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15-03-2011, 10:35
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2010
ubicazione: Lecce
Messaggi: 1.595
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R1150R...sella alta, media o bassa
Come faccio a capire quale delle tre selle monta la mia moto? Hanno codici diversi?
Alessandro
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RnineT S (K21)
ex R1200GS LC
ex R1150R twin spark "il Torello"
ex K100RS ex R65LS
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16-03-2011, 12:36
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#2
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Dec 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 199
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perdonerai l'ignoranza ma non sapevo che esistessero altezze diverse per i perni della sella della r1150r
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r 100 rs per 18 anni, circa km 50.000
oggi r 1150 r , circa km 40.000
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16-03-2011, 13:34
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#3
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Jan 2008
ubicazione: Brescia
Messaggi: 476
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ex 1988 R 80 GS
2003 R 1150 R
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16-03-2011, 21:28
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2010
ubicazione: Lecce
Messaggi: 1.595
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Quote:
Originariamente inviata da salga
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Si ma quelli presenti sotto la mia sella sono completamente diversi da quelli indicati nel sito realoem. Come devo fare?
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RnineT S (K21)
ex R1200GS LC
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ex K100RS ex R65LS
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17-03-2011, 01:19
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#5
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Mukkista
Registrato dal: 30 Jun 2008
ubicazione: roma
Messaggi: 886
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posta una foto della tua sella, comunque la bassa e' molto incavata vista di lato la alta viaggia quasi dritta. quella nel disegno postato da salga e' bassa.
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made in west germany
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17-03-2011, 08:00
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Oct 2002
ubicazione: da dove ti vedo
Messaggi: 7.217
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l'alta la montava la rockster di serie, vista di profilo è dritta
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c'è troppa democrazia.
tutti froci col culo degli altri.
R100RS-R1300GS ADV
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18-03-2011, 10:59
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2010
ubicazione: Lecce
Messaggi: 1.595
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Penso che sia la normale. Ecco una foto
http://i55.tinypic.com/t9b0qv.jpg
Che dite?
Se è la normale e se qualcuno ha la bassa (nelle stesse condizioni della mia..) e volesse scambiare si facesse avanti.
Alessandro
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RnineT S (K21)
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18-03-2011, 12:43
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#8
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Jan 2009
ubicazione: Puglia
Messaggi: 200
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Spero di sbagliarmi.... ma sembra bassa.
La foto dall'alto non aiuta molto.
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R1200RT '08 blu biarritz & HYPER 1100 evo SP '11 Corse White & KTM 1290 SADV '16
Ex R1150R-HD 883R
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18-03-2011, 15:04
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Oct 2002
ubicazione: da dove ti vedo
Messaggi: 7.217
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dovrebbe essere bassa o standard, certo che se la fotografi in quel modo è come chiedere la taglia del casco
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18-03-2011, 15:05
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#10
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
Messaggi: 38.301
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A occhio e croce sembra standard.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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18-03-2011, 16:48
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2010
ubicazione: Lecce
Messaggi: 1.595
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Quote:
Originariamente inviata da essemme
dovrebbe essere bassa o standard, certo che se la fotografi in quel modo è come chiedere la taglia del casco
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Avete ragione 
Qui si dovrebbe vedere meglio.
http://i54.tinypic.com/2w51xtk.jpg
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RnineT S (K21)
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18-03-2011, 19:42
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Oct 2002
ubicazione: da dove ti vedo
Messaggi: 7.217
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dovrebbe essere standard, ma tu quanto sei alto?
perchè la alta, la mia, è 2cm più alta e soprattutto più rastremata ai lati (vista dall'alto) e meno alta verso il serbatoio (vista lato), quindi in frenata tendi a scivolare in avanti.
io, 195cm, ne ho tratto beneficio
__________________
c'è troppa democrazia.
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R100RS-R1300GS ADV
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19-03-2011, 06:49
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2010
ubicazione: Lecce
Messaggi: 1.595
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Quote:
Originariamente inviata da essemme
dovrebbe essere standard, ma tu quanto sei alto?
perchè la alta, la mia, è 2cm più alta e soprattutto più rastremata ai lati (vista dall'alto) e meno alta verso il serbatoio (vista lato), quindi in frenata tendi a scivolare in avanti.
io, 195cm, ne ho tratto beneficio
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Ci separano ben 24 cm.... :-)
Ripeto, se qualcuno ha la bassa in ottime condizioni e vuol scambiarla con una standard si faccia avanti.
