[GS tutte] nuovi faretti a led originali BMW

[carloghelfi]

Originariamente inviata da chiè

scusate l'ot, poi facci un bel report del wesa se ti va! sarei interessato e molti altri suppongo! apri un apposito thead magari!

Allora ragazzi non immaginate minimamente la luce che emettono, BI-POWER ha ragione, luce emessa più bella dello xenon, uguale illuminazione il faretto di per se è più bello e la parabola è differente dagli altri faretti originali.
Per vostra conoscenza io ho da vendere i vecchi faretti già completi di lampada xenon H11 completi di balast.
Per quanto riguarda i Wilbers-Wesa c'è tutto nel thead Wilbers-Wesa oppure in ammortizzatori per gs 1200.
Il futuro è led meno consumi meno inquinamento.

[rober969]

Mi sono riletto tutto il post.....pongo la domanda a chi ha installato i faretti a led da se, occorre necessariamente passare dalla concessionaria per l'eventuale errore centralina o automaticamente vengono riconosciuti dal can-bus?

[Boxerfabio]

pagati 210 euro in concessionaria o in cruccolandia??

[Cippo4u]

Originariamente inviata da rober969

Mi sono riletto tutto il post.....pongo la domanda a chi ha installato i faretti a led da se, occorre necessariamente passare dalla concessionaria per l'eventuale errore centralina o automaticamente vengono riconosciuti dal can-bus?

Bisogna aggiornare.

[carloghelfi]

Originariamente inviata da Boxerfabio

pagati 210 euro in concessionaria o in cruccolandia??

Cruccolandia

[carloghelfi]

Originariamente inviata da rober969

Mi sono riletto tutto il post.....pongo la domanda a chi ha installato i faretti a led da se, occorre necessariamente passare dalla concessionaria per l'eventuale errore centralina o automaticamente vengono riconosciuti dal can-bus?

Ti faccio sapere ma non penso ci sia bisogno di rimappare se già hai i faretti vecchi, viceversa si pperchè c'è tutto il cablaggio da fare, ma chiedero al meccanico della conce.

[ankorags]

Nella seconda nota del reprom c'è scritto che i faretti funzionano anche senza aver fatto il CIP ma consigliano di farla solo per renderli noti al sistema in modo che lo strumento di diagnosi sia in grado di riconoscerli in futuro.....

http://www.bohling-eisele.de/PDF_Dow...lamp_GS_08.pdf

[carloghelfi]

Originariamente inviata da ankorags

Nella seconda nota del reprom c'è scritto che i faretti funzionano anche senza aver fatto il CIP ma consigliano di farla solo per renderli noti al sistema in modo che lo strumento di diagnosi sia in grado di riconoscerli in futuro.....

http://www.bohling-eisele.de/PDF_Dow...lamp_GS_08.pdf

Certamente se li monti per la prima volta, ma se come il sottoscritto sostituisci solo i faretti perchè già avevo installato i vecchi non c'è bisogno di rimappare niente.

[rober969]

Grazie delle risposte, intendevo come prima installazione, volevo capire se il risparmio iniziale acquistandoli sul sito tedesco, diventi un non risparmio per portarla in concessionaria a fare la rimappatura per farli riconoscere al sistema.

[carloghelfi]

Originariamente inviata da rober969

Grazie delle risposte, intendevo come prima installazione, volevo capire se il risparmio iniziale acquistandoli sul sito tedesco, diventi un non risparmio per portarla in concessionaria a fare la rimappatura per farli riconoscere al sistema.

Be se hai una discreta manualità e con il conce sei in ottimi rapporti puoi comunque fare tutto il lavoro per poi far fare all'officina solo la mappatura. Però ti ripeto se sul sito ti iscrivi li porti a casa con 442,00 euri ti arrivano a casa con il corriere, per farti il lavoro impiegheranno si e no un paio d'ore.Io tendenzialmente cerco di far coincidere queste cose con l'inverno anche perchè in officina generalmente hanno più tempo ed anche in occasione dei vari tagliandi. Ti sei informato sul costo acquistandoli in Italia?

[Bellodemamma74]

Ragazzi ieri ho ritirato la nuova ADV e i faretti a Led si sposano a meraviglia con i fari allo Xeno...;O))

[ricciulino]

in conce mi dicono che i faretti a LED si rompono causa vibrazioni!! sono montati sul paramotore che inevitabilmente vibra, causando la rottura della lampadina...

[ankorags]

Per i Gs ante 2008 non è possibile montarli sulle staffe originali quindi me le sono autocostruite in attesa che qualche professionista del settore le produca più belle delle mia, anche se dubito che ci sia qualcuno disposto ad investire tempo e soldi per un modello "vecchio".

Ho letto del problema che c'è sull'ADV a causa delle vibrazioni del paramotore quindi li ho montati su due silent block in modo da attenuare le vibrazioni anche se dove ho fermato la staffa di vibrazioni ce ne sono poche, cmq solo l'utilizzo mi darà conferma se è stata una buona idea comprare questi faretti a led.

L'altro problema è la mancanza della predisposizione per montare l'interruttore originale con il suo cablaggio sotto relè ma sono riuscito a fare ugualmente i collegamenti senza modificare e sciupare nulla!

