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Vecchio 06-09-2005, 07:20   #1
Luigi
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L'albero non deve avere nessun gioco, girare senza scatti, dall'esterno si puo avere un'idea del cuscinetto, col vecchio metodo del cacciavite (puntato nella zona cuscinetto, trasmette all'orecchio eventuali rumori anomali).

Ma anche se viene dal cambio, non è detto che il problema si presenti se non è sotto sforzo.

Scuramente la ciclistica è stata controllata, ancoraggio telelever e ammortizzatore?
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Vecchio 06-09-2005, 09:22   #2
Omega
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Quando hai scritto "Come dicevo non si tratta di un contraccolpo al manubrio ma di un vero sussulto dell'anteriore della moto come se prendesse un sassetto" mi sono ricordato che nel vecchio forum si era già parlato di questo problema, la moto in oggetto mi pare fosse un 1100S; purtroppo non mi ricordo com'è andata a finire, mi spiace.

Si riesce a fare qualche ricerca sui vecchi post?
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Mario Andretti
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Vecchio 06-09-2005, 10:13   #3
essege
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Anche io sulla esse avevo parlato di un problema del genere.
ogni tanto circa intorno ai 2000 giri sentivo un colpo del genere.
Il mecca me l'ha provata ma ha dato la colpa al cut off. effettivamente compaiono tutti e due intorno allo stesso numero giri ma secondo me sono due cose diverse. Il colpo che sentivo è piu secco come passare con l'anteriore su quache oggetto.
ora la moto è un attimo ferma, ma prima dell'incidente tale problema non si è piu presentato dopo che ho sostituito la barra paralever. ( non so se sia una coincidenza o no ).
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Robyesse

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Vecchio 06-09-2005, 10:23   #4
paolo chiaraluna
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Originariamente inviata da essege
Il colpo che sentivo è piu secco come passare con l'anteriore su quache oggetto.
).
esatto.
mi fa pensare ad un ciottolo cementato sulla strada....
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Vecchio 06-09-2005, 10:24   #5
paolo chiaraluna
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Originariamente inviata da Omega
Quando hai scritto "Come dicevo non si tratta di un contraccolpo al manubrio ma di un vero sussulto dell'anteriore della moto come se prendesse un sassetto" mi sono ricordato che nel vecchio forum si era già parlato di questo problema, la moto in oggetto mi pare fosse un 1100S; purtroppo non mi ricordo com'è andata a finire, mi spiace.
?

e possibile che ne abbia proprio parlato io....avevo messo un post gia mesi fa...
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Vecchio 06-09-2005, 10:28   #6
paolo chiaraluna
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<< Cosa intendi per cuscinetti "leveraggio cardano?>>

secondo il meccanico quei cuscinetti che stanno all'altezza del foro (quello ben visibile) vicino alla cuffia del cardano....se ho capito bene....
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