Perdita olio

[Enzino62]

e mai vuoi mettere il 1200

[silver hawk]

Originariamente inviata da maxriccio

Guarda che qui non si è agitato nessuno, ne Enzo ne tantomeno io!

Voglio ben sperare che non ci agitiamo per un paraolio!
Però un guasto della mia bambina mi fa soffrire!

[silver hawk]

Originariamente inviata da Enzino62

e mai vuoi mettere il 1200

Al 1200 se glielo dici se lo cambia da sola il paraolio.

[nico62]

Però a pensarci, invece del paraolio la 1200 ha un premistoppa...

[silver hawk]

Originariamente inviata da nico62

Però a pensarci, invece del paraolio la 1200 ha un premistoppa...

Infatti. Mi hanno appena chiamato da BMW, la moto è pronta ma ......NON ERA IL PARAOLIO!!!!
Era un pistoncino della frizione che faceva i capricci.
Non chiedetemi ulteriori spiegazioni perche al telefono ho capito solo questo.

[zangi]

Silver....son contento per te,però voglio dire....cuffia cardano a dx,attuatore frizione a sx.guardando da seduti.

[silver hawk]

Potrebbe darsi che l'olio facesse un percorso un po' strano?
Mah, domania ne parlo bene con loro.
Però è anche vero che avevo anche la coppa dell'olio sporca.
Magari sono tutti e due.
In ogni caso è in garanzia fino ad ottobre.
Certo, mi rughrebbe dover fare avanti e indietro dalla concessionaria e magari trovarmi in viaggio con la perdita.

[Enzino62]

attuatore frizione..fu'la prima diagnosi fatta,tante'che provarono a cambiare la guarnizione interna(costo 80 euro)compreso cambio olio ecc..dopo una settimana la moto continuava a perdere olio e poi il resto lo sapete.
spero per te'che sia quello e chiudi li'il discorso.

Enzo

[nico62]

Originariamente inviata da Enzino62

attuatore frizione..fu'la prima diagnosi fatta,tante'che provarono a cambiare la guarnizione interna(costo 80 euro)
Enzo

ma che mec era?....dai si nota bene la differenza tra liquido frizione e olio del cambio....

[zangi]

ne capisco sempre meno,se la coppa motore sotto è sporca,non c'entra neanche l'attuatore.Una perdita si stende sempre verso la direzione opposta al senso di marcia..boh

[nico62]

per me è più sconcertante non accorgersi della diversità degli olii......la coppa sporca potrebbe essere, stando ferma sul cavalletto ....sgocciolando.....sgocciolando....cammina.... cammina... ...

[silver hawk]

Originariamente inviata da zangi

Silver....son contento per te,però voglio dire....cuffia cardano a dx,attuatore frizione a sx.guardando da seduti.

Mi sembra che la frizione sia al centro nel boxer.

[zangi]

si Silver,la frizione,ma l'attuatore frizione si trova dietro al cambio davanti al mono post,spostato a sx confronto alla prima ipotesi...quello intendevo.Però strana la coppa sporca,sappecè dì.

[silver hawk]

Beh, l'olio può benissimo essere colato piano piano andando a sporcare un po tutto. In città poi, no è stato spinto dietro dall'aria.
Sai come si dice a Milano ..."I gut d'oli fan i smac"
Comunque la conferma posso averla solo usandola.
Intanto domenica vado nell'astigiano a mangiare la bagnacauda.
Vedremo

[Enzino62]

Originariamente inviata da nico62

ma che mec era?....dai si nota bene la differenza tra liquido frizione e olio del cambio....

ue'''ma perche'non vi aprite un'officina,visto la vostra preparazione con quel che si guadagna con le mukke????
il meccanico che fece la diagnosi è Sebastiano Giardina meccanico e socio concessionaria bmw moto da sempre e a quel che si dice da altri concessionari bmw della zona che hanno anche il loro meccanico,uno dei piu'bravi in Italia sulle mukke.
la sotto coppa era un fango nero,come fai a riconscere l'olio?certo che se chiami i Ris.....

Enzo

[nico62]

enzinooooo scusaaaa...non era un insulto, e nemmeno qualcosa rivolto a te...

cerco di capire anch'io .......se mai mi succedesse...

altro che officina, un agenzia di detective privato mi apro, ....
anche l'odore dei due oii è diverso
oppure vado a far la guida indiana...o nativo d'america se preferisci....

[silver hawk]

Che non sia stato l'olio d'oliva che avevo nello zainetto e si è rovesciato?
Dopo lo assaggio.

[maxriccio]

A ecco!! bene, finalmente si riparla di OLIO!!!!!

[zangi]

Originariamente inviata da silver hawk

Intanto domenica vado nell'astigiano a mangiare la bagnacauda.
Vedremo

sai,non avevo capito che te l'avessero già riconsegnata riparata,pensavo fossimo ancora sulle ipotesi....

[Enzino62]

Zangi
ma cosa centra la decenza adesso e la storia che metto mani su altre moto,sincermanete vorrei che me la spiegassi.
Cazziato io?
veramente ti ho dato semplicemente una battuta con tanto di faccina che ride e una diagnosi(vera) fatta da un signor meccanico e questo lo dice chi lo conosce non solo io,stai pur certo che non avrei mai preso per buona una diagnosi di un forumista che ha l'hobbi di tagliandarsi la moto in cambio della sua.
Non capisco perche'la butti sul personale offendendo tra l'altro......

Enzo

[nico62]

Originariamente inviata da Enzino62

attuatore frizione..fu'la prima diagnosi fatta,tante'che provarono a cambiare la guarnizione interna(costo 80 euro)compreso cambio olio ecc..dopo una settimana la moto continuava a perdere olio e poi il resto lo sapete.

Enzo

bò Enzino, io non ci capisco più niente.....

ma chi l'ha fatta la "diagnosi" errata???.....

[max5407]

La frizione del 1200 ha un liquido? Ma non è a secco?


R1200RT

[nico62]

la frizione è a secco, l'attuatore invece idraulico, dot4, ante 2010

[PATERNATALIS]

No, il DOT e' quello dei freni. Se leggi sul coperchio del serbatoio frizione,( o anche sul manuale di istruzioni) ti si apre un mondo nuovo! ( va, lo faccio io: use only mineral oil ...)
E il Mineral oil non e' il dot 4 dei freni.

[nico62]

Originariamente inviata da nico62

dot4, ante 2010

quindi dal 2010 dot5......