Bmw r1200gs e Dunlop TR91

[vicocamarda]

Montate le tr91 dopo le bw di serie. Non vedevo l'ora di smontare le bw in quanto non mi trasmettevano nessuna sicurezza in curva e parecchie volte ho rischiato di cadere. Le tr91 sembrano di un altro pianeta, la moto scende in piega con una velocità incredibile e anche i cambi di direzione sono velocissimi.
Secondo me c'è qualcosa che non va nelle tue gomme.

[Ganny-2]

Montate venerdi, sabato e domenica su e giu x gli appennini e 700 km, nn posso che parlarne positivamente, mi sono trovato decisamente bene, guardando il segno sulla gomma posso dire di aver piegato molto piu' che con le bw che montavo prima. Al momento voto pieno!!!!

[umberto58]

Vicoamarda che pressioni tieni quando viaggi da solo?

[vicocamarda]

Ant. 2.2 Post 2.4

[cocram]

Le ho montate la scorsa settimana dopo un treno di mai divertenti BattleWing.
Non vanno male direi.
Nella mia classifica personale, le metto in seconda posizione dopo le TrailAttack, che mi davano più confidenza.
Inizialmente m'han dato l'impressione che si debba usare tanto il manubrio per buttarla giù e ritirarla su. Non agilissime nel "pif-paf". Pazienza.
Gran feeling in frenata. Stravincono su Bridgestone.
Curiosamente indifferenti alla segnaletica orizzontale. Bello.
Ci hanno messo troppo battistrada... Vedere tutta quella gomma che rimarrà per sempre scoperta deprime...

Originariamente inviata da lucar

so che degli anteriori han dato problemi....

Problemi di che tipo? Sulla mia saltella un pò l'anteriore.

[Boxerfabio]

di ritorno ora dal conce.
la moto è stata provata dal capo meccanico e il risultato è che...non ha riscontrato nessun difetto, solo una leggera vibrazione che si innesca al manubrio quando si piega e lavora il tassello laterale.
lui continua a dire che sono gomme molto agili e quindi possono dare la sensazione di precarietà all'anteriore.
non so piu che dire, farò qualche altra prova e mi sa tanto che le metterò in vendita.
fino ad ora non avevo mai pensato di poter trovare una gomma con la quale non riuscire a guidare.

[Boxerfabio]

sono convinto che ora sta lavorando molto il fattore psicologico, sono sincero.
però domenica, su strada che conosco mi sono detto dai proviamo a riprendere feeling, che se inizi ad inannellare un po di curve fatte bene poi riprendi confidenza ecc ecc.
ma cosi non è stato perchè poi in una curvetta del cavolo ecco la sensazione di scivolare.
cosi per curiosità: qualcuno che ne parla cosi tanto bene ha il gs standard? o tutti l'adv?

[umberto58]

ciao fabio. dal mio meccanico sono arrivate 2 giorni fa e lunedì prox le monterò. lasciamici fare un centinaio di km e poi ci vediamo e scambiamo le moto e vediamo che sensazioni ne riceviamo

[Boxerfabio]

si si dai provale per bene e poi mi dici un po come vanno e che sensazioni ti danno.

[xavier1]

le Dunlop sono gomme ottime rispetto alle bw, ovviamente essendo più morbide, infatti hanno un grip pauroso, dureranno meno di quelle di serie. Appena montate, ancora con la cera, avevano un grip sia su strada che sul pavè incredibile, anche in autostrada provate per una 30ina di km ottime, peccato che mi sono accorto ( aggiusti una cosa e se ne sfascia un'altra) che la frizione della mia gs inizia a slittare......................................

[caPoteAM]

come detto nel mio precedente post con le Tr non mi rovo bene comunque non ho tutte qyeste sensazioni di inguidabilità che rileva Boxerfabio, semplicemente mi trovavo meglio e mi davano più sicurezza le Exp.
Ad oggi non credo che ci siano gomme in commercio che siano in assoluto un ciofeca se poi pretendiamo di fare cose che solitamente si fanno con una naked o sportiva con gomme bimescola o ad alta aderenza con un Gs il discorso cambia.

[umberto58]

assolutamente d'accordo con caPoteAM ed è per questo che molti montano le roadsmart e la road attack

[chiè]

le tr 91 sono bimescola cmq!

[caPoteAM]

non mi pare proprio che le tr91 siano bimescola

[umberto58]

le tr 91 sono bimescola cmq!

chiè non sei il primo che lo scrive ma sul sito della dunlop non c'è scritto mentre lo scrivono per le stradali
TR 91: "Mescola in gomma AOF"
Sportmax Roadsmart: "La nostra acclamata tecnologia Multi-Mescola (Multi-Tread, MT) ci consente di utilizzare due mescole differenti."

[caPoteAM]

fino a prova contraria gomme specifiche per enduro come bimescola ancora non c'è ne sono

[METIUS 57]

risulta anche a me ............

[nopi]

Originariamente inviata da chiè

le tr 91 sono bimescola cmq!

le tr91 sono gomme in mescola non in bimescola
sulle gomme bimescola si vede la giunzione delle mescole diverse

[chiè]

ti dico solo quello che mi ha detto il gommista.. magari si sarà sbagliato..
cmq mi sembra che anche le anakee 2 sono bimescola

[caPoteAM]

cambia giommista sarà meglio

[1Muschio1]

A me le tr91 piacciono ... Peccato che ne ho beccata una anteriore con carcassa difettosa e ondeggia ... Sto ancora aspettando che arrivi quella nuova che sfiga ...

[axelvento]

Originariamente inviata da lucar

confermo la maggior difficoltà nel chiudere la gomma... ma non significa nulla.... ;-)

Questo post mi consola.
Domenica primo giro serio con le nuove dunlop su strade conosciutissime, giusto per avere un confronto con le mie precedenti gomme (anakee e conti attack). Con queste, però, non sono riuscito a chiudere completamente la gomma e mi stavo facendo un po' di seghette mentali

[Morrimoto]

Io non ho intenzione di lasciare le Anakee2...dopo il primo treno di BW con le quali mi sembrava di stare su due pezzi di marmo, ho montato le Anakee2 ed è stato come se l'universo mondo mi si rivelasse in tutta la sua magnificenza. Ora che ho l'ADv nuova, "ho costretto" il conce a consegnarmela con le Anakee 2, anche se era arrivata con le Metzeler (le ha scambiate, cerchi compresi da un'altra in consegna )

Interessante invece il discorso pressione: io da solo, ma valgo quasi per due (115 kg) e con bagaglio, tengo le gomme a 2,5 davanti e 2,8 dietro....troppo secondo voi?

[umberto58]

tengo le gomme a 2,5 davanti e 2,8 dietro....troppo secondo voi

il solito esagerato
a presto mon amur ;-)

[caPoteAM]

visto il peso ed i bagagli forse il solito 2,2 e 2,5 è poco ma 2,5 e 2,8 mi pare esagerato farei una via di mezzo fra lo standard ed il max indurendo di un paio di tacche almeno l'ammortizzatore.