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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 09-02-2011, 17:40   #51
stefanoverona
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E non hanno neanche mai avvitato un paracoppa di una enduro direttamente sulla coppa.
Il GS non è un enduro...
Ma l'HP2 sì... In fatti ne hanno vendute 2, agli amanti del tragitto casa - bar...

Credo che comunque le magie del marketing unite alla facilità di avere i finanziamenti per acquistare moto fuori dalla propria portata economica, abbiano fatto miracoli
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Ultima modifica di stefanoverona; 09-02-2011 a 17:44
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Vecchio 09-02-2011, 17:42   #52
Tric
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E non hanno neanche mai avvitato un paracoppa di una enduro direttamente sulla coppa.
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Vecchio 09-02-2011, 17:49   #53
Zio Erwin
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Non hanno mai copiato il boxer perchè quando correva BMW loro facevano le biciclette di bambù, poi c'è stato l'avvento degli altri motori e hanno copiato gli altri...
Comunque Subaru è boxer.....
Secondo la concezione dei tedeschi quel paracoppa serve a prevenire rotture provocate da sassi sollevati dalla ruota anteriore e non a proteggere il motore da tranvate contro le rocce come ha fatto chi lo ha rotto, e comunque è montato su silent block e siccome BMW non ha una culla in acciaio attorno al motore, dove potevano fissarlo....?????
Pensaci e rispondimi......
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Vecchio 09-02-2011, 17:52   #54
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Il GS non è un enduro...
Ma l'HP2 sì... In fatti ne hanno vendute 2, agli amanti del tragitto casa - bar...
Chi ha una moto d'epoca che vale come un ammortizzatore Ohlins non potrà mai capire la tecnologia di una moto moderna.....
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Vecchio 09-02-2011, 17:54   #55
stefanoverona
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Di bmw ho solo questa, MV mi sembra abbastanza moderna...
Non è che per caso hai un hp2 e c'hai sfondato la coppa? Mi sembri alquanto risentito
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Vecchio 09-02-2011, 17:55   #56
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Scusa, letto ora la firma...
Comunque ammetterai che il problema si presenta
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Vecchio 09-02-2011, 17:57   #57
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L'HP2 è una moto per molti ma non per tutti.....
Io non la cambierei mai con nessuna altra moto....
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Vecchio 09-02-2011, 17:57   #58
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Io credo che dipenda un po' dall'insieme di vari fattori tipo:

-Blasone o nome (purtroppo si paga anche questo)
-scelte tecnologiche molto avanzate e comunque uniche (telelever duolever ecc)
-know-how tecnico e tecnologico indipendente dagli altri produttori (canbus ecc...)
-Maggior tenuta del prezzo dell'usato
-Una rete di assistenza praticamente ovunque (è comunque un servizio che alla fien paghi).

questo alemno secondo il mio modesto parere
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sono così avanti...
...che non mi ripiglio più!!!
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Vecchio 09-02-2011, 18:00   #59
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non è un problema mio dove l'abbiano fissato. Sono affari di chi lascia l'olio per terra.
Una raffinatezza come quella della XTZ1200 col radiatore sulla sx del serbatoio e la ventola in fuori. Che poi magari non tocca mai anche se cade. Però mi piacerebbe vedere.
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Vecchio 09-02-2011, 18:03   #60
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Scusa, letto ora la firma...
Comunque ammetterai che il problema si presenta
Ho scritto sopra per quale uso è stato concepito il paracoppa....
Certo se fai salti da 20 metri e vai a fondo corsa il paracoppa ci fa le seghe....
Premesso che fare salti da 20 metri con una moto da 200 kg non è da tutti, comunque chi li fa non usa una moto di serie.....
Tu credi che con una Africa Twin puoi correre alla Dakar?
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Vecchio 09-02-2011, 18:03   #61
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non è un problema mio dove l'abbiano fissato. Sono affari di chi lascia l'olio per terra.
Una raffinatezza come quella della XTZ1200 col radiatore sulla sx del serbatoio e la ventola in fuori. Che poi magari non tocca mai anche se cade. Però mi piacerebbe vedere.
scusa non conosco le moto cinesi....
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Vecchio 09-02-2011, 18:15   #62
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Il E ocio che adesso arriva il pirla con L'Africa Twin....lo aspetto da almeno 5 post.....

