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Vecchio 22-01-2011, 20:07   #1
Anfibio
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Intendi i 2 bulloni di incernieramento, sopra e sotto?

Sul colore: quindi potrebbe essere che l'assetto sport comprendesse gli ammo Showa della BXC? Libidineee...

Ci sono anche dei codici numerici, domani li annoto e li posto, chi sa che aiutino a svelare l'arcano...

Comunque, oggi nel giretto, approfittando del bel sole a Milano, ho giocato un po' coi pomelli di regolazione.

Sfrenato del tutto l'estensione anteriore: forcella scorrevolissima e che assorbe bene direi, incredibile come sempre la sensazione di maggior morbidezza ma non affondamento, Telelever...!

Mio contributo a tal proposito: ecco che cosa succede quando cerchi di fottere con l'estensione chi non conosci! Lo vedi che succede Larry? Lo vedi che succede? Questo succede quando cerchi di fottere con l'estensione chi non conosci! Lo vedi che succede Larry? Lo vedi che succede Larry? Lo vedi che succede Larry quando cerchi di fottere con l'estensione chi non conosci???

Scaricato del tutto il precarico: sensazione di essere un po' più basso e meno incisivo in attacco curva, ma maggior confort in città, l'estensione posteriore non l'ho toccata.

...devo decidermi ad imparare a caricare le foto, prima o poi...
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Ultima modifica di Anfibio; 22-01-2011 a 20:23
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Vecchio 22-01-2011, 21:00   #2
FranzG
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[...] ecco che cosa succede quando cerchi di fottere con l'estensione chi non conosci! Lo vedi che succede Larry? Lo vedi che succede? Questo succede quando cerchi di fottere con l'estensione chi non conosci! Lo vedi che succede Larry? Lo vedi che succede Larry? Lo vedi che succede Larry quando cerchi di fottere con l'estensione chi non conosci??? [...]
...spero che tu non ti sia sfogato similmente sul GSX-R di qualcuno che l'aveva parcheggiato lì!

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Vecchio 22-01-2011, 21:37   #3
Anfibio
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Vecchio 23-01-2011, 10:29   #4
Anfibio
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Eureka!

Ho trovato un vecchio post di paolo chiaraluna dove si trovava scritta la regolazione std della 1100 (con i blu suppongo, ma è lo stesso una base di partenza):

Estensione anteriore: dal chiuso, 6 click indietro (come già sapevo)
Estensione posteriore: dal chiuso, mezzo giro indietro
Precarico posteriore: dal soft, 3 giri avanti

Nella stessa discussione, interessantissima la spiegazione, mi pare di Wotan, di cosa sia il precarico e come lo si debba intendere. Qualcosa avevo intuito ieri in giro con la mukka quando ho fatto il confronto tutto Hard, tutto Soft.

Nel primo caso moto stra reattiva ed affilata, nel secondo molto meno, ma mi son detto che, partendo da tutto Hard, con un passeggero o bagaglio non avrei potuto compensare, col tutto Soft si, quindi...

Oggi faccio le regolazioni standard e provo. So già che all'anteriore in Milano città con la reg std sarà troppo duro, vediamo...
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Vecchio 23-01-2011, 19:55   #5
R_michele_S
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ecco che cosa succede quando cerchi di fottere con l'estensione chi non conosci! Lo vedi che succede Larry? Lo vedi che succede? Questo succede quando cerchi di fottere con l'estensione chi non conosci! Lo vedi che succede Larry? Lo vedi che succede Larry? Lo vedi che succede Larry quando cerchi di fottere con l'estensione chi non conosci???

[...]

Ho trovato un vecchio post di paolo chiaraluna dove si trovava scritta la regolazione std della 1100
Paolo Chiaraluna: Ehi! Cosa sarebbe esto precarico? È solamente una puttanata! I no me frega un par de uevos. No tiene importancia, para mi. Potrai fregare gli estronzi del Forum, ma tu a mi non me freghi! Porché nessuno frega Jesus. Roba da dilettanti psicopaticos! Roba de ridere! Ah,ah, ah, ah, ah! Io sabato te l'avrei infilato dritto in quel posto. Ahora invece te lo enfilerò el miercoles. Wow! Tienes un appuntamento per mercoledì, guapito!
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E' un commercialista che pensa di essere Gio Sala ma invece è Vanna Marchi
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Vecchio 23-01-2011, 20:48   #6
Anfibio
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