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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 06-05-2011, 11:38   #26
nicola66
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Originariamente inviata da warrel79 Visualizza il messaggio
be ma domanda, se si toglie la plastica al manubrio'??

cmq complimenti per l'articolo, molto più esauriente di quello delle riviste
sono anni che mi faccio la stessa domanda. ma per questa



è una K1200LT per chi non lo sapesse.

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nicola66 non è in linea  
Vecchio 06-05-2011, 11:51   #27
aspes
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bravissimo Zel, eccellente prova.
nota ...sempre per zel: ho chiesto al gommarolo roadsmart o tr91 a seconda di quel che aveva, domattina vado a montare le roadsmart (aveva quelle). Ti sapro' dire.
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aspes non è in linea  
Vecchio 06-05-2011, 12:24   #28
Steve59
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predefinito qualcuno mi sa spiegare a cosa serve postare un test drive

..era quanto si chiedeva qualcuno in una recente discussione...
Comunque... complimenti a Zel!
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stultum est dicere putabam!
Steve59 non è in linea  
Vecchio 06-05-2011, 12:30   #29
varamukk
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riguardo l'estetica devo dire che dal vero è molto meglio che in foto, e nera (quella di ieri) è molto meglio che bianca (Motodays).
'n date retta a Zel...
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Vecchio 06-05-2011, 12:36   #30
Zel
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ah era nera quella di ieri? a me era sembrata melanzana scuro, tipo la DN 01. era nera. bene.

I see my red door and it has been painted black, come diceva quèlo
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Vecchio 06-05-2011, 12:38   #31
euronove
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adding...
non mi sembra di aver letto critiche alla strumentazione. A me non era piaciuta: il contagiri digitale non si vede; l'indicatore della marcia inserita non c'è.

Comunque:

VFR800




CROSSRUNNER

euronove non è in linea  
Vecchio 06-05-2011, 12:43   #32
euronove
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Originariamente inviata da warrel79
be ma domanda, se si toglie la plastica al manubrio'??
Cavi e tubi a parte, ci si troverebbe davanti un tubo fatto a forma di V curva e stretta, che ha la funzione di unire un cannotto basso e lontano e manopole alte. La carenatura di plastica è un necessario male minore, senza sarebbe veramente orrendo!
euronove non è in linea  
Vecchio 06-05-2011, 12:45   #33
Zel
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hai ragione, manca una nota sulla strumentazione: mediocre. non pessima perché almeno capisci alla svelta a quanto vai; ma mediocre, sì.
rispetto all'eleganza di tutti i VFR, poi, davvero mortificante.
certo la cbf 1000 prima serie era anche peggio, ma già un v-strom 650 è più stimolante. è inutile mettere tanto display quando le info da dare sono scarsine, meglio allora valorizzare la visibilità e con un po' di stile.
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Vecchio 06-05-2011, 13:13   #34
Luponero
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Bel report, complimenti.
Siete troppo manici, non ci si fa a starvi dietro.
La prossima volta Zel, dato che Wotan e Varamukk l'hanno provata, ti voglio far provare la mia.
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Vecchio 06-05-2011, 13:15   #35
warrel79
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La crossrunner mi piace ma il cruscotto secondo me è una zappata sui piedi
warrel79 non è in linea  
Vecchio 06-05-2011, 13:23   #36
euronove
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Da un mero, e sottolineo mero, punto di vista estetico, il paragone con la VFR800 Vtec (ancora venduta in tre quarti d'Europa) è impietoso:



Tenuto anche conto del fatto che Honda ha avuto la brillante idea di fare uno scarico che copre il mozzo della ruota, compromettendo il bell'effetto estetico di tutti i "monobraccio".
Da prendere nera e da verniciare di nero le parti che non lo sono...
euronove non è in linea  
Vecchio 06-05-2011, 13:24   #37
pradu
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Domani, visto che vengono dietro casa mia, vado a provarla forse.... bendato!
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Vecchio 06-05-2011, 13:35   #38
varamukk
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beh, adesso non esageriamo dai.. dal rosso al nero insomma...
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Vecchio 06-05-2011, 13:37   #39
Fancho
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son 20 anni che honda non sbaglia il comportamento dinamico di una sua moto.
Verissimo.

Pan European a parte.


Comunque... bel report Zel!!
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Il sesso... la droga ed il rock and roll erano i miei studi... [cit. Rantax]
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Vecchio 06-05-2011, 13:47   #40
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ti voglio far provare la mia.

avrei giurato che te l'avesse già chiesto.
Ma che tu intelligentemente avessi rifiutato.
nicola66 non è in linea  
Vecchio 06-05-2011, 13:49   #41
Luponero
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No, Zel è un signore e io non avrei rifiutato.
L'unico problema è che sarei dovuto salire sulla GS 1150
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Vecchio 06-05-2011, 13:55   #42
Zel
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avrei giurato che te l'avesse già chiesto.
siamo ai primi approcci. per ora gli prendo la pressione.

lupo, se vuoi per lo scambio ti porto la dominator, altro pianeta rispetto a un volgare bmw
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Vecchio 06-05-2011, 13:55   #43
nicola66
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dopo non dire che non eri stato avvertito.
nicola66 non è in linea  
Vecchio 06-05-2011, 14:11   #44
Luponero
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Zel ZK, una Trabant non si rimedia?
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Vecchio 06-05-2011, 14:15   #45
nicola66
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In realtà la coda è costituita da un simpatico proprietario di una splendida e bentenutissima Africa Twin 750, e basta, per il momento.
dovevi fotografare la sua faccia schifata al ritorno.
nicola66 non è in linea  
Vecchio 06-05-2011, 14:43   #46
varamukk
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poveretto, era lì da mezz'ora e aspettava che io partissi per il giro ma mi ostinavo ad aspettare i primari...
alla fine il conce mi ha fatto uscire con un calcio in culo (quasi)..
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Ultima modifica di varamukk; 06-05-2011 a 14:46
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Vecchio 06-05-2011, 14:48   #47
nicola66
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che poi uno con la AT che cavolo la va a provare a fare la Xrunner.
nicola66 non è in linea  
Vecchio 06-05-2011, 15:04   #48
Zel
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magari ha deciso di farla finita con il settore agricolo

comunque a me ieri tornando a roma girava in mente questo...


[YT]http://www.youtube.com/watch?v=iaB40TLQE8M[/YT]

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Ultima modifica di Zel; 06-05-2011 a 15:08
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Vecchio 06-05-2011, 15:14   #49
nicola66
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tanto lo sai che l'agricolo è il settore primario.
nicola66 non è in linea  
Vecchio 06-05-2011, 15:44   #50
aspes
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Originariamente inviata da Zel Visualizza il messaggio
In realtà la coda è costituita da un simpatico proprietario di una splendida e bentenutissima Africa Twin 750,
ah, quindi nicola66 quel giorno non si e' fatto vedere....
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