La ricomprereste???

[mary]

sgomma:
sono perfettamente d'accordo.
Dire che la K 1300 S sia un " cesso ", come si evince da quanto scritto, è un po' forte.
Quì si esagera sempre!

[il gattaro]

saranno anche sole mie impressioni ok. io un fenomeno non lo sarò, a diferenza del mi amico che con la sprint mi umilia sia sul veloce o sul lento ma cosa devo dire se a quando vado con la F 800 S sono l'unico a teneregli il passo?? pensateci, pùò una moto da 9000 euri surclassare una moto da 17500 base??????????
qua ti girano e parecchio!!!!

poi a rivenderla siamo tutti d'accordo che è quasi un incubo se pensate ai soldi che si perdono.....
cara kappa destinazione pista....il macello ti aspetta!!!

[il gattaro]

si mille volte più maneggevole!!!! parla della vecchi R 1150 RS uscita di produzione con l'arrvo del primo boxer 1200

[pacpeter]

cara kappa destinazione pista

una osservazione: se ti trovi male con questa moto per strada, cosa ti fa pensare che ti ci troverai bene in pista? io l'ho usata in pista, ti assicuro che grossa , lunga e pesante lo è anche lì. se allarga in uscita per strada, lo farà ancor di più tra i cordoli.

voglio dire: non hai instaurato un feeling, mettila in vendita e con il ricavato ti compri una moto da pista NUOVA.

questo è il mio consiglio

[Abacus]

Ho comprato una BMW 535i ma quel semo del Piero con la Golf GTI mi semina a salire allo Stelvio. Non pensavo che era cosi faticosa da guidare e poi ha un motore insulso. Che faccio la vendo ?
Non te la prendere compaesano gattaro, si scherza. Pero' a sparare a zero difficilmente si e' dalla parte della ragione.

[jimmymigliore]

Originariamente inviata da Glock

Quoto sgomma. Io ho preso la s/rr che come tutte le bestie sportive è talmente reattiva che se sbagli anche di poco ti butta a terra! Magari fosse intuitiva e solida come il k. La dove con il k se esageravo riuscivo a venirne fuori, magari scomposto o stringendo le chiappe con la s andrei a finire in un fosso.
Quindi, cari amici che al rientro prendete a calci il k , che allargate le curve, che quando arrivano le curve dovete lasciar stare....NON LA VENDETE....
Perché se avete di questi problemi con frenata integrata, paralever ,abs etc etc ...se vi fate una moto normale ...gli amici meglio che li aspettate al bar

Su questo e' tutto vero...una moto che ti perdona tutto o quasi e questo quando poi sei finito a gambe all'aria e' un bene impagabile...pero' quando vuoi andar forte e nonostante la potenza non puoi...ti rodono i testicoli...

[Glock]

nessuno ha detto o può dire che non si può. Con un pochino di umiltà, basta guardare gli altri che ci sanno andare e capire che la moto non è il problema, il problema è chi la guida! e con questo non si parla di capacità! se lui va forte con la f800 vuol dire che la posizione ed il tipo di guida della f è più uguale/adatto a lui, e si facesse quella. senza insultare cose che gli altri usano benissimo

su questo post vedrai tipiche foto di ks che allargano le curve http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=305207

[andrew1]

Credo che chi ha preso la K con l'idea di avere una moto per battere quelli con le varie rrrrrrrrr ninja ecc abbia sbagliato tutto, le 3 K, chi più chi meno, sono delle sport tourer non delle moto per far gare ne tanto meno per andare in pista.

Poi ovviamente si può anche andare in pista con un trial preparato da 20mila euro, però se il bocia con lo sputter preparato da 5mila euro ti dà il fumo non devi andare a piangere da mammà.

Cosa centra quanto costa una moto ... se uno prende la moto sbagliata per lui e per l'uso che vuole fare può venire superato anche dal pirla di turno con una roba da 1000 euro.

Circa la svalutazione, questa è causata dall'alto costo dei gadget, cui tutti la prendono full (circa 4.000 euro in più, almeno quando l'ho presa io nel 2007) e che alla fine non valgono nulla (infatti io l'ho presa nuda in tutto, sopratutto perchè quello che mi proponevano non mi interessava).

Il discorso piuttosto è un altro, e cioè che come sport tourer uno si aspetta affidabilità, cosa che i K hanno deluso in qualsiasi modello ed MY.

[il gattaro]

mah......ascolto le vostre parole, cmq mi va di togliermo lo sfizio della pista e se riesco proverò gia domani!!
la cosa che mi ha deluso lo stesso di questa sport turer ( come dite voi non sarà mai una moto da fare bagarre.....) visto che con molte concorrenti della stessa categoria fanno lo stesso tutto e meglio x me......se non sopportate che dico così, lo fanno con più semplicità!!

x Abacus, non saprei dirti, la moto x me è una passione e la si vive quando guidi...se valesse anche per la macchina, ma non è questo il mio caso, risponderei si....vendila!