Avendo già uno xenon con la lampada a 4300K posso dire che questi faretti a led hanno un colore più simile ad una 5000K

Ho fatto solo una cinquantina di km di notte per testare il tutto ed è tutto ok, e viaggiando nel buio totale i faretti fanno la sua parte illuminando notevolmente la strada nei punti bui laterali dove lo xenon non arriva.

Se poi ci fosse qualche altro possessore di obso Gs 1200 che vuole montarli ed ha bisogno di info. per i collegamenti elettrici gli illustro la procedura

[DAKAR-BAUS]

Ottimo lavoro!!!
Come li hai collegati sul gs obso?

[Boxerfabio]

ottimo lavoro!
non spevo che l'interruttore dei faretti aggiuntivi avesse un led per segnalare l'accensione.
lo hai messo tu o è cosi di serie?

[ankorags]

Il led c'è di suo ed è invisibile quando l'interruttore è spento!


Con la premessa che non mi assumo nessuna responsabilità se qualcosa vi si dovesse rompere o non funzionare, provo ad illustrare agli interessati come ho fatto i collegamenti


Ho preso questo schema come riferimento ma senza considerare il fusibile che è già incluso nel cablaggio originale e la batteria perchè la corrente l'ho presa tramite questo famigerato spinotto sotto canbus...





Per non fare casino ho usato 50cm (l'uno) di fili colorati per i collegamenti al relè:

1 viola (interruttore)
2 nero (negativo)
3 rosso (positivo)
5 arancione (faretti)





Mentre il viola e l'arancione provenienti dal relè sono da soli bisogna invece unire in un unico piccolo fastom i due positivi provenienti dallo spinotto sotto canbus e dal relè (la stessa cosa vale per i due negativi) quindi collegarli tramite piccoli fastom con le protezioni di plastica sopra ai dentini del cablaggio originale dove precedentemente è stato tolto il guscio, e nastrarli con un nastro telato sullo spinotto stesso in modo che non si possano muovere o sfilare....






Infine avvolgere con nastro autoaglomerante...

[carloghelfi]

Originariamente inviata da ankorags

Il led c'è di suo ed è invisibile quando l'interruttore è spento!


Con la premessa che non mi assumo nessuna responsabilità se qualcosa vi si dovesse rompere o non funzionare, provo ad illustrare agli interessati come ho fatto i collegamenti


Ho preso questo schema come riferimento ma senza considerare il fusibile che è già incluso nel cablaggio originale e la batteria perchè la corrente l'ho presa tramite questo famigerato spinotto sotto canbus...





Per non fare casino ho usato 50cm (l'uno) di fili colorati per i collegamenti al relè:

1 viola (interruttore)
2 nero (negativo)
3 rosso (positivo)
5 arancione (faretti)





Mentre il viola e l'arancione provenienti dal relè sono da soli bisogna invece unire in un unico piccolo fastom i due positivi provenienti dallo spinotto sotto canbus e dal relè (la stessa cosa vale per i due negativi) quindi collegarli tramite piccoli fastom con le protezioni di plastica sopra ai dentini del cablaggio originale dove precedentemente è stato tolto il guscio, e nastrarli con un nastro telato sullo spinotto stesso in modo che non si possano muovere o sfilare....






Infine avvolgere con nastro autoaglomerante...

Bè allora Ankorags quando dicevo che illuminavano come lo xenon non mi sbagliavo eh?

[carloghelfi]

Avevo ragione che facevano luce vero?

[DAKAR-BAUS]

Bel lavoro!!!!!

[SALVATORINO]

concordo bel lavoro

[Paperboy]

Complimenti per il lavoro e per la spiegazione chiara e ben illustrata!

[Stef@no]

Fari 126,00 x 2 = 252,00
attacchi 70,00 x 2 = 140,00
cablaggio 170,00 x 1 = 170,00
cablaggio 14,00 x 2 = 28,00

totale 590,00 ivato

+ 1 ora di manodopera

[Ruvido]

i faretti.... Madonn@ che nervoso, la volete sapere una
storia paradossale?:
ho preso il GS std '10 a marzo full optional, tra cui anche i faretti LED
con relativo attacco, che però non sono stati disponibili fino a dicembre!

Il bello è che io il GS std non ce l'ho più dal 10 di dicembre,quindi i faretti
sono ancora in scatola in Motorrad e,l'ADV 30 che mi verrà consegnato ha già montato i faretti
, NON stornabili e quindi, quando mi consegneranno la moto , sostituirò con i LED, e poi mi
toccherà vendere per i razzi miei gli alogeni, oltre a tutta la roba del GS std (Zumo,
Vario,Borse serbatoio, ecc ecc)che ho smontato dalla vecchia!
Azz, mi devo procurare un gazebo e montare un banchetto al mercato

[Stef@no]

presi con sconto del 10% sul materiale + 50 Euro manodopera.
Quindi ricapitolando 590,00 - 10% = 530 + 50 manodopera = 580,00

[DAKAR-BAUS]

Ciao a tutti!
Io mi sono fatto fare queste staffette per i faretti a LED BMW sul mio gs 1200 std 07!!!
Posso montare anche i faretti tradizionale sempre BMW , oppure volendo cambiando la staffetta esterna dove vengono fissati i faretti, posso mettere anche gli Hella tondi come quelli della Tourat... con riparo AL TOP sempre fatto artigianale..
Tutto grazie ad mio amico MITIKO!!!!!!


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