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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
08-09-2005, 12:26
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#26
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Barbasma
x neoelica
un CB1300 te lo porti via a 9000 o molto meno...
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Anche gli enduro cinesi costano meno del tuo Carotone, idem la Tata Indica costa meno della tua Twingo....
Belin come sei Agghèinst BMVV last models (HP2 esclusa ovviamente)
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08-09-2005, 12:32
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#27
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Wotan
Moooooolto simile alla Korriera... 
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Quando ho provato il K-S, pur essendo tecnicamente una moto che non c'entra un tubo col K mattone volante a sogliola, mi son trovato immediatamente a mio agio come se l'avessi guidata da sempre....
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08-09-2005, 12:58
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jan 2004
ubicazione: A casa
Messaggi: 4.450
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io la trovo spettacolare hai detto niente
fuori dalla Lingua non diciamo CAGATE
il cb1300 che uno voglia o no si va a:
nascondere!!!!!!!!
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sono un fermo in movimento
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08-09-2005, 13:37
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#29
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Guest
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Premesso che i gusti sono gusti e premesso che , comunque rimane un oggetto molto esclusivo vuoi per il marchio vuoi per il costo e vuoi obbiettivamente per la qualita' costruttiva pero' ......a ben guardare 22.000Euri sono molti davvero , Sicuramente BMW ragiona diversamente dai nippo ovvero non cerca grosse fette di mercato punta piu' che altro su qualita' ed esclusivita' . A mio avviso pero' non e' neanche corretto dire che
La cb1300 si va a nascondere di fronte a questa.
( La honda Rimane cmq un ottimo prodotto - coi suoi problemi inteso , specie di distribuzione - e costa mooolto meno di 22000euri )
Avendo quella cifra da spendere personalmente acquisterei:
SUZUKI GSX-R 1100 1982' blu-bianca 1500Euro - ottime condizioni
HONDA CBX 1000 1979 5000Euro - ottime condizioni
HONDA VF750F 1982 2000Euro - ottime condizioni
HONDA VF 400F 1982 600Euro - ottime condizioni (nacked leggera e potente )
KAWASAKI Z1300 1980 5000Euro - perfetta
KAWASAKI ZZR 1100 - 1991 2500Euro - perfetta
YAMAHA FZR 1000 EX-UP 1000Euro
YAMAHA XV 1100 1996 2000 Euro da customizzare e cromare
(In alternativa a questa una SUZUKI 1400 Intruder)
SIamo a 19600Euro passaggi esclusi...e badate bene che alcune di queste moto STRAPPANO GLI SPECCHI alla BMW!! ( Sul dritto - la ciclistica ovviamente e' vecchia .....;-))))
Rimane cmq il fatto che sono un bel mucchio di cancelloni eheheheh
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08-09-2005, 13:49
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#30
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tesoriere del C1 fun club
Registrato dal: 09 Aug 2005
ubicazione: Brescia
Messaggi: 9.368
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Hai ragione! per poi cosa? Niente di speciale...
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KTM 790 ADV 2024
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08-09-2005, 14:20
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Oct 2004
ubicazione: Utrecht <> Napoli
Messaggi: 1.154
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voglio precisare che ai 22.000 euro si arriva perche' la motina
e' ricoperta di oro nero (carbonio),
gran parte riverniciata,
scarico laser completo
ed altre "piccole" modifiche.
Altrimenti costerebbe il prezzo che tutti conoscono,
che non e' poco ma e' ben lontano dai 22.000
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GS1200 LC - GS1200 - R1200S - Rockster - Scarver
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08-09-2005, 14:53
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jan 2004
ubicazione: A casa
Messaggi: 4.450
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appunto il carbonio costa uguale su qualunque moto
oltretutto non è nemmeno bmw ma aftermarket
ribadisco senza nulla togliere alla cb
e senza dare dello scemo a nessuno
questo è un mio parere molto convinto
la CB si va a nascondere, va bene tutto, ma paragonare una moto volutamente vecchia appartenente ad una fascia di mercato differente è assurdo
sarebbe come paragonare la celica ad un ferrari: la celica si va a nascondere
dire che la cb costa 6600 è la solita frasetta di rito che deve necessariamente essere in contraddizione con il prodotto bmw di turno, si mi faccio la risatina ma se se devo fare un ragionamento serio........
