Aggiungo: il problema è un contraccolpo al manubrio, per provocarlo ci vuole una certa forza.
Il primo meccanico con la coppia conica in mano, svincolata dal cardano, prima di cambiare il cuscinetto non ha provato a farla girare? Ci vuole un bel indurimento per causare un sussulto al manubrio...
Quello che ha trovato un duro alla crociera del cardano.... se è la solita resistenza che si vince con due dita, con un cardano cosi ho fatto 230 000km, e non si è rotto...Per che si avverta al manubrio, ci vorebbe una resistenza di diversi chili....
Quello che ha cambiato i cuscinetti ruota ant, prima non ha alzato la moto, girato la ruota, verificato eventuale gioco laterale? Normalmente si fà cosi, invece di cambiare a caso.
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K 100 RT 387 000km
R 80 ST 251 000km
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Modalità elencata
