ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
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I miei li ho cambiati proprio una settimana fa, al raggiungimento dei 44.000 Km. Nel mio caso non facevano rumore ma avevano preso gioco che si notava muovendo la ruota posteriore afferrandola con le mani in posizione "ore 9,15".
Per quanto riguarda la sostituzione è un lavoro semplice se si posside un mino di manualità ed attrezzatura ma deve dotarti di
- chiavi dinamomentriche per il serraggio del perno di banco mobile a 7 Nm) e per il perno di banco fisso (oltre che per il controdado) perni a 160 Nm.
- estrattori per cuscinetti
In tutti i casi controlla se ci sono giochi o cigoli anche nei due cuscinetti a rulli conici (dietro le pedaliere freno e cambio) che trovi nell'accoppiamento braccio oscillante-cambio in quanto alla lunga danno gli stessi problemi.
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
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Non sapendo a chi ti rivolgerai, ovvero se ad un meccanico BMW oppure ad altri, considera che il meccanico deve conoscere bene coppie di serraggio e come fare e riellineare le crociere dell'albero in fase di montaggio.
Per sapere a cosa mi roferisco consulta questa VAQ http://vaqdellelica.altervista.org/v...BMWR1150RT.pdf
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confermato dal meccanico che il problema è sui cuscinetti...
vanno sostituiti! li hanno lubrificti un pochino ma non è cambiato nulla. hanno detto che posso tranquillamente attendere 4.000 km per cambiarli, quando farò il tagliando dei 50.000.
mi hanno detto che al di là del rumore che fanno, non dovrebbe essere un problema!! speriamo!!
voi che dite?
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In linea di massima è come ti ha detto il meccanico.........quello che ne riisente parecchio (lo veddrai dopo la sostituzione) è la risposta del retrotreno.
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