Trasformare gs in adventure

[Dr. Bones]

Ma è possibile trasformare la mia gs std in adventure? Cioè mi basterebbe cambiare serbatoio parabrezza e montare i faretti? È possibile ció? È difficile, qualcuno lo ha già fatto?
Grazie mi è presa una scimmia assurda aiutatemi

[chiè]

è possibile ma è anche molto costoso! fai prima a vendere la tua e comprarti un adv!
la cosa più costosa riguarda il serbatoio cmq, x il resto, faretti parabrezza sono fattibili..

[peka63]

Se vuoi farla tutta tutta adv.dovresti cambiare anche gli ammo che sono più lunghi.Per quel che riguarda il serbatoio,che è la parte più impegnativa,mi sembra che ne vendano uno su Ebay a 300 euro.Prova a guardare perche penso vendano vari pezzi di adv.Buona scimmia.P.S.Comunque prima di partire in tromba a prendere pezzi,ti consiglierei di chiedere a un conce se la cosa è fattibile e soprattutto se vale la pena.Altrimenti ti trovi con i pezzi sul groppone.

[Dr. Bones]

Infatti ho visto il serbatio su ebay... Domani chiedi al conce se si può fare "ufficialmente" ... Si pure il parabrezza dovrei cambiare... Che dite con un paio di mila ce la si fa a fare il tutto?

[peka63]

Originariamente inviata da Dr. Bones

Che dite con un paio di mila ce la si fa a fare il tutto?

Se non cambi ammo,che non è indispensabile,penso te ne avanzino di 1000.Poi,se ti dai da fare penso che trovi tutto usato,anche il paracolpi.

[lovpa]

Originariamente inviata da peka63

Se non cambi ammo,che non è indispensabile,penso te ne avanzino di 1000.Poi,se ti dai da fare penso che trovi tutto usato,anche il paracolpi.

la mia era std "anonima" (vedi mio album) nel tuning trovi un mio 3d il serbatoio non lo cambio pero' (lo preferisco piu' snello) cmq consiglio sostituzione moto (penso piu' economica) al di la della soddisfazione di ammazzare scimmie a raffica

[Marvel]

anche l'inclinazione del angolo del canotto è diverso...e su quello non ci puoi fare nulla..

[tonigno]

Originariamente inviata da Marvel

anche l'inclinazione del angolo del canotto è diverso...e su quello non ci puoi fare nulla..

E questo è forse il problema maggiore giacchè se cambi gli ammo ti ritrovi una moto ancor meno agile della ADV!

[axjani]

darà solo l'illusione ma non sarà mai un adv

[Themau]

lascia perdere, per carità c'ho provato anch'io

spenderai un botto per avere un accrocco che non è ne carne ne pesce

e sarai proprio tu a rendertene conto per primo (anche se inizialmente non lo vorrai ammettere...)

step successivo la vendi e ti prendi l'ADV

[FrankGS1200ADV]

Originariamente inviata da axjani

darà solo l'illusione ma non sarà mai un adv

Quotone !!

se ti e salita la fallo e basta... compra una Adv!! (non c'è altro rimedio)

[cistone]

se non ricordo male l' ADV ha la prima marcia più corta, interasse maggiore (angolo canotto e forse anche monobraccio post più lungo) e portapacchino posteriore diverso.

se lo scopo è solo di avere una Standard esteticamente uguale all' ADV non credo che serbatoio ciccione e parabrezza maggiorato possano influire sulla guida (probabilmente più pesante da guidare con il pieno - 33lt).

[ennegi78]

Considera che comunque c'è una differenza di 0,5° nell0iunclinazione del canotto di sterzo che non potrei mai avere.....

ecchevvoichessia dirà qualcuno per 0,5°!!!!!!!!!!!

ma se in BMW hanno fatto questa modifica vuol dire che ci stava bene, no???


per la prima più corta è optional, quindi non tutte le ADV cel'hanno, il resto è solo estetica!

[gigi70]

Originariamente inviata da ennegi78

Considera che comunque c'è una differenza di 0,5° nell0iunclinazione del canotto di sterzo che non potrei mai avere.....

ecchevvoichessia dirà qualcuno per 0,5°!!!!!!!!!!!

ma se in BMW hanno fatto questa modifica vuol dire che ci stava bene, no???

