazione: Viareggio
Messaggi: 7
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no no gs 800!! grazie comunque. il video c'è ma è pessimo.. su quello mi devo ancora esercitare.. non so se ZEL si riferiva a me comunque era la mia prima volta in pista e quando sei l^unica moto da enduro con altre 15 moto non pensi tanto alle mossette
(sempre se riferito a me)
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20-05-2011, 11:49
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#94
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Lecco
Messaggi: 3.439
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non c'avevo un tasso da fare e mi era rimasto solo questo 3d da leggere...
Una domanda seria (se si riesce ad avere una risposta uguaglia!):
a parita' di velocita' OGNI moto piega nello stesso modo? Pieghe espresse in gradi ovviamente. Me lo chiedo perche' quando mi capita di stare dietro a qualcuno in curva a me sembra di piegare sempre meno di quello che vedo davanti a me, pur andando alla stessa velocita'. Mi chiedevo se era un'impressione o ogni moto piega in modo diverso, che ne so. baricentro, altezza, struttura...
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20-05-2011, 11:52
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#95
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Aug 2008
ubicazione: Varesotto
Messaggi: 1.178
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La posizione in sella conta parecchio...
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20-05-2011, 11:57
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#96
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 17 May 2011
ubicazione: Viareggio
Messaggi: 7
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Penso che ogni moto abbia un proprio angolo di piega dovuto al baricentro telaio
e in particolare anche a chi la guida e come!
quella con l'angolo migliore a sentir dire da chi se ne intende è la R1
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20-05-2011, 11:57
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#97
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Lecco
Messaggi: 3.439
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>Luis: ovvio che intendevo usando gli stessi parametri "variabili"..
>Andrea: Ma forse in questo caso intendono "possibilita' di piega" cioe' che quella moto riesce a piegare .. che ne so fino a 55° mentre le altre si fermano a 54°: La mia curiosita' era un'altra... A parita' di velocita', di traettoria, ... parita' di angolo di piega????
Tutto uguale tranne il modello di moto. C'e' qualche teoria che dice una cosa o l'altra????
Ultima modifica di Gilgamesh; 20-05-2011 a 12:00
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20-05-2011, 12:08
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#98
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Dec 2005
ubicazione: Milan / Roma
Messaggi: 5.299
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Quote:
Originariamente inviata da AndreaGS8
(sempre se riferito a me)
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assolutamente no.
mi riferivo al tono generale di questa discussione, che non ha un senso secondo me.
l'angolo di piega è un valore solo per chi non sa piegare. sono i malati che parlano sempre di salute.
quando impari, passi sei/dodici mesi di giustificata euforia, dopodiché vedi di ricominciare a guardarti intorno e a pensare a come e dove si muove la moto sulla strada.
questo intendevo.
in pista idem, suppongo, ma su tutt'altri standard e obiettivi.
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
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20-05-2011, 12:14
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#99
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Guest
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Ultima modifica di Lecrocodrilecouronè; 20-05-2011 a 12:18
Motivo: link sbagliato
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20-05-2011, 12:16
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#100
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 Mar 2011
ubicazione: toscana
Messaggi: 358
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Quote:
Originariamente inviata da Zel
assolutamente no.
mi riferivo al tono generale di questa discussione, che non ha un senso secondo me.
l'angolo di piega è un valore solo per chi non sa piegare. sono i malati che parlano sempre di salute.
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Zel, come faccio a non quotarti.
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L' invidia è una brutta bestia, fa stare male voi non me!
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