il rumore (almeno sulla mia) non aumenta drasticamente ma diventa solo un po' più cupo.
come scritto in altri post la sola y scatalizzata (quella con compensatore) abbinata al terminale originale è la configurazione migliore dal punto di vista delle prestazioni e regolazione di "carburazione". la mia moto (come avveniva sul modello 2008) va decisamente meglio ai bassi e non perde agli alti regimi.
se alla y scata aggiungete un terminale più aperto...smagrite troppo e quindi dovete per forza di cose aggiungere anche una centralina....ed entrate in un vortice senza fine...
secondo me quindi, la sola y scatalizzata apporta delle migliorie all'erogazione della moto senza stravolgere e spendere un sacco di soldi aggiungendo e modificando un tot di componenti.
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