Ok,ragazzi! sono stato io il primo a riconoscere che HOOO SBAGLIATO! come diceva Jerry Calà. Ma se ho inserito quest'argomento l'ho fatto solo per segnalare un problema derivante dal fattore umano,che è sempre in agguato anche dopo 22 anni in sella a varie BMW ed oltre 120000 km percorsi senza incidenti per mia colpa; e per suggerire l'idea d'un controllo INDIPENDENTE da questo fattore. La chiave non è un sistema indipendente,perché la devi 1) inserire 2) girare. Il cavetto ti fa cascare la valigia di lato: così ti giri a vedere che ***** succede e fai casino. Sto dicendo,e ripeto: se anche su una Fiat Punto,mettiamo,c'è una spia che segnala l'incompleta chiusura d'una portiera,perché cavolo su una moto che costa -fatte le proporzioni sempre con la Punto- come una Lotus Elise,non ci dev'essere una spia in grado di segnalare un pericolo maggiore,qual'è quello del possibile distacco d'un oggetto voluminoso e rigido come una valigia in grado di mandare fuoristrada chi ti viene dietro? Scrivo questo perché,se mai per caso qualche dirigente BMW ogni tanto legge il forum,magari l'idea gli si potrebbe affacciare alla mente. E' una casa che privilegia la sicurezza attiva e passiva degli utenti,mi pare.
|
Modalità elencata