Quali sono le gomme migliori ?

[Bert]

zangi
vibrazione sui 120 km/h
ma non ho ancora verificato se è regime o velocità

ciao Bert

[FARAONE]

Zangi quanti km hai fatto con pr3?

[zangi]

1300km circa,why?

[FARAONE]

avevo letto 13 mila, pensavo l'avessi messa sui rulli

[6max]

Zangi, ho i sensori di pressione delle gomme dei quali mi fido poco, nella mia moto segnano sempre di più della pressione reale, non sapevo che influissero sull'equilibratura.

Ivano

[EagleBBG]

Beh... son sempre un peso (inutile ) dentro la gomma...

[Superteso]

Sapevo che i sensori di pressione davano problemi nello smontare/montare la gomma.... Nel senso che se non si fa attenzione possono stararsi e quindi vanno ricalibrati dal conce.
Non mi pare abbiano/diano nessum problema in fase di equilibratura

[zangi]

momento...non ho detto che creano problemi,ho solo detto che un attimino più complicata l'equilibratura,nel senso che il sensore gioca uno squilibrio di 40-50grammi sul cerchio,a questo và poi sommato anche quello della gomma.Non è un problema,ci si ritrova solo maggior peso applicato sul cerchio,niente di più.Può succedere però,a volte,che nonostante l'equilibratura sembri ok,sopraggiungano alcune leggere vibrazioni(questo indipendentemente dal sensore)a questo vi si può porre rimedio,con il vecchio sistema di rismontare la gomma anteriore,stallonarla,ruotare la gomma sul cerchio facendola scivolare di 90°,rimontare,riequilibrare e provare...tutto qui.i sensori starati per lo smontaggio,non sò non mi è successo,nin zò.di sicuro evitare che lo stallonatore spinga proprio dove c'è il sensore,altrimenti si rischia di romperlo.basta farlo presente all'operatore.

[Enzino62]

Originariamente inviata da Bert

zangi
vibrazione sui 120 km/h
ma non ho ancora verificato se è regime o velocità

ciao Bert

Ciao Bert,
ti chiedo scusa per questa mattina ma Paolo mi ha anticipato l'arrivo..ti ho visto comunque,non ci siano incontrati per poco,io ero alla rotonda grande di Cittadella e tu andavi dritto verso il semaforo con contasecondi.

Vibrazioni????ci risiamo,stessa percezione delle PR2,messi due treni in una settimana,Francesco mi cambio'i primi dopo appena due giorni pensando fossero difettosi ma l'altro treno si dichiaro'uguale..dopo altri 2 gg rifatta equilibratura due volte senza risultati mi mise su' le Dunlop...il paradiso in confronto.
la sua risposta fu'che ero abituato a gomme morbide e che le PR2,per causa della mescola centrale piu'dura,erano piu'legnose amplificando le vibrazioni esistenti.
Aspetta che si resettano un po',se non cambiano abituati,ma ricorda che prima avevi su'delle signore gomme

Enzo

[zangi]

io ho l'equilibratice statica manuale,eseguo da me l'equilibratura.Giuro che con tutte le marche di gomma montate in varie moto....michelin è sempre stata la più equilibrata,cioè spesso và sù senza bisogno di piombi,mai successo con altre.Si fatica anche a vedere le giunzioni interne.

[gianniv]

.... ma secondo voi e meglio l'equilibratura a mano o quella automatica?

[Enzino62]

I professionisti usano la statica perche'NON puo'sbagliare.
Da Nik si usa solo che quella e se gli chiedi quella automatica ti manda via...
Gianni accertati delle vibrazioni che cita Bert prima di decidere sulle Pr3,non è un bell'andare.

Enzo

[robertag]

scusa Enzino, ma per statica cosa intendi?...

[EagleBBG]

Metti la ruota ferma e la guardi...