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RnineT S (K21)
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21-03-2011, 08:35
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#14
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Mukkista
Registrato dal: 30 Jun 2008
ubicazione: roma
Messaggi: 886
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ne hanno una in bmw, chiedono poco piu' di 200 euro, li vale tutti perche' ti cambia la vita, per problemi di bassezza te la consiglio vivamente.
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made in west germany
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22-03-2011, 07:50
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#15
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Mar 2009
ubicazione: Pisa
Messaggi: 118
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C'era un post di luglio 2009 dove rebb aveva postato le foto delle 3 tipologie di selle:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=229137
Ciao
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R 850 R new
Dominator 650 "il trattore"
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23-03-2011, 08:10
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#17
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Dec 2010
ubicazione: cesena
Messaggi: 83
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secondo me:
prima foto sella standard
seconda foto sella bassa
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30-03-2011, 12:53
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2010
ubicazione: Lecce
Messaggi: 1.595
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Quote:
Originariamente inviata da yukio
Ci separano ben 24 cm.... :-)
Ripeto, se qualcuno ha la bassa in ottime condizioni e vuol scambiarla con una standard si faccia avanti.
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Sella bassa trovata e scambiata con Luigi (Luroti).
Grazie a QDE...ora ho la sella giusta ed un amico in più 
Alessandro
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RnineT S (K21)
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31-03-2011, 11:18
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#19
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 13 May 2009
ubicazione: roma
Messaggi: 9
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anche io naturalmente.... ciao Luigi
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31-03-2011, 18:43
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#20
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Dec 2010
ubicazione: cesena
Messaggi: 83
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se ci fosse qualcuno interessato io scambio la mia sella bassa per una standard...
ciao
lamps
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14-04-2011, 16:59
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2010
ubicazione: Lecce
Messaggi: 1.595
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Ragazzi ci ho provato...avevo scambiato la sella standard con una bassa 15 giorni fa con un amico del forum.
Pensavo di fare meglio (sono alto 171 cm) ed invece è stato un dramma.
Dopo un primo momento di apparente felicità dovuto al fatto che poggiavo non solo entrambe le piante dei piedi ma anche i talloni, cosa che mi aiutava non poco in una poco attraente manovra che sono costretto a fare quando ricovero la moto in garage (.. sono costretto a portarla in retro per circa 2 metri su una lieve pendenza) il resto è stato solo un incubo.
Perchè? Giungo tosto al punto.
1) Ti cambia completamente l'assetto della moto. Non la domini più dall'alto come si dovrebbe fare con tutte le moto ma ti ritrovi in una posizione tipo harley con le braccia quasi perpendicolari al busto...con tutte le conseguenze negative che ne derivano in termini di feeling e guidabilità.
2) Si sposta il carico dalle braccia alla schiena che si ritrova quasi perpendicolare alla sella. Dopo qualche chilometro la colonna vertebrale ti manda a ....
3) Le gambe sono troppo rannicchiate, soprattutto per me (ma dovrebbe essere la regola per tutti) che uso poggiare solo i primi due centimetri di punta del piede sulle pedane e non l'intera pianta.
4) Nota dolentissima! Le palle :-))) Il bacino scivola verso il serbatoio ed a fare da ammortizzatore tra questo e il corpo sono proprio i gabbasisi. Un incubo. L'unico modo di salvaguardarli e' quello di guidare molto arretrato con le braccia che fanno da perno sul manubrio (sempre stile harley...ma come si fà ad andar in giro in quel modo).
CONCLUSIONI.
Abbia lunga vita l'amico che mi ha dato una sella standard che gli avanzava. La bassa logicamente è andata alle ortiche :-))
Spero che questa esperienza vi sia di aiuto.
Alessandro
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Ultima modifica di yukio; 14-04-2011 a 17:08
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14-04-2011, 20:20
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#22
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 26 Mar 2011
ubicazione: Misinto
Messaggi: 8
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grazie!! io sono 165 (nano) e stavo per fare la cazzata...
mi tengo l'originale, tanto ci ho fatto l'abitudine.
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