Le opzioni sono 2:
- o compri il cavo dedicato, da touratech, da BMW o chi per essi
- oppure vai direttamente alla batteria con il cavo del Garmin
Con la prima opzione hai il GPS sotto canbus e sotto chiave, ovvero ti stacca l'alimentazione dopo un tot di secondi che hai spento la moto. Con la seconda hai sempre il GPS alimentato, anche quando sei fermo a moto spenta.
Io ho scelto la seconda opzione proprio per la comodità di avere sempre il GPS disponibile, anche se di contro hai che la basetta è appunto sempre alimentata, anche senza il GPS collegato (rischio di ossidazioni, ad esempio).
Per ovviare a questo, e anche al fatto che non mi piace lasciare la basetta sempre sulla moto, ho utilizzato dei connettori maschio-femmina Switchcraft con protezione IP67 (si trovano sul catalogo RS) sull'alimentazione: quando mi serve il navi, in 30 secondi attacco la basetta al ram-mount e collego l'alimentazione.
Modalità elencata