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Originariamente inviata da Barbasma
un buon manico va più forte con una sportiva...
un pilota medio va più forte con una endurostrale... mentre con una sportiva va più lento ma di tanto...
una sportiva sui passi alpini è svantaggiata perchè non è sfruttabile dove farebbe la differenza di motore....
sullo stelvio una endurostradale si usa al limite molto di più di quanto si possa fare con una R1 e stancandosi un decimo...
considerando che il 99% di quelli che hanno la sportiva non sanno guidarla...
mentre mediamente chi una una endurostradale riesce a trarne più vantaggi...
beh si capisce il tutto...
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Caro Barbasma, un buon manico va forte sia con le stradali sia con le supersport, in altri termini riesce a condurre al meglio entrambe.
Tutt'al più può confrontarsi la diversa attitudine alla guida "motard" piuttosto che alla guida "bassa".
Il pilota medio incontra le stesse difficoltà sia nel guidare "ginocchio a terra" sia nel guidare a busto dritto e gamba avanti spazzolando col posteriore.
E ribadisco che sul misto stretto con prevalenza di tornanti l'enduro stradale si trova avvantaggiato rispetto ad una supersport, ma ciò indipendentemente dall' abilità di chi guida.
Modalità ibrida
