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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
24-03-2011, 22:25
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Roma - Tonezza del Cimone - Schio
Messaggi: 8.463
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Quote:
Originariamente inviata da cobra65
Skito scusami,
mi daresti la tua definizione "scolastica" di anima di una moto?
L'anima dovrebbe essere l'essenza di qualche cosa... cioè quello che l'oggetto evoca nel momento in cui ne percepisci la presenza o lo utilizzi a seconda dei sensi che sono coinvolti.
Per me le moto giapponesi sono come i samurai, freddi, perfetti, razionali, controllati, fedeli ...
Quindi la ricerca ossessiva della perfezione in ogni particolare, l'affidabilità assoluta, il massimo delle prestazioni, senza fronzoli senza personalismi, senza emotività sinonimo di debolezza...
Una moto per i giapponesi, come qualunque altro oggetto, non deve ingenerare emozioni perchè le emozioni distolgono e allontanano dall'obiettivo, qualunque esso sia; devono essere semplicemente funzionali alle necessità per cui sono state costruite.
Forse sono lontane dalla nostra passione e dai nostri gusti perchè lontano è lo spirito di chi le ha costruite... hanno una personalità che noi non riconosciamo semplicemente perchè ne ignoriamo le caratteristiche... e quindi spesso giungiamo a negarla.
Ciapa... avanti ... 
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Quoto (a parte i samurai): in altre parole la ricerca della funzionalità determina: - "freddezza" della lnea
- linee non originali
- moto simili fra di loro
- soluzioni tecniche simili fra di loro, a cominciare dal motore.
Non a caso anche di certe recenti Bmw, allo stato dell'arte motocilistica, si dice che sono "jappizzate".
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Ex Bmw 1150 RT e BMW R 1200 GS
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24-03-2011, 22:45
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Mar 2010
ubicazione: Busseto nel cuore...
Messaggi: 3.994
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Quote:
Originariamente inviata da IlMaglio
Quoto (a parte i samurai): in altre parole la ricerca della funzionalità determina: - "freddezza" della lnea
- linee non originali
- moto simili fra di loro
- soluzioni tecniche simili fra di loro, a cominciare dal motore.
Non a caso anche di certe recenti Bmw, allo stato dell'arte motocilistica, si dice che sono "jappizzate".
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... quando si è vicini alla perfezione, difficile innovare, difficile inventare qualche cosa di nuovo... esercizio non utile e faticoso... questo cozza con l'essenzialità ed il senso pratico dei nippo... l'equilibrio è statico... rendere instabile un equilibrio quasi perfetto è un esercizio di stile fine a se stesso, improduttivo e faticoso. La filosofia dei giapponesi è questa... un po' lontano dalla nostra fantasia...
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Tra la via Emilia e il west...
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24-03-2011, 22:58
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#3
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
Messaggi: 32.626
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si scrive "senz'anima" ma si legge "costano poco".
i jap fanno moto universali che spaziano dalla motina per i paesi del terzo mondo all'oggetto meccanico di alto valore.
Ad esempio, le Honda vfr800 sono moto da poco ?
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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24-03-2011, 23:20
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jul 2002
ubicazione: Como
Messaggi: 7.861
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Somma le due cose e aggiungi che nessuno rimane più a bocca aperta di fronte alla tecnologia jap..... suscita più interesse un'obsoleta, anche jap, che l'ultima versione dell'R1
Risultato son fuori moda, niente di peggio!
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Suzuki V-Strom--> R1200R mah
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25-03-2011, 07:50
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Roma - Tonezza del Cimone - Schio
Messaggi: 8.463
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Anche perchè la tecnologia Jap colpi' e invase il mondo all'epoca dell'Honda 750 perchè fece fare alle moto un balzo in avanti inaspettato e grande. Adesso ... qualche raffinatezza nelle sportive ... Le altre jap sono tecnologicamente ordinarie, e un po' ... Manga ..
La moto è un prodotto maturo nel mondo e non c'è più l'avanguardia tecnologica jap, se non un pochino sul versante dell'affidabilità ..
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Ex Bmw 1150 RT e BMW R 1200 GS
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