Yamaha TDM 1200

[carlo.moto]

Originariamente inviata da dpelago

Prima di sparare sentenze

A me sembra che ogni partecipante al 3d stia solamente esponendo dei pareri scondo i propri gusti.........

[dpelago]

Originariamente inviata da carlo.moto

A me sembra che ogni partecipante al 3d stia solamente esponendo dei pareri scondo i propri gusti.........

" solita pappetta jap.... emozionante come la lettura degli elenchi del telefono "

Dpelago Supertenere 1200

[carlo.moto]

Dpelago, non è il caso di polemizzare ma se per Rob 66 è così, questo è il suo punto di vista e basta, non sta mica sentenziando e così per noi tutti.

[dpelago]

Veramente polemizzi Tu.

Io mi riferivo all'intervento di cui sopra, non certo ai commenti in generale.

Forse sarò stato ermetico nell'esposizione, e quindi foriero di malintesi ,ma prima di stroncare un mezzo, a mio parere, è quanto meno consigliabile non dico guidarlo, ma quanto meno vederlo.

Ovviamente ogni parere è lecito, ci mancherebbe. Mi pare pero' che non ci fosse nulla di inappropriato nell'affermare che prima di uscire con sentenze cassanti basate su di un articolo via internet, dare un occhio al prodotto finito sarebbe buona cosa.

Tutto qui.

Dpelago Supertenere 1200

[carlo.moto]

Originariamente inviata da dpelago

Veramente polemizzi Tu.

Chiudo questo scambio di opinioni perchè non serve al 3d e tanto meno a me, pensa ciò che vuoi, chi legge sa discernere.

[pensionelibano]

mi sa di già visto, se invece facessero una tenere' 800 sulla base della 660..

[demio]

Originariamente inviata da fluido

E BMW di milledue quanti ne ha a listino?

a volte prima di scrivere....
credo di saperlo anche io (come molti) che bmw ha vari modelli 1200 a listino, ma appunto si tratta di VARI modelli: naked, enduro-stradale, tourer ecc
mentre se yamaha facesse una tdm 1200 andrebbe a cozzare con la supertenere 1200 quindi avrebbe due moto praticamente nella stessa categoria. tutto questo è chiaramente IMHO dato che non sono uno stratega del marketing yamaha.

[bryan]

Se è vero, era anche l'ora che la Tdm si rinnovasse.
Bella però, dai! Di quello che c'ha non manca niente. :-)

scherzavo... è splendida e ne comprero' almeno 3.... hai visto mai...

[Masorcer]

Porcapupazza.... A me piace, come piace l' St. E poi venendo da due Yama...di cui l'ultima il tdm... affidabilita totale !!! Certo un adv e' piu' fico, modaiolo, e per esperienza personale ... Moolto piu' ergonomico , occorrerà vederla dal vero e ... Sa la custa !!!!!

[SUV]

Originariamente inviata da passin

Sentiamo il parere di qualche triumphista...

è decisamente una fotocopia della tiger 1050, peccato però che essendo bicilindrica, sarà inferiore al tricilindrico inglese

[SUV]

Originariamente inviata da demio

a volte prima di scrivere.... se yamaha facesse una tdm 1200 andrebbe a cozzare con la supertenere 1200 quindi avrebbe due moto praticamente nella stessa categoria.

quindi secondo te triumph coi 2 nuovi modelli di tiger 800 ha creato due modelli che "cozzano" (come dici tu) l'una con l'altra e che sono della stessa categoria

la GS1200 in che categoria la metti ?

questi inglesi ne buttano di soldi! si vede che ne hanno tanti

[harry potter]

ma la tiger 800 std e la xc cerchi e mono post a parte mi son sembrate uguali.

non possono cozzare una con l'altra , son la stessa moto !!!
cambiano 3 pezzi in croce .

poi comq non cozzerebbero ugualmente , sono 2 segmenti completamente diversi se solo mettono i 17

[SUV]

harry potter,

anche altre parti cambiano

cmque mettetevi d'accordo

la stessa domanda per te:
la GS in che categoria la metti ?

