Islanda

[barbasma]

Originariamente inviata da hippogs

e il mangiare?

noi abbiamo fatto un progetto per attraversare l'interno.... dormendo in tenda... con veicoli di supporto di amici... che portano bagagli e mangiare da casa...

con 3000 o meno ce la si fa....

la merda sono i 1500 euro solo di trasferimento per arrivarci!!!!

per farlo servono 3 settimane dato che la nave parte solo due volte alla settimana.... e serve almeno una 4x4 ogni due moto per fare quello che volevamo fare noi.... l'interno...

è già tutto preparato e mappato compreso rotta gps tracciata su mappe islandesi in scala ridottissima... tutto pronto!!!

l'ISLANDA interna è come la MONGOLIA di LONG WAY ROUND...se trovi un guado da 1 metro e mezzo... devi caricare la moto sopra un 4x4 per forza...

[ale4zon]

Originariamente inviata da Barbasma

...dormendo in tenda...

Sei sicuro? Ma proprio sicuro sicuro?
Guarda che piove tutti ma tutti i giorni e la roba non si asciuga. Poi mettici una temperatura notturna vicina e spesso inferiore allo zero (ma di giorno sale anche a +10) e un vento costante tra i 50 e i 100 km/h (che è una goduria dentro la tenda, e poi per montarla e smontarla).

Anche nell'interno ci sono vari rifugi gestiti da una sorta di CAI islandese, costano pochissimo anche se vanno prenotati per tempo.

[estestest]

e tira sempre un vento becco, la pioggia ti arriva sempre gelida ed in orizzontale...

[ale4zon]

Originariamente inviata da Barbasma

l'ISLANDA interna è come la MONGOLIA di LONG WAY ROUND...se trovi un guado da 1 metro e mezzo... devi caricare la moto sopra un 4x4 per forza...

Vero, ma la cosa è limitata a pochi guadi....
Per esempio sulla pista per l'Askja non ci sono quasi mai problemi (lo dico in base alla mia esperienza e di una trentina di relazioni di viaggi precedenti lette)
I veri problemi sono nella zona di Landmannalaugar, lì si che c'è un guado ogni km e spesso sono torrenti effimeri che scavano stretti canali, quindi anche se la riva opposta la vedì lì a 5 metri di distanza c'è da superare 1,5 metri di acqua.
Pericolosissimo il guado vicino alla cascata di Eldgjia (qcs del genere) perchè il posto è molto popolare e provano ad andarci tutti, Europcar mi ha raccontato che ogni anno ci si fermano diverse loro auto (parliamo di land rover, da scordarsi l'interno con altri mezzi a 4 ruote tranne land cruiser e camion)

[barbasma]

x ale4zon

la tenda va portata perchè se per emergenza non trovi rifugi o altro almeno un tetto sulla testa ce l'hai....

non è un viaggio di relax.... è per quello che ho messo il riferimento a LONG WAY ROUND... però torni hai provato qualcosa di esagerato...

comunque se si trovano i partecipanti.... si organizza per un agosto...

3 settimane.. purtroppo partono una marea di giorni solo per trasferirsi.... forse conviene caricare le moto sul treno fino in danimarca.....

e ripeto... il casino è dare la disponibilità e pagare il traghetto almeno 4 mesi prima della partenza... versando un migliaio di euro e passa solo di quello!!!!

[ale4zon]

Sono d'accordo, avendo pure i mezzi di appoggio la tenda va portata, ed in alcune occasioni è anche godibilissima (io ci ho passato 3 o 4 notti nella zona del lago Myvatn dal microclima molto mite e secco), ma non puoi farci conto per il centro e sopratutto il sud dell'Islanda; lì è davvero un complemento di emergenza e basta.

Minchia, mi stai scimmiando......forse mi salta il viaggio invernale e quindi 3 sett in agosto potrei averle.

Hai verificato i costi della nave sia da Bergen che da Aberdeen? A quel prezzo forse ma forse potrebbe anche convenire spedire la moto e raggiungerla in aereo perchè in effetti ai 1500€ della nave devi aggiungere un paio di giorni di trasferimento autostradale all'andata e altri due al ritorno (con relativi costi). 3 giorni di navigazione con sosta obbligatoria alle Faroe....
E alla fine ti fotti una settimana buona di ferie per il trasferimento.

[barbasma]

ci abbiamo già ragionato ai tempi e la soluzione migliore era forse mettere dei carrelli sulle 4x4 e metterci le moto... e la gente arrivava in aereo...

poi i carrelli si lasciano in porto e via...

la spedizione in aereo comporta dei costi enormi e sopratutto la gestione delle pratiche che dovresti dare ad una agenzia di spedizione... e comunque devi aspettare che arrivino i 4x4... senza un supporto del genere nell'interno duro... è da pazzi....

comunque è un viaggio che va preparato con un enorme anticipo...

le moto si trovano... il problema sono i 4x4.... serve gente preparata... e non il cummenda col SUV....

e tutte le volte che proponiamo il viaggio ad amici che girano l'africa ci dicono che con quei soldi ci vanno 3 volte nel sahara...

[ale4zon]

Originariamente inviata da Barbasma

il problema sono i 4x4.... serve gente preparata... e non il cummenda col SUV....

Essenziale la presa d'aria alta. Ed invece noleggiare i mezzi di appoggio sul posto?
http://www.europcar.is/class_p.html

Dividendo le spese, sottratto il costo del trasferimento della macchina dall'italia......

In quanto alla spedizione della moto, non necessariamente in aereo assieme al passeggero. Può anche viaggiare separatamente tramite spedizioniere.

[ale4zon]

Altra soluzione ancora più economica.

Se qualcuno dei partecipanti ha un camion a disposizione, caricare le moto lì, uno si fa la tirata col camion e nave, gli altri in aereo. La macchina di appoggio noleggiata sul posto, ma se il camion è tosto non serve ed è risolto il problema dei guadi, il pilota del camion si trova sul posto.