Non avrei mai detto la stessa cosa se si parlava di una R1.........anche se di altra categoria....maddai......
poi oguno la pensa come vuole
oltretutto la cb non mi dispiace nemmeno......
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sono un fermo in movimento
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08-09-2005, 15:03
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#33
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Concierge de qde
Registrato dal: 30 Aug 2005
ubicazione: Piove di Sacco (PD)
Messaggi: 5.253
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anch'io finalmente!!
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Pepsi!
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08-09-2005, 15:12
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Oct 2004
ubicazione: Utrecht <> Napoli
Messaggi: 1.154
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Quote:
Originariamente inviata da paulk1200r
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Bravo! basta con il carbonio.
Cmq Auguri!
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08-09-2005, 15:14
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jan 2004
ubicazione: A casa
Messaggi: 4.450
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finora non ne ho vista una che sia più bella di questa
è molto più bella dell'originale.......
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sono un fermo in movimento
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08-09-2005, 15:16
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#36
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Jul 2005
ubicazione: Milano-Mc
Messaggi: 339
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Marco Roma, con rispetto ti dico che io su una moto del tuo elenco non ci salirei neanche morto.
Per me sono pezzi di ferro da rottamare.....
M.
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08-09-2005, 15:21
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Oct 2004
ubicazione: Utrecht <> Napoli
Messaggi: 1.154
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Quote:
Originariamente inviata da Highlight
finora non ne ho vista una che sia più bella di questa
è molto più bella dell'originale.......
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eheh
Nicox c'e' ne una gemella di un mio amico (qui in Olanda)
che ha dato il tocco finale:
le vedi le pedanine e i sost. passeggero in alluminio?
Anche quelli neri!!!
p.s.
se fosse stata tutta nero ocaco!
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08-09-2005, 15:22
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Oct 2004
ubicazione: Utrecht <> Napoli
Messaggi: 1.154
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sorry opaco
p.s.
appena posso posto una foto
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08-09-2005, 15:23
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jan 2004
ubicazione: A casa
Messaggi: 4.450
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ancora meglio......
tutta nera è una sborratone.........
volevo cominciare anche io a verniciarla di nero ma ho deciso che non voglio spenderci soldi sopra per poi perderci dopo, la sfrutto me la godo e poi la vendo......
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sono un fermo in movimento
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08-09-2005, 15:27
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#40
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Guest
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[QUOTE=Marco_roma]premesso che , comunque rimane un oggetto molto esclusivo vuoi per il marchio vuoi per il costo e vuoi obbiettivamente per la qualita' costruttiva
Perfettamente d'accordo con voi . Infatti ; io non ho paragonato la bmw con la honda , ho riconosciuto la categoria diversa dei due mezzi , e' ovvio e + che giustificato il salto di prezzo.
Personalmente ho solo detto cio' che , farei con 22.000 euro tutto qui .
Confermo pero' il mio pensiero in merito :
se e' vero che non si puo' dire cosi' genericamente che la honda costa meno sarebbe altrettanto giusto non parlare di "nascondersi" dato che , come ho detto le due case motociclistiche hanno obbiettivi e fasce di mercato diverse.
troppo semplice pensare pero' dire che "quello che costa di piu' e'meglio in assoluto"
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08-09-2005, 15:31
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jan 2004
ubicazione: A casa
Messaggi: 4.450
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il mio nascondersi è riferito al solito paragone del Barba
CB e KR
per enfatizzare il paragone fuori luogo ho usato quel termine......
chi potrebbe mai orientarsi su un KR e poi cambiare idea perchè ha trovato un CB.....si si può fare ma sarebbe come andare a vedere una palio per poi prendere una M5 o viceversa, tutto si può fare ma mi pare che sia sintomo di confusione mentale.....
