GRANDE DILEMMA compro R 2010 o 2011 ?

[DvD]

R12ooS

[KEN73]

2010 categoricamente!!! sicuramente le prime nuove r1200r avranno problemi come tutti i nuovi modelli!!!!poi ti tieni 3000 eurini nel taschino e magari ti fai un bel viaggetto!!!

[flu]

Originariamente inviata da DvD

R12ooS

ho come la sensazione di conoscerti !!!!!

[dangodan]

io ho appena acquistato una my2011 senza pensarci troppo sopra i 3000 eurozzi di scarto li ho visti anch'io ma le migliorie motoristiche ,ciclistiche e "finalmente!"estetiche mi hanno immediatamente convinto della scelta.
la valutazione a 5500€ della mia r 1150 r del 2002 ,70000 km ,gomme tagliando e pastiglie da fare poi è stata la ciliegina sulla torta.
un lampeggio dangodan

[vaevictis]

Originariamente inviata da KEN73

...sicuramente le prime nuove r1200r avranno problemi come tutti i nuovi modelli

...non ritengo che ci possano essere grandi problemi...il motore è già collaudato...x il resto, a parte la forcella, non mi pare ci siano grosse novità che ci possano dare pensiero...

[chiccobel]

..concordo con te, ma sarei comunque in crisi...per fortuna non ho di questi problemi, vedremo quando uscirà la vera nuova RR..

[flu]

il dado è tratto !

ho comprato una 2010 nera con special touring pack !

[faxao]

Come la mia ! Ti renderà felicissimo

Tra l'altro il cruscotto mi piace di più di quello del MY2011...

[flu]

Originariamente inviata da faxao

Come la mia ! Ti renderà felicissimo

Tra l'altro il cruscotto mi piace di più di quello del MY2011...

il cruscotto della 2010 non mi fa impazzire ma quello della 2011 ancor meno, mi ricorda troppo quello delle jap di basso livello.
della nuova mi piace la forcella da 41 ed i cerchioni ....del motore ne faccio volentieri a meno poichè non ho la necessita di cotanta cavalleria ( ???? !!! )

ho reputato che il differenziale di spesa tra quella che ho comprato e la 2011 non valeva la pena, ho tenuto un bel po di soldini nel salvadanaio con i risparmi destinati al viaggio a capo nord !!!

[belty]

Io ho preso una R1200 del 007 e ne sono soddisfattissimo.
Non avrei dubbi nel comprare una R2010.
La nuova, esteticamente, è praticamente uguale.
Il motore della "vecchia" è già più che esagerato.
Infine, visto che sei di Torino, puoi provare ad andare alla
concessionaria BMW Donato Motors di Cossato, dove l'ho
comprata io; non sono mai stato trattato così bene (prima e
dopo la vendita), tanto che da Novara vado lì per ogni cosa.
Saluti

[flu]

grazie belty.....

il piu l'ho gia fatto in area milanese ! non resta che targare e ritirare il mezzo !

[dangodan]

ognuno è padrone di pensarla come vuole,ma secondo la mia opinione la r1200r 2011 è una moto completamente rivista ed aggiornata ed attuale.
i difetti estetici e meccanici (cruscotto-manubrietto-flaconcini per le urine bianchi-cerchi-marmittona-cardano-forcella-cavalletto centrale optional-antenna dell'accensione difettosa-ecc)della vecchia versione notati da chi veniva da una r1150r sono stati corretti oltre che ad avere una meccanica e dinamicità eccellente al passo con i tempi.
secondo me è la naked più versatile e completa che si trova oggi sul mercato e vale al 100% i soldi che si spendono.

[reda xk]

se la ti ha già assalito compra la 2011 non hai speranze

[mariold]

Originariamente inviata da dangodan

i difetti estetici e meccanici (cruscotto-manubrietto-flaconcini per le urine bianchi-cerchi-marmittona-cardano-forcella-cavalletto centrale optional-antenna dell'accensione difettosa-ecc)della vecchia versione notati da chi veniva da una r1150r sono stati corretti oltre che ad avere una meccanica e dinamicità eccellente al passo con i tempi.

Convinto tu...
Peccato che abbiano già fatto dei richiami al nuovo motore sui GS2010...
Quanto al resto non dubito che sia stata migliorata esteticamente,ma dinamicamente parlando le differenze non sono certo molte,visto che le quote ciclistiche,passo e peso,da quanto ne so,sono praticamente rimasti invariati.
Mica hanno fatto una moto diversa come è successo fra la 1150 e la 1200...

[SKA]

Come già detto, il rodaggio del bialbero non è ancora finito.
http://www.quellidellelica.com/vbfor...64#post5526164

[dangodan]

Originariamente inviata da mariold

Convinto tu...
Peccato che abbiano già fatto dei richiami al nuovo motore sui GS2010...
Quanto al resto non dubito che sia stata migliorata esteticamente,ma dinamicamente parlando le differenze non sono certo molte,visto che le quote ciclistiche,passo e peso,da quanto ne so,sono praticamente rimasti invariati.
Mica hanno fatto una moto diversa come è successo fra la 1150 e la 1200...

comunque sia il 19 vado a vederla in conce e a marzo me la consegnano.io sono convinto che il prodotto sia all'altezza delle mie aspettative.

