Manuale d'uso del K 1600 GT

[Sgomma]

Grazie Pancu per le note di sintesi.

Due osservazioni.
1)Top CAse. Quello che dici relativamente alla difficoltà di montare e smontare , il Top, credo sia da tenere in considerazione nell'eventualità che oltre al top venga acquistata come optional la luce accessoria posta sul posteriore del Top case (tra l'altro, personalmente lo preferisco senza..mi sa più bello!!). In assenza di tale optional, non essendoci cavi elettrici di mezzo, la cosa dovrebbe risultare molto più semplice e veloce...

2) Confermo che il deflettore d'aria laterale della carena, si apre a 45°, cui corrisponde una posizione di blocco, oppure continuando il movimento di rotazione si può aprire di 180°, cui corrisponde una seconda posizione di blocco, per massimizzare il flusso d'aria sul pilota.
Ti rimando ad i una foto che scattai sul dettalio: vai al post 154!!
http://www.quellidellelica.com/vbfor...=296848&page=7

[SL4]

Originariamente inviata da Sgomma

Grazie Pancu per le note di sintesi.

Due osservazioni.
1)Top CAse. Quello che dici relativamente alla difficoltà di montare e smontare , il Top, credo sia da tenere in considerazione nell'eventualità che oltre al top venga acquistata come optional la luce accessoria posta sul posteriore del Top case (tra l'altro, personalmente lo preferisco senza..mi sa più bello!!). In assenza di tale optional, non essendoci cavi elettrici di mezzo, la cosa dovrebbe risultare molto più semplice e veloce...

Eh no ! e la luce di cortesia nel bauletto ??
Senza quella non è + una moto extra lusso

[Sgomma]

giusto...!!

comunque il bauletto sulla GT non ce lo voglio.. !!

Devo ancora capire come mai i faretti a LED sono indicati solo per la GTL...?? e mi chiedo se siano comunque idonei e si possano montare anche sulla GT oppure no!?...


Mai avuta tanta difficoltà a capire come ordinare una moto come con questa benedetta K6...ma non potevano fare in BMW le cose un pò più semplici chiare e razionali..!

[SL4]

Originariamente inviata da Sgomma

Mai avuta tanta difficoltà a capire come ordinare una moto come con questa benedetta K6...ma non potevano fare in BMW le cose un pò più semplici chiare e razionali..!

In realtà siamo noi che stiamo forzando i tempi.
Vedrai che quando saranno noti prezzi e condizioni, tutto sarà + semplice.

Sui faretti ho l'impressione che la differenza stia nella possibilità che la GTL li monti ex fabbrica, mentre la GT li monti il conce. Magari sulla GTL è + complesso per via di sella, pedane e non so quale altra differenza.

In molti accessori è previsto che vengano montati in concessionaria. Forse anche per spostare lavoro e quindi margine, fuori .

[pancomau]

Per la connessione elettrica ha già risposto SL4 come avrei fatto io (luce di cortesia).
Per il deflettore sono ancora perplesso perchè la posizione della tua seconda foto (a 180 gradi) mi sembra "stramba", ovvero credo che faccia arrivare MENO aria al pilota in quanto non convoglia aria catturandola dai lati della carena verso il pilota, ma sta semplicemente "a bandiera".

[pancomau]

Originariamente inviata da SL4

In realtà siamo noi che stiamo forzando i tempi.
Vedrai che quando saranno noti prezzi e condizioni, tutto sarà + semplice.

Concordo... ma forse non con lo stesso significato
Credo che gli accessori ed i loro vincoli, lacci e lacciuoli saranno il solito bagno di sangue per il portafoglio con vantaggi molto marginali rispetto all'aftermarket.
In questo caso mi viene da sperare che la moto abbia un tale sucesso da invogliare i vari touratech e simili a fare un sacco di accessori più abbordabili e altrettando (se non più) efficaci.
Per il bauletto per esempio io ho avuto un solo bauletto originale (sulla vecchia K100LT) e ne ero amaramento pentito. Dopo di allora una sfilza di bauletti givi o simili, con un rapporto prezzo/prestazioni che bmw si sogna.