e la nuova Stelvio8V "adventure"? che si dice?

[Morrimoto]

Ragazzi: sono stato frainteso. Non mi sogno di dire che non mi "costa" l'operazione, anzi i conti in finale sicuramente farebbero pendere la bilancia in negativo rispetto ad un "acquisto classico", nel caso in cui io dovessi scegliere di riscattare il bene dopo il 3° anno. Ovviamente farei il botto. Il fatto è che quando inizi un "ciclo" di acquisti di questo tipo, la regola è proprio quella che non si deve consolidare l'acquisto. Tutto qua. Inoltre, non devi preoccuparti di rivendere il mezzo ma devi sotanto riportarlo indietro a chi te l'ha venduto.
Comunque, siamo OT: il 3ad era sulla Stelvio. Io non vi devo convincere a fare come faccio io, voi lo stesso. Limitiamoci al tema.

PS: tranquillo caro amico, non sono affetto da "sindrome compulsiva da acquisto"
L'unica mia convinzione è che, probabilmente, con una moto come la Stelvio questo sistema "discutibile o meno" di acquisto che opero, non potrebbe funzionare per via del valore finale. Me lo concedete o no?

[Dogwalker]

L'importante è non cercare di far passare l'aver scelto di indebitarsi a vita come un affarone.

Il prezzo di acquisto di una Stelvio del 2008 è attorno ai 7500 Euro. Nuova la puoi avere a 11000 senza particolari sforzi, questo significa che, in tre anni e mezzo, ha perso meno dei 200 Euro al mese che dici di pagare la tua (condannandoti a comprare sempre BMW nuove, o fare il botto).

DogW

[jocrazy78]

dopo tutta questa discussione: Morri sei il classico fighetto palermitano ca s'accatta ABIEMMEVVU a rate. Punto e basta !!!









Chiaramente sto scherzando

[fastfreddy]

ma guarda caro amico che mi sono permesso di precisare giacché i leasing sulle macchine li faccio da mò ...so bene cosa costano e quant'altro ...proprio quest'anno, visto che non mi conviene nemmeno più troppo, ho deciso di riscattare la macchina e non parlarne più per un pò di tempo ...quindi conosco bene tutti i costi connessi a queste operazioni ...a volte sono convenienti rispetto agli istituti di credito, a volte no, ma pagare bisogna pagare... sui mezzi che vendono bene (tipo GS) costano molto perché non gli frega una mazza di "forzare" le vendite ...vuoi la moto di moda? ...la paghi...

La qualità del prodotto è tutto un altro discorso che prescinde completamente dal suo costo ...secondo te la Mini vale 40 o 50 milioni di vecchie lire? ...siamo seri ...il prezzo di beni come questi li fa in buona parte il mercato, compresi i clienti che corrono a frotte nei concessionari BMW ...per questo dicevo che spero che Guzzi non sfondi, perché poi gli sconti del 30% te li scordi

[ToroMatto]

Originariamente inviata da MorriMoto

, anzi i conti in finale sicuramente farebbero pendere la bilancia in negativo rispetto ad un "acquisto classico", nel caso in cui io dovessi scegliere di riscattare il bene dopo il 3° anno. Ovviamente farei il botto. Il fatto è che quando inizi un "ciclo" di acquisti di questo tipo, la regola è proprio quella che non si deve consolidare l'acquisto.

Esatto, la gente cerca proprio di evitare questo e tu ci vai dentro con tutte le scarpe e anche felice, solo questo non ci quadra (che poi per una GS ti spennano 19.700 euro è un altro discorso, anche se allucinante).