[Believer]

secondo me meglio la 2010 più rodata fidati...ho avuto modo di averla come sostitutiva ed è molto divertente, il bialbero 2011 non offre molto di più

[mariold]

Originariamente inviata da dangodan

comunque sia il 19 vado a vederla in conce e a marzo me la consegnano.io sono convinto che il prodotto sia all'altezza delle mie aspettative.

Lo sarà certamente,la conosco bene,ci ho fatto 20000Km in un anno e mezzo... è una gran moto.
Personalmente le uniche moto/novità che comprerei alla prima uscita sono solo giapponesi,che sotto il profilo dall'affidabilità sono molto meglio delle case europee.
Se avessero fatto solo modifiche estetiche o cilistiche mantenendo il motore invariato non avrei avuto nessun timore di prendere ora una my2011 (se non avessi una R1200R my 2009 che sostanzialmente a parte estetica e motore, ciclisticamente è identica),ma con un motore nuovo col piffero che mi vedono in concessionaria ,ho atteso quasi 4 anni prima di recarmi a comprare la R1200R e ho comunque chiesto ad un amico meccanico BMW se la moto era finalmente da ritenersi affidabile,ben sapendo che a breve sarebbe uscita una nuova versione (non pensavo però fosse cosi simile).
Ad ogni modo il sottoscritto di BMW,Ducati,Guzzi,o altri merchi europei non si fida e preferisce far fare da cavia a coloro che vengono presi da scimmia incipiente,poi dopo qualche anno leggo in giro e vedo se è il caso di comprare.
Quando tu fra qualche anno,forse,venderai la tua R1200R io probabilmente sarò in concessionaria a comprarla nuova,le novità te le lascio volentieri

[dangodan]

Originariamente inviata da mariold

Lo sarà certamente,la conosco bene,ci ho fatto 20000Km in un anno e mezzo... è una gran moto.
Personalmente le uniche moto/novità che comprerei alla prima uscita sono solo giapponesi,che sotto il profilo dall'affidabilità sono molto meglio delle case europee.
Se avessero fatto solo modifiche estetiche o cilistiche mantenendo il motore invariato non avrei avuto nessun timore di prendere ora una my2011 (se non avessi una R1200R my 2009 che sostanzialmente a parte estetica e motore, ciclisticamente è identica),ma con un motore nuovo col piffero che mi vedono in concessionaria ,ho atteso quasi 4 anni prima di recarmi a comprare la R1200R e ho comunque chiesto ad un amico meccanico BMW se la moto era finalmente da ritenersi affidabile,ben sapendo che a breve sarebbe uscita una nuova versione (non pensavo però fosse cosi simile).
Ad ogni modo il sottoscritto di BMW,Ducati,Guzzi,o altri merchi europei non si fida e preferisce far fare da cavia a coloro che vengono presi da scimmia incipiente,poi dopo qualche anno leggo in giro e vedo se è il caso di comprare.
Quando tu fra qualche anno,forse,venderai la tua R1200R io probabilmente sarò in concessionaria a comprarla nuova,le novità te le lascio volentieri

contento tu ,contenti tutti !
ci troveremo a Peschiera qualche volta a bere una birretta al bar 2 ruote e a raccontarci le vicissitudini?

[mariold]

Con piacere
Offro io

[giofort]

il ragionamento da fare e' un'altro dal Gs 2009 al gs 2010 prende una decina di cavalli e un po' di coppia un bel sound ... e' un passetto avanti

l'R 2009 ha 1 cv in meno passaggio simile e anche senza sound puo' andare
ma se quel bicilindrico l'avessero alzato di un centinaio di c.c. una bella decina di cv e superare 130 Nm , invece Incremento della coppia massima a 119 Nm a
6 000 g/min contro 115 sempre a 6000 e la potenza a 81 kW (110 CV) a 7 750 g/min contro 80 kW/109 CV a 7500 .... per piacere ricordatevi che quando usci il 1200 superava il vecchio 1150 quasi del 30 % in più aumentava parecchio di coppia e perdeva peso !!

prendi il ducati 996 e il 998 non sono 2 c.c. c'e' un mondo... una rivoluzione
inizia il testastretta e il 996 la fine di una storia

qui due alberini 1 CV e la catena di distribuzione un po' piu' lunga ... non e' gia' lunga abbastanza !!

poi ogni testa un piccolo mondo !!

[mariold]

Originariamente inviata da giofort

il ragionamento da fare e' un'altro dal Gs 2009 al gs 2010 prende una decina di cavalli e un po' di coppia un bel sound ... e' un passetto avanti

Il GS my 2009 dichiarava 105CV se non sbaglio,per cui la differenza è minima anche in quel caso,cambia l'erogazione,quella si,come cambia quella della nuova R1200R rispetto alla "vecchia",ma non avendo provato il nuovo motore ne su GS ne sulla R1200R non so quanto sia diversa ne se mi piaccia di più o di meno.
Il mio punto di vista l'ho espresso sopra,per me anche se la nuova R1200R avesse avuto 15CV in più e ciclistica nettamente superiore comunque non mi sarei azzardato a un cambio,non prima di 3 anni almeno,pur ritenendo le moto BMW molto interessanti e "intelligenti" e considerando anche la serietà del marchio nell'effettuare i richiami appena ce ne sia necessità,preferisco comprare un modello quando questi ultimi sono pressochè ultimati e qualche piccolo problema di gioventù risolto.
Mi sono abituato troppo bene con i giapponesi sotto questo punto di vista.