E sapeste gente quello 0,5° che differenza che fa nella guida!!!!!!!!!
Ben detto ennegi78!!!!!!!!!!!!!
Un saluto, Luigi.

[Ambro61]

Originariamente inviata da gigi70

E sapeste gente quello 0,5° che differenza che fa nella guida!!!!!!!!!
Ben detto ennegi78!!!!!!!!!!!!!
Un saluto, Luigi.

....confermo! ma...io ho messo la mia std in mano a questo mio amico e......

http://www.quellidellelica.com/vbfor...ictureid=10064

[bryan]

Originariamente inviata da Ambro61

....confermo! ma...io ho messo la mia std in mano a questo mio amico e......

http://www.quellidellelica.com/vbfor...ictureid=10064

Bella! Però almeno i pezzi che escono di serie, metticeli! A prima vista si nota subito che: Paramotore e paraserbatoio non sono i sui, i paracilindri ce l'ha di serie e a te mancano, gli adesivi R1200 sul serbatoio sono troppo in alto, la sella, tutto il kit cupolino, il serbatoio , i cerchi in lega, il telaio argento non sono dell'adventure, ecc ecc.
Alla fine come l'adventure hai? Le valigie e gli adesivi sul serbatoio? Per la modica cifra di?
Ps. Bella è bella, non te la prendere se ti dico queste cose, semmai prenditi un'adventure

[Ambro61]

@bryan ti spiego subito, su l'ADV ci stavo in punta di piedi non mi sentivo sicuro ,specie io che sono un amante del fuoristrada, non mi andava di cambiare l'assetto di una moto mettendo sella bassa ecc ecc, come dice giustamente qualcuno quì.
Ho preferito una moto:
+ bassa!
+ leggera! e quindi
+ veloce....mettila come ti pare ma è così!!!
- consumi
e poi non ho intenzione di andare a Dakar!
Io quà a Livorno sono invaso di ADV!!!...ma ci vanno al bar.....

[PERANGA]

L'inclinazione diversa deriva dal fatto che gli ammortizzatori sono più lunghi.
SE monti, ad es, i gialloni la puoi alzare e, a questo punto otterresti le stesse quote dell'adv
Ne sono sicuro, perchè a suo tempo guardai su etk tutte le differenze.
Comunque è un'operazione costosa, io avevo speso sui 1000 eros per il serba, 250 per l portapacchi, 400 per il vetro.....

[Themau]

fermi tutti, vi parlo per esperienza diretta

io avevo montato i due ammo originali dell'ADV sotto la mia STD

ok, da un punto di vista statico la moto si era "alzata" in quota ADV, ma da un punto di vista dinamico era semplicemente INGUIDABILE

sarà pure un misero 0,5°, ma all'atto pratico, come guida, il semplice trapianto di ammo è improponibile

[uastasi]

la soluzione c'e'......e si chiama permuta (ove possibile)

[eagle82]

Scusate se riapro questo post ma io ho una situazione leggermente diversa.
Deciso ad acquistare l'adventure, ho trovato in vendita una GS gia trasformata in adventure. Si tratta del modello 2009 full optional (ABS;ASC;ESA;RDP;faretti, computer di bordo;manopole riscaldate etc..) ha 20mila km ed è venduta a circa 11.500 euro.Del GS STD gli è rimasto solo il topcase in plastica. Che dite vale la pena prenderla dal momento che gia è "trasformata"?

[superbabbi]

Se il Kilometraggio non è eccessivo fai pure, però ti consiglio di provarla!
Tieni conto che un GS 2010, nuovo, con ABS lo porti via ad una cifra sì superiore ma comodamente rimborsabile con qualche rata (ragionando sul fatto che comunque potresti spendere già 11.500 euro).
Pensaci bene!
Ciao

[geko]

oltre a quanto già detto aggiungo il telaio nero, modifica improponibile economicamente, e le selle, 400 euros + o -

se ti piace l'ADV prendi una ADV

[Alting]

lascia perdere, in testa hai l'adv, sulle prime ti sembrerà di aver fatto l'affare ma poi la uscirà fuori di nuovo e ti prenderai quella vera, facendo un bagno di sangue. Non vorrei dire, ma una moto così kittata, è di rivendita difficile.

[geko]

dimenticavo: gli steli della forcella neri, le pedane del pilota maggiorate, il pedale del freno con il doppio appoggio, i deflettori, i cerchi neri (con raggi), gli adesivi, ...