setting stradale sprotivo gs 1200

ciao di ritorno per 3 fantastici giorni in abruzzo torno sull' argomento, non sapendo ne leggere ne scrivere ho impostato sull' anteriore questa regolazione, qualcuno mi sa dire se è per setting stradale (piu duro) oppure se ho girato con setting (da fuoristrada), se avvicino la regolazione a punto 0 sono sul setting duro=strada oppure l'opposto?

paradossalmente facendo la molla piu morbida mi serbrava piu sensibile e ammortizzante ma allargava in uscita, piu dura invece non mi dava fiducia e non sentivo il davanti...

chiedo lumi a voi mukkisti esperti






tanks

[cavalcapassi]

Ciao, fino a che non ho avuto l'ESA, all'anteriore ho evitato di toccare la minima cosa, perchè, ovunque leggi, dicono tutti la stessa cosa, è peggio!!! Il posteriore, fai come ha detto ankorags, da tutto aperto, chiudi 22 click e col cacciavite ruoti in senso orario (chiudi) di un quarto di giro e provi; a me bastò (sono 90kg per 1.75), poi ognuno ha il suo manico e sente cose diverse. Quanti km hanno? Per ammo che hanno tanti km ( 50K ) potresti pensare ad una coppia di usati, anche poco, di qualcuno sul mercatino che abbia montato i gialloni, oppure qualcuno che vende i gialloni, che è anche meglio...

Ciauz

[ankorags]

@il piegaz

Adesso il ritorno è regolato sulla seconda tacca quindi è molto morbido, e anche se è più confortevole la moto in velocità al primo avvallamento inizia ad ondeggiare e non si ferma più, per avere una migliore stabilità devi chiudere la ghiera di altri due giri!