[gianniv]

Mi sa' che in questi giorni romperò un po' a Bert per sapere come si trova..
Per statica penso che Enzo intenda quella con la forcella attaccata al banco dove si fa' ruotare a mano la ruota... almeno da Nik usa quella... per lo meno un anno fa

[Bert]

Enzino 62
Oggi all'ora di pranzo 150 km tutti in collina e un bell'allungo vs Busche.
Le PR3 vanno alla grande e danno sicurezza anche se le strade sono sporche e umide.
Nessun problema su strisce pedonali o di mezzeria , bell'appoggio in curva e cambi di direzione rapidi.
La vibrazione che sentivo varia con il numero di giri perciò sarà da vedere il bilanciamento c.f. fatto da 9k.
Ho seguito le dritte di Francesco e sono uscito con precarico casco + bagagli... l'RT si guida meglio e il pneu ante lavora.
Nessun fastidio in velocità (ma non dico a quale).
Il confronto vs le Roadsmart è a favore delle PR3 (per me) anche se ho dovuto modificare qlc abitudine...le PR3 chiudono di più e mantengono meglio la corda.
In altri termini , con le Dunlop anticipavo l'ingresso , con queste è meglio stare neutri.
A mio parere , ha ragione Ottorenato quando tesse lodi x le PR...gran gomma (speriamo che le prime impressioni si confermino più avanti)

ciao Bert

[Enzino62]

Bert,so'che sei una persona ponderata e professionale,continua a informarci che interessa anche a noi.

Roberto:
l'equilibratura statica e la spiu'stupida ma che non sbaglia,la ruota messa su una forcella tipo bici e fatta girare,tu sai che se un cercio pesa piu'da una parte si ferma in quel punto..ecco il peso va'dalla parte opposta,per quanto peso mettere li non so'dirti ma senz'altro entra l'esperienza.Zangi se la fa'sa solo senz'altro sapra'dirti meglio.

[robertag]

...grazie Enzino e Bert... immaginavo fosse così. viene usata anche con le mole per la rettifica di parti meccaniche. funziona esclusivamente grazie alla forza di gravità a patto che il rotante da equilibrare sia libero di girare con un attrito quasi nullo...

[rebusau]

ho sempre montato Michelin PR2 sia sulla vecchia moto che ora su questa e non ho mai sentito vibrazioni che non siano quelle imputate al motore.Forse sono io poco sensibile ma a me piacciono eccome.

[zangi]

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questa fù.....
non credo sinceramente che l'equilibratrice automatica vada peggio.........solo che è dura infilare il perno ruota di una moto nei mozzi.....ecco perchè i gommisti usano questa.
Pratica,utile anche da portarsi in giro(chi frequenta i circuiti)....in più si riescono ad equilibrare anche cerchi super leggeri da utilizzo in circuito(dove quella auto fà fatica),si sfrutta la gravità,poi si prova applicando i piombi.Deve assolutamente lavorare su un piano in bolla,altrimenti si falsa....

[1965bmwwww]

Esatto...quelle che vendevo io....dalla fabbrica.....

[EagleBBG]

Sbaglierò, ma da quel che mi risulta con quelle non riesci a bilanciare eventuali scompensi destra/sinistra, cosa che invece si riesce a fare la bilancia elettronica.

[Enzino62]

Nik pneumatici fa'assistenza nei circuiti per seguire le moto da gara e non le RT(senza offese alle nostre moto)..ma moto da 200cv,a detta da lui la statica è la migliore,nella sua officina ha anche macchine per bilanciare ma hanno la muffa.

Enzo

[EagleBBG]

Vabbè Enzino, ma quelli sono altri cerchi e altre gomme.

[zangi]

Originariamente inviata da EagleBBG

Sbaglierò, ma da quel che mi risulta con quelle non riesci a bilanciare eventuali scompensi destra/sinistra, cosa che invece si riesce a fare la bilancia elettronica.

Non sbagli....però prendendoci la mano riesci a collocare i piombi in posizione diversa tra canale destra e sinistra......
io ho provato con la posteriore,equilibrando prima a mano,poi con quella elettronica.....dava ok sù entrambi i lati
@Enzo io ti ho detto quel che sò,poi fai quel che credi,come ho detto sopra i cerchi molto leggeri(magnesio) quella elettronica ha difficoltà a farli,mentre quella manuale li fà,ma tutto si riduce a versatilità,comodità,non perchè l'equilibratura è migliore.