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Vecchio 25-03-2011, 20:55   #1
albio59
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Grazie Andrew controllerò e come al solito sempre informatissimo.
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K1300 S- K1600GT - 2 GoldWing 1800 tutte ex ora S1000XR + Indian Pursuit Dark Horse
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Vecchio 25-03-2011, 21:58   #2
Superteso
Più scemo di tutto doc
 
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Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Ottima segnalazione!
Anche io sapevo che fosse un problema relativo al 1200, risolto sul 1300..... ma a quanto pare....
__________________
58 sempre nel cuore.
Superteso non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-04-2011, 20:02   #3
jocanguro
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
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Anch'io sul k1200gt ho avuto parecchi problemi di spegnimento fermandomi ai semafori, nel periodo gennaio 2010 sino a settembre 2010.
A luglio mi ero anche cambiato il motorino regolazioneminimo e i famosi 4 tubicini . Sul quinto foro ci va un apposito tappino di gomma.

Credo di averli risolti quado a settembre mi sono smontato da solo l'airbox e ho pulito i corpi farfallati (senza tuttavia toglierli dai manicotti e dal motore) sia all'interno dei condotti sia le farfalle stesse, erano discretamente sporchi, (60000km) ....

Dico credo, perchè per una 20 di giorni mi si è ripresentato il problema (lo spengimento mi capitava circa una volta ogni 2 o 3 gg) e quindi avevo pensato di non aver risolto, poi da ottobre ... miracolo mai piu spentai... come se ci avesse messo tempo a "ritararasi" per i corpi puliti...
Chissà se sto sparando l'ennesima cazz... comunque ora va bene...
__________________
Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
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