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sono un fermo in movimento
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08-09-2005, 15:44
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#42
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Monegasque
Marco Roma, con rispetto ti dico che io su una moto del tuo elenco non ci salirei neanche morto.
Per me sono pezzi di ferro da rottamare.....
M.
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Sempre con rispetto ti dico:
Effettivamente le case produttrici vorrebbero che tutti la pensassero cosi' ....consumismo sfrenato , farebbe la felicita' di tutti icostruttori .
Anche io ho detto che il mio elenco e' una raccolta di cancelli ......
riferito pero' esclusivamente alla ciclistica
Ti assicuro che in ripresa e sul dritto alcune di quelle moto ancora oggi rimangono delle "gran moto" e mettono in riga parecchie motine "nuove"
Cavolo e poi scusami ne abbiamo un esempio in casa , vorresti forse paragonare la vecchia produzione k con la piu' recente? ;-))
Pensa un po' che in bmw si so' pure messi a produrre un 4 in linea copiando i giapponesi.....;-)
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08-09-2005, 16:43
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#43
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Jul 2005
ubicazione: Milano-Mc
Messaggi: 339
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MarcoRoma.
Non penso che vecchio sia uguale a ripugnante, anzi.
Io credo nell'anima delle moto! Sto per comprare un K100 16V del 1992, per me una leggenda fatta moto. Per lo stessso motivo, non comprerei mai una Jap ( salvo rarissime eccezioni) del 2003.... già vecchia, superata ed inguardabile.
Purtroppo ci sono moto che invecchiano in 12 mesi, altre che rimangono attualissime dopo 12 anni.
Una Speed Triple a carburatori di 10 anni originale è un capolavoro; una CBR 600 di 3 anni non la vorrei neanche regalata.
Monegasque
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08-09-2005, 16:56
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#44
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Moderatore
Registrato dal: 24 Jun 2005
ubicazione: Bareggio
Messaggi: 4.094
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Quote:
Originariamente inviata da Monegasque
MarcoRoma.
Non penso che vecchio sia uguale a ripugnante, anzi.
Io credo nell'anima delle moto! Sto per comprare un K100 16V del 1992, per me una leggenda fatta moto. Per lo stessso motivo, non comprerei mai una Jap ( salvo rarissime eccezioni) del 2003.... già vecchia, superata ed inguardabile.
Purtroppo ci sono moto che invecchiano in 12 mesi, altre che rimangono attualissime dopo 12 anni.
Una Speed Triple a carburatori di 10 anni originale è un capolavoro; una CBR 600 di 3 anni non la vorrei neanche regalata.
Monegasque
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Toglimi una curiosità, quanti km in moto fai al mese?
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Prima o poi la bolina diventerà meno stretta ed il mare si calmerà.
Chi c'è c'è !
KTM 1290 Adv
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08-09-2005, 17:04
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#45
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Jul 2005
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Pochi Km al mese, tra scooter e moto.
La moto per me è una passione, non un mezzo di locomozione per fortuna.
M.
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08-09-2005, 17:56
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#46
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Guest
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08-09-2005, 18:16
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jan 2004
ubicazione: Daniele - Mestre - VE e Casale Monferrato - AL
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Quote:
Originariamente inviata da paulk1200r
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Bhe, bhe, bhe..... non mi chiami????
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KTM 1290 Super Adventure T
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08-09-2005, 18:17
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jan 2004
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Quote:
Originariamente inviata da Highlight
finora non ne ho vista una che sia più bella di questa
è molto più bella dell'originale.......
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RiKKione patentato e busone.....
LA MIA E' LA PIU' BELLA......
...perchè è mia...
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