eccomi! ti sei perso il mio post #27
sei la felicità di quelli del marketing
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Vecchio 09-02-2011, 18:15   #63
stefanoverona
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Tu credi che con una Africa Twin puoi correre alla Dakar?
Penso di non essere il solo a crederlo...
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Vecchio 09-02-2011, 18:23   #64
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tempo perso
è convinto di avere comprato una moto da enduro, gliel'hanno detto quelli del marketing (e meno male che ti hanno avvisato che però non puoi farci i salti)
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Vecchio 09-02-2011, 18:52   #65
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L'HP2 è una moto per molti ma non per tutti.....
Io non la cambierei mai con nessuna altra moto....
e fai bene.
sempre piaciuta molto anche a me anche se non saprei cosa farci


(dovrebbe chiamarsi lei G/S)
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Vecchio 09-02-2011, 19:24   #66
Solitary Sail
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Gente, io, di solito, evito di inerpicarmi in discorsi tecnici, perchè tecnico non sono, però, anche oggi, come spesso mi capita, sono andato a fare la spesa in un centro commerciale con la mia GS e al ritorno, come al solito, ho trovato qualcuno vicino alla "bella" che, vedendomi, inizia a farmi dei complimenti.
Questo mi riempie sempre di orgoglio e mi convince che forse non ho buttato via i miei soldi.
P.S.: con le altre moto questo non accadeva mai.
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Vecchio 09-02-2011, 19:40   #67
SKITO
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con le altre moto questo non accadeva mai.
di pure che moto avevi, così il paragone rende meglio
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 09-02-2011, 19:59   #68
zangi
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mi torna alla mente una sosta con un amico al bar......rsv4,la mia rt.tutti i vecchietti al bar intorno all'apriliona(esticazzi!!!e bella)uno solo intorno al rt.esclama fiero il tipo...ben ben quella lì và forte(rsv4).....ma questa và lontano(rt)!!!!
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Vecchio 09-02-2011, 20:14   #69
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Penso di non essere il solo a crederlo...
C'è chi crede ancora a Babbo Natale....
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Vecchio 09-02-2011, 20:17   #70
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è convinto di avere comprato una moto da enduro, gliel'hanno detto quelli del marketing (e meno male che ti hanno avvisato che però non puoi farci i salti)
Ho comprato una moto che mi piaceva e mi piace.
Ma tu sei italiano o svizzero?
Mi vengono dei dubbi......
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Vecchio 09-02-2011, 20:28   #71
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una cosa è certa cioè : l'HP2 di serie, è molto più enduro dell'AT di serie
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Vecchio 09-02-2011, 20:48   #72
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a vederle ferme una di fianco all'altra sicuramente.
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Vecchio 09-02-2011, 20:58   #73
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no no Nicola anche ad andarci in off leggero l'AT è "grave " poco agile e se stai in piedi cozzi col naso al parabrezza la forcella è meglio di quella dell'TS ma non certo al livello dell'HP2 dai !!!! giusto per fare qualche esempio
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Vecchio 09-02-2011, 21:04   #74
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non so quanto tu sia alto ma io contro il plexi non si sbatto neanche da seduto.
in piedi sulle pedane penso d'aver il naso ad almeno 2 metri da terra. A volte mi vengono la vertigini.
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Vecchio 09-02-2011, 21:04   #75
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C'è chi crede ancora a Babbo Natale....
Forse non sai cos'è l'Africa Twin Marathon....peccato...voglio vedere se all'hp2 aggiungi gli strumenti di navigazione, modifichi serbatoio e metti serbatoio acqua se finisci la paris-dakar...

mapperpiacere
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