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Vecchio 14-01-2011, 21:38   #1
erik
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Ok,ragazzi! sono stato io il primo a riconoscere che HOOO SBAGLIATO! come diceva Jerry Calà. Ma se ho inserito quest'argomento l'ho fatto solo per segnalare un problema derivante dal fattore umano,che è sempre in agguato anche dopo 22 anni in sella a varie BMW ed oltre 120000 km percorsi senza incidenti per mia colpa; e per suggerire l'idea d'un controllo INDIPENDENTE da questo fattore. La chiave non è un sistema indipendente,perché la devi 1) inserire 2) girare. Il cavetto ti fa cascare la valigia di lato: così ti giri a vedere che ***** succede e fai casino. Sto dicendo,e ripeto: se anche su una Fiat Punto,mettiamo,c'è una spia che segnala l'incompleta chiusura d'una portiera,perché cavolo su una moto che costa -fatte le proporzioni sempre con la Punto- come una Lotus Elise,non ci dev'essere una spia in grado di segnalare un pericolo maggiore,qual'è quello del possibile distacco d'un oggetto voluminoso e rigido come una valigia in grado di mandare fuoristrada chi ti viene dietro? Scrivo questo perché,se mai per caso qualche dirigente BMW ogni tanto legge il forum,magari l'idea gli si potrebbe affacciare alla mente. E' una casa che privilegia la sicurezza attiva e passiva degli utenti,mi pare.
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Vecchio 16-01-2011, 17:52   #2
Enzofi
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l'idea é interessante anche perché questi rischi esistono.
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Vecchio 17-01-2011, 18:46   #3
modmax
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Come hai fatto a non acorgertene, la laterale non pesa poco.
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Vecchio 18-01-2011, 09:31   #4
erik
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Come hai fatto a non acorgertene, la laterale non pesa poco.
E' strano,ma è la seconda volta che mi succede: la prima fu nel 2006 con la vecchia 1100 RS. Anche quella volta,a meno d'un'ora dal fatto,rifeci tutta la strada (circa 55 km tra città e superstrada) senza trovare nemmeno i pezzi: segno che se l'erano fregata. Per puro culo,se si può dire,anche allora non successe niente. Ti posso GARANTIRE che non senti un accidente di niente,tra il fruscio del casco ed il motore: e la moto,come sai,è d'una stabilità eccellente. Non te ne fa accorgere,l'assetto è identico,giusto un pelino in curva... Ecco perché insisto sul monitoraggio elettronico: è una cosa diabolica,una valigia che si stacca!
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Vecchio 18-01-2011, 14:27   #5
modmax
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Belin ma allora è un vizio !
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Vecchio 18-01-2011, 14:43   #6
erik
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Belin ma allora è un vizio !
Ma sai,quella volta successe per fretta: la valigia del 1100 RS aveva un attacco stupido,perché se la moto era inclinata sul cavalletto laterale poteva capitare che non inserivi bene la staffa inferiore;però potevi chiudere la maniglia e quindi ti pareva d'averla fissata,mentre invece avevi fissato solo le due superiori. Un colpo d'aria e la valigia ti volava via. Sulla ST l'attacco è buono (se inserisci solo 2 staffe su 3 il maniglione non chiude),ma non a prova di distrazione: basta partire col maniglione alzato e voilà,il gioco è fatto.
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Vecchio 18-01-2011, 15:18   #7
Enzofi
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non voglio fare il ganassa, ma in quasi 40 anni di moto non ho mai perso neppure un pacchetto di sigarette: sarà stata fortuna !
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