[henry]

lo scorso anno ho fatto il Gavia, e nella nostra compagnia quel giorno vi era un tipo con un T-MAX, BEH, A scendere dal Gavia ha quasi dato paga a tutti, solo i gs 1200 tenevano il passo.......

[jimmymigliore]

Originariamente inviata da henry

lo scorso anno ho fatto il Gavia, e nella nostra compagnia quel giorno vi era un tipo con un T-MAX, BEH, A scendere dal Gavia ha quasi dato paga a tutti, solo i gs 1200 tenevano il passo.......

Vabbe' che c'entra...allora con una bici da freeride andavi ancora meglio...

[il gattaro]

Abacus......dai che se troven domani mattina che mi dai qualche dritta per sta moto??? al pomeriggio volevo fare un salto alle cave!!!!

[Abacus]

Appunto solo dritte posso darti, le curve non sono previste neanche negli opsionals ...
gattaro è un po' difficile, mi divido tra roma e i tulipani ultimamente

[jimmymigliore]

Cmq in tanti anni di onorata carriera kappistica ormai una idea in materia me la sono fatta ed e' questa:
sono moto le k che all'apparenza danno l'idea che a loro gli si puo' chiedere di tutto...pista ..supersport...viaggi megagalattici in due...ma e' un inganno perche alla fine fanno bene solo il loro lavoro, ovvero del sano turismo veloce un po' anche sportivo meglio da soli ( a meno di non trasformarla/snaturarla in una roulotte e in questo ci sono dei validi esempi)....e basta .Poiche' ogni qualvolta si vuole e si e' tentati di eccedere in altri settori del motociclismo inevitabilmente si va'(perlomeno io)in crisi perche' poi si evidenziano i suoi limiti.
Sicuramente le caratteristiche di ogni singolo pilota possono influire sulla condotta di guida ma sostanzialmente il problema sta' nel fatto che bisogna confrontarsi cmq con quelle che sono le caratteristiche di peso,lunghezza,ciclistica e maneggevolezza del veicolo che poi alla lunga definiscono l'utilizzo stesso .
Per cui quando penso cosi poi...vivo meglio.
Anche io scendendo dal Gavia per quei tornanti stretti ero in difficolta'...ma nel complesso il viaggio di 1200.km in un giorno per andare da casa mia in Germania ...mi e' volato. Ecco della serie ..ad ogniuno il suo.

[il gattaro]

con molta calma ho riletto tutti i commenti sul fatto se ricompreremmo o no il K....ovviamente sono tra i no!
ma ho trovato molto interessante una cosa....questa moto divide: o la si ama o la si odia, e a quanto mi pare chi la odia la odia parecchio soppratutto per la delusione di aver speso una valanga di soldi ed aver trovato una moto sotto le aspettative!



x Abacus: xkè compaesano Gattaro???????????

[jimmymigliore]

Originariamente inviata da il gattaro

con molta calma ho riletto tutti i commenti sul fatto se ricompreremmo o no il K....ovviamente sono tra i no!
ma ho trovato molto interessante una cosa....questa moto divide: o la si ama o la si odia, e a quanto mi pare chi la odia la odia parecchio soppratutto per la delusione di aver speso una valanga di soldi ed aver trovato una moto sotto le aspettative!



x Abacus: xkè compaesano Gattaro???????????

Hai ragione...meno male che almeno io le <moto le compro usate.

[jimmymigliore]

Originariamente inviata da mary

sgomma:
sono perfettamente d'accordo.
Dire che la K 1300 S sia un " cesso ", come si evince da quanto scritto, è un po' forte.
Quì si esagera sempre!

Infatti...secondo me e' la piu' bella o tra le piu' belle sportive /sport touring attuali sul mercato...perlomeno io per questo l'ho comprata e mi piace ancora parecchio devo dire....nonostante mi faccia bestemmmiare..

[pacpeter]

o la si ama o la si odia, e a quanto mi pare chi la odia la odia parecchio soppratutto per la delusione di aver speso una valanga di soldi ed aver trovato una moto sotto le aspettative!

ahahahahh i bmvisti sono tendenzialmente talebani. per loro la bmw è la meglio migliore assai.

io personalmente la odiavo perchè mi lasciava a piedi troppo spesso......... troppi guasti, troppi carro attrezzi troppi ricoveri dal meccanico. per il resto , finchè andava, la trovavo una ottima moto , con la quale mi ci sono divertito.

[Glock]

Ma perché in cosi tanti commenti nessuno si mette mai in dubbio? Avete degli ego ancora più grossi delle vostre moto.

