Oggi sono in giro con questa...

[drummer62]

Chi si permette di criticare la Nevada di ISA?

Shame on you!
Roba da matti ...

[cavalcapassi]

Provate tutte e due, 600 e 1000, la mille mi ha portato sui pirenei e l'ho avuta per 8 mesi, poi l'ho rottamata...

Sospensioni, che se sento uno col GS 1200 senza ESA che si lamenta, lo infamo col megafono....

Motore del 600 che non spinge neanche se crepi e quel poco che fà è solo rumore. Il 1000 è diecimila volte meglio, sia come sound, coppia da basso, e allungo, senza esagerare sotto nessun aspetto, ma fà tutto ciò che un sandrone turistico e poco altro come me, chiede, o può chiedere....

Ma anche le sospensioni del 1000 sono un morire di mal di mare, anche smanettando quel poco che ti consente mamma Honda. I freni sono abbastanza adeguati, ma non un delirio e, quasi per colpa delle sospensioni, me la sono messa per cappello una volta. Ma sui pirenei e ritorno non ci ha dato cose negative da reprimere, anche come comodità.

La 600 è un morire......


Ciauz

[JAFO]

@Gekkonidae: quando vai al bar a bere un aperitivo con quella non ti caga nessuno, ecco il x'!

[NICOTACOS]

Originariamente inviata da FranzG

La curva sottogiri in terza con la Hornet 600 a carburatori se fa. Tornantini sotto Radda, giacché sai.

F.

Farli li fa. Anche in quarta se vuoi. Il problema è quando esci con degli amici smanettoni con motopotenti e coppiose.
Allora più della seconda non puoi mettere altrimenti ad ogni riaccelerata perdi venti metri. E per salvarti l'onore guidi da schifo, rischiando per una ciclistica misera, devastato dalle vibrazioni. Godimento: zero.
Ma insomma Franz, chi te lo ha fatto fare di uscire con degli amici smanettoni?

[Zel]

Originariamente inviata da NICOTACOS

Allora più della seconda non puoi mettere altrimenti ad ogni riaccelerata perdi venti metri. E per salvarti l'onore guidi da schifo, rischiando per una ciclistica misera, devastato dalle vibrazioni. Godimento: zero.
Ma insomma Franz, chi te lo ha fatto fare di uscire con degli amici smanettoni?

Basta entrare 20 all'ora più forte di voi, e la cosa è fatta anche in terza. E la riaccelerata la usate per recuperare i metri persi, al massimo.

[YT]http://www.youtube.com/watch?v=WbmrS74nNH8[/YT]

Franz, non farli parlare così del Giappone, non lo sopporto.
Mi faccio segare 15 cm di gambe per cambiare e vengo io a "trattarli" con la tua Hornet, questi felloni. Costi quello che costi.
Orco boia.
Non toccatemi questi barattoli giappinesi.

[FranzG]

MA sapete qual è la cosa? Che tanto io sarei un poser, fondamentalmente non vado un cazzo, mi metto sta tuta perché è da fighetti, ma poi di fatto seguo gli altri... quando prendo la Hornet 600 mi sbavo tutto perché faccio i tornantini sotto Radda in terza, con una coppia pari a quella di un somaro stanco che tira la macina del mulino e aspetta la macellazione. E li fa, senza neanche incazzarsi - cosa che invece la motopotente degli amici e coppiosa si incazza eccome, e si incazza subito e te lo fa capire bene, e poi arrivi a casa e ti brontola di nuovo sulle marce, che non hai messo la seconda che ci voleva, e poi non hai scalato al momento giusto, fa peggio del babbo quando sbagli la carta a tressette, che ti attacca un pippone galattico di una settimana perché non dovevi giocare il due secco quando lui ti aveva accusato un asso franco perché in questo modo gli avversari hanno fatto l'ultima...

Ma io vado in moto, mi posso fare tutte ste pippe? Con la Hornettina poi?

Che oltretutto da quando ho cambiato lo sterzo manco vibra più così tanto.

F.

[NICOTACOS]

Originariamente inviata da Zel

Basta entrare 20 all'ora più forte di voi, e la cosa è fatta anche in terza. E la riaccelerata la usate per recuperare i metri persi, al massimo.

....

In realtà il Franz del mio intervento non è lui ma sono io.
L'amico smanettone non è Franz, anche se Franz è uno smanettone.
Il giochetto di entrare 20 km/h più forte funziona bene solo se gli altri entrano 20 km/h più piano di te.

[Zel]

facciamo trenta.


tanto comunque s'è deciso che coll'hornet sabato si fa enduro.