Moto Guzzi: nuove Stelvio e Norge 8V

[Rainbow]

x lukinen
Ero davvero estasiato; hai presente quelle persone appassionate, sorridenti e pane al pane vino al vino? Ecco io dopo che ho ascoltato le sue parole non sapevo neanche cosa fossero le magagne delle motoguzzi, le difficolta della rete vendita o quant'altro. Non mi interessava niente di tutto ciò, avevo conosciuto una relatà vera di gente per bene, senza menate di frasi pompose da marketing, persone delle quali mi sarei potuto fidare senza se e senza ma. Tornando a casa ero talmente felice che non ho neache fatto la strada più veloce, ma ho tagliato giù per le strade secondarie che costeggiavano il Po...giusto per non cancellare troppo in fretta quel sapore di autentica genuinità.
Sia ben chiaro, sono consapevole che tutto ha la sua importanza, ma io mi sto scoprendo amante di un mondo fatto di sostanza, quella sostanza che io ho toccato con mano ieri.
Grazie Signor Guareschi, spero di diventar presto suo cliente.

[noiseiskinky]

Rainbow: beh, faccio per dire... sei andato da Guareschi!!!! Gianfranco Guareschi ha vinto un po' con la MGS-01.
Che famiglia, Mitici

X nocturnus: ruffiana non era spregiativo, e' una motazza, ed e' molto bella da guidare.

Per i MIEI gusti e' troppo figa, per questo ruffiana, ma ha senso se vuoi una moto fortemente caratterizzata La 1200 sport e' un po' meno appariscente, ha linee piu' "normali". So che e' un po' un controsenso esprimersi cosi: la Griso e' una moto di rottura, forse una delle moto piu' belle in assoluto degli ultimi anni e che per un momento ha rappresentato il nuovo corso Guzzi e stava funzionando. Poi le incredibili capacita' gestionali messe in campo dalla dirigenza piaggio hanno ucciso le vendite (annunciare un rinnovamento e metterlo sul mercato un anno e mezzo dopo, merita particolari encomi)

Da guidare e' divertente e ha delle doti dinamiche inaspettate, tra le curve a dispetto della sua lunghezza ci si prendono belle soddisfazioni. La moto e' un po' piu' bassa del 1200 sport e questo abbassamento del baricentro, la posizione di guida e il manubrione largo la rendono molto piu' guidabile e agile di quello che uno immagina. La ciclistica, come quella della 1200 sport del resto, e' progetto di Aprilia, quindi una garanzia

A me non piace il fatto che stai piu' sopra la moto e non dentro come nel caso della 1200 sport. Inoltre per viaggiarci il 1200 sport e' forse piu' versatile potendo montare le borse di Norge/Breva, maniglioni e porzione sella passeggero abbondante (che io di fatto uso come appoggio per la sacca ortlieb).

Un mio amico ha la vecchia 1100, ci viaggia anche con la sua compagna, all'occorrenza monta i telaietti delle borse semirigide, e portapacchi, e riesce a caricare quanto gli basta: questa estate e' stato in Croazia, e non hanno sofferto particolarmente. Necessario il suo cupolino, anche se piccolo funziona egregiamente e nei trasferimenti lunghi la differenza tra averlo o no si sente (impressioni del mio amico).

La versione SE con cerchi a raggi e' spettacolare, a me pero' piace tantissimo quella bianca, possibilmente con lo scarico termignoni dedicato o con un bel conico agostini. Non mi piace tanto lo scarico originale per quanto di sicuro caratterizza fortemente la moto e richiama l'8 dell'8 valvole.

Sull'uscita di scena del V11 che dire... io sto per prenderne uno usato

[LoSkianta]

Originariamente inviata da noiseiskinky

Necessario il suo cupolino...

Sei hai notato il mio post avevo scritto, pagine avanti, che, per l'utilizzo che faccio della moto, a dispetto dell'estetica della Griso, le moto Guzzi che trovo interessanti sono la Norge e la Stelvio.
Moto come la tua (o la R della Bmw) non riesco più a guidarle.
Peccato perchè le moto nude sono le più belle.

[gualo]

Originariamente inviata da Rainbow

x lukinen
Grazie Signor Guareschi, spero di diventar presto suo cliente.

Quoto in pieno!!
Famiglia eccezionale...si personalmente che professionalmente!!

[lukinen]

A Mantova ci vado più o meno una volta l'anno a trovar zia e cugini, la prossima volta insomma il conce Guzzi di Guareschi sarà una tappa obbligata

Al conce di qui non mi fermo nemmeno se buco una gomma 100 metri prima del negozio