[Abacus]

Gattaro oggetti e persone che creano forti sentimenti, positivi o negativi, sicuramente hanno qualcosa di speciale. Secondo me la K e' tra le migliori sport tourer perche' riesce a fare tutto e bene. In accelerazione ci vuole una CBR1000 per starle davanti, per il turismo va bene, in citta' si lascia guidare sfruttando la coppia enorme come una utilitaria, in pista si difende ed ha pure un certo stile, sconosciuto alle jap. Sono solidale con chi ha avuto tanti problemi. E' risaputo che il 1200 e' stato presentato quando ancora non era finito e chi ha gestito quel progetto, probabilmente per ragioni di budget, ha sbaglito il tiro. Ora pero' i problemi di affidabilita' sono risolti, tirando sul prezzo la K si compra full a meno di 18K il che la rende competitiva almeno con la diretta concorrente, la VFR. Il motore ha curve di coppia e potenza identiche alla busa (anche se piu' basse) cioe' di gran qualita'. La maneggevolezza e' quella di una moto lunga e pesante ma per chi la compra pensando ad un giusto mix tra turismo e sport e' l'ideale, IMO.
Io rispetto il progetto complesso, ricco di accessori ed elettronica, con doti dinamiche piu' che complete. La posso usare per andare in ufficio in centro a Roma, in montagna, in autostrada, in pista, qualche volta, in futuro, con la voglia di divertirmi e non di fare i temponi da motogp. Infine una nota, senza voler passare per un moralizzatore: quello che non puoi fare con una K su strada non lo dovresti fare nemmeno secondo codice, senso civico o semplicemente buonsenso.
Per tutto il resto ci sono moto piu' specialistiche.
Compaesano perche' mi sembrava fossi bresciano, ma forse mi sono sbagliato.

[Catone]

Grande Abacus! Un'analisi lucidissima che può essere solo condivisa.
Personalmente, l'ho acquistata già immaginando ciò che mi aspettava (una veloce sport-tourer, lunga e pesante) e consapevole che non l'avrei mai sfruttata secondo le sue potenzialità, per limiti oggettivi e, soprattutto, soggettivi.
Quindi ne sono soddisfatto, anche perchè non ho patito il minimo problema (sgrat!), e la ricomprerei. Certo, se rimarrò reiteratamente a piedi, come pacpeter, la prospettiva sarà diversa......

[Glock]

Pac almeno sa essere ogettivo. Ci è rimasto male ma condivide le buone impressioni su potenza agilità guidabilità e cosi via. Non sta li a dire che è un cesso cinese.

[andrew1]

cmq mi va di togliermo lo sfizio della pista e se riesco proverò gia domani!!

Attento che troverai un altra grossa delusione, vai a leggerti gli articoli di cosa è successo appena presentata in pista.
IMHO continui a sbagliare: la moto è una sport tourer, quindi se vuoi apprezzarla sali tu e la tua donna, ci metti i bagagli e vai a farti un bel WE da quale parte, andatura che vuoi, basta non ingarellarti perchè rimarresti deluso di nuovo.

visto che con molte concorrenti della stessa categoria fanno lo stesso tutto e meglio x me

Vedi sopra: lascia perdere la catalogazione delle riviste, elencami le moto che hanno quelli che ti umiliano please e vediamo se sono moto che rispecchiano il motivo di questo progetto che è quello che ho elencato sopra.

E' risaputo che il 1200 e' stato presentato quando ancora non era finito e chi ha gestito quel progetto, probabilmente per ragioni di budget, ha sbaglito il tiro.

Questo è uno dei motivi per cui non comprerò più BMW, una casa di questo blasone sarebbe almeno dovuta venire incontro, invece a chi l'ha sostituita per il 1300 ha fatto sborsare 9.000 euro ...
Perchè comprare ancora BMW? Che fiducia può dare un marchio che si comporta così?

[Abacus]

Come ho detto sono dalla parte di chi ha patito i problemi. Pero' obiettivita' vuole che si giudichi l'oggi e non qualcosa accaduto ormai 5 anni fa... Senza nulla togliere alla gravita' dei problemi, resta comuque il fatto che credo BMW abbia nel tempo posto rimedio definitivo ai vari guasti e che c'e' comunque chi, magari dopo un inizio sfavorevole, ha poi fatto notevoli chilometraggi senza problemi anche con il 1200. Infine mi devi spiegare cosa hanno snaturato con il 1300. La ragione stessa della uscita della 1300 e' stata evidentemente il voler presentare un prodotto migliorato un po' in tutto... Il motore grazie anche al lavoro di Ricardo e' molto piu' gestibile, consuma meno, e' piu' silenzioso, l'assetto e' migliorato, la linea ritoccata in meglio in alcuni dettagli.... Sicuramente mi sono perso qualche puntata precedente...
Per ultimo, quali sono di articoli della presentazione in pista grazie ?

[andrew1]

Se n'era parlato anche qui, quando presentato la KS in pista sono caduti quasi tutti, usa la funzione cerca e dovresti trovare sia il 3d che il link all'articolo.

Circa la snaturata, mi riferisco ai blocchetti stile jap, ormai la K non è altro che una jap che costa un 40% in più di una jap con una affidabilità inferiore, per esempio la progettazione del timing è sbagliata e genera inaffidabilità, le plastiche sul 1.300 sono peggiori delle già scarse del 1.200.