R1100s

[er-minio]

Originariamente inviata da Zel

io dicevo la boxer, la r1100/1150rs, base telaistica e geometrica della S, buon fiato di motore rispetto agli altri 4valvole di quella generazione (le R e le GS), con un comfort d'eccellenza per due.

Si, ma non si puó guardare.

guarda che la 1100 S è bassina, diventa davvero problematico districarsi con le grattate in pieghe di buon livello tentate con bagagli e compagna seduta dietro.

Si?
Sará che la BXC era piú alta (ma ora ho gli Ohlins) e sará pure che guido molto piú piano di quando stavo in Italia, ma a me non ha mai dato problemi di luce a terra.
Mentre la R1150R era praticamente rasata in qualsiasi punto che poteva toccare.

[Zel]

Originariamente inviata da er-minio

Sará che la BXC era piú alta (ma ora ho gli Ohlins) e sará pure che guido molto piú piano di quando stavo in Italia, ma a me non ha mai dato problemi di luce a terra.

parlavo di coppia e bagagli e ammo tutti di serie su versione non bxc.

già io peso come diciamo il 75% di due persone

[er-minio]

Originariamente inviata da Zel

già io peso come diciamo il 75% di due persone

Pure io caro Zel, anzi, di piú del 75%.
Fino ad ora ho viaggiato carico come un mulo, ma da solo (ma io stazzo oltre i 110 chili) sia con gli ammo BXC originali che con gli Ohlins l'hanno scorso e non ho mai purtroppo grattato. E non che non ci abbia provato