[bryan]

La GS è un segmento a parte :-)

[fastfreddy]

non ho capito perché dovrebbe sovrapporsi alla Steneré ...non sembra male e credo anch'io che potrebbe pescare qualcosa tra i clienti Triumph (potrebbe, perché le inglesi sono molto particolari ...in futuro anche a me piacerebbe averne una)

...ho giusto detto due settimane fa che Yamaha, se non vuole tirarsi la zappa sui piedi, deve ampliare l'offerta ...hanno troppe moto sportive, anche quelle che dovrebbero essere più orientate al turismo, un paio di moto mediocri e la Steneré ...fine ...una gamma che non ha senso e non è minimamente competitiva con Honda e BMW oggi come oggi...

imho e buona notte che ho sonno

[SUV]

Originariamente inviata da bryan

La GS è un segmento a parte :-)

specialmente quando conviene

[SUV]

Originariamente inviata da fastfreddy

.non sembra male e credo anch'io che potrebbe pescare qualcosa tra i clienti Triumph

perchè non altri utenti ? o magari ancoa altri dei molti clienti bmw, specie GS, che sono passati alla Multi1200 ??


ma quanti cavalli dovrebbe avere questa tdm1200 ?

[harry potter]

o capito , ma la base è quella .. una votata all' "off" e l'altra solo per "on" .. si fà per dire.

la gs la metto con l'st , stelvio , altri 1200 turistici cosa c'è?

la mts 1200 boh , dovrei provarla .. ma solo a vederla mi dà di più l'aria tipo tiger 1050
smt ktm , ecco qui andrebbe la tdm1200

andrebbe a coprire quel segmento dove arriva l'80% degli smanettoni (ex naked ss) , stufi di rompersi la schiena ed essere fermati ogni 100mt ...

[fastfreddy]

Originariamente inviata da SUV

perchè non altri utenti ? o magari ancoa altri dei molti clienti bmw, specie GS, che sono passati alla Multi1200 ??


ma quanti cavalli dovrebbe avere questa tdm1200 ?

...diciamo che l'aspetto richiama molto la tua moto al primo colpo d'occhio e quindi vien normale pensare ai clienti Triumph ...poi il mercato è abbastanza trasversale ...un cliente che cerca una moto per farci qualche km in giro senza impegno, può pensare a tante di quelle moto che metà bastano, in verità

La Multi, a mio modesto avviso, avrà poca concorrenza ancora per un pò di tempo ...è una moto troppo particolare, troppo sportiva, troppo bella (secondo me) ...e i giapponesi faranno fatica a proporre qualcosa del genere ...forse può riuscirci la Honda con le sue sterminate capacità finanziarie e produttive, ma per gli altri la vedo dura pensare, progettare e mettere in strada qualcosa di così particolare ...poi ho grandissimo rispetto per la tenacia dei giapponesi (basta vederli in questi giorni), solo che lo stile (inteso anche come "concetto di moto") italiano è una cosa difficilmente replicabile per tutti ...più facile che ci si metta e ci riesca in parte BMW

[harry potter]

oddio, lo stile ducati di ora fà vomitare parecchio .. almeno per il sottoscritto
l'unica cosa bella è il forcellone del 1098..

il problema dei jappo è che han una mente poco elastica , e come tutte le grandi case o aziende ci vogliono 400 ok per mettere in produzione una moto.

non ci vuole chi sà quali capacità finanziarie a mettere 2 17 e la catena sull'ST

[SKITO]

carina ... però che strani sti japp sul Tenerone hanno messo il cardano (che per antonomasia non centra nà mazza col fuoristrada) e su una "+- GT" la catena ahahahaha ma robe da chiodi !!!!

[SKITO]

credo che il paragone con altre marche specie esteticamente parlando sia fuori luogo, visto che il TDM è in commercio da quando (per esp.) la Triumph era ancora un moseo degli Orrori (cioè chiusa).

[auguzt]

Ma sbaglio o il bici TDM era a V? Era lo stesso della (sfortunata) TRX, no?

[SKITO]

anche il TRX era frontemarcia.
Gran bella moto
ma non per gli itagliani naturalmente


eh eh eh eh e dopo ...............