Cinghia alternatore

Mi si è appena rotta (53500 km - R1150rt del 2002).
Ho percorso circa 40 km per tornare a casa ed ora mi ritrovo con la moto ferma in garage.
Ora dovrò procurarmene una nuova.
Ho letto che difficilmente riuscirò a procurarmi la "vecchia" Poly-v.
Nel caso trovassi solamente la "nuova" Elast + puleggia, sarà possibile montarsela da sè o servono attrezzi speciali?
Qualche faq in giro sul montaggio della nuova cinghia?
Grazie.
Ciao

[Rafagas]

Io prima di aprtire per le ferie ho comprato la "vecchia" Poli-v

[KappaElleTi]

c'è una faq

ma non ho capito se la sostituzione è sempre fattibile in proprio o se serve un estrattore (vado a memoria) e qualche attrezzo per tensionare la cinghia

di sicuro se ne è parlato ed avevo già chiesto la stessa cosa

se riesci a risolvere per favore fai qualche foto e ci spieghi la tecnica ?

[kingstone]

come non si trova una poli-v? vai da un rivenditore di cinghie e ti fai dare una poili-v della stessa misura e al massimo paghi 7o8€. Le poli V ci sono di varie misure standard. Io non cambierei tutto per una poli-v poi fai tu.

[KappaElleTi]

Originariamente inviata da kingstone

come non si trova una poli-v? vai da un rivenditore di cinghie e ti fai dare una poili-v della stessa misura e al massimo paghi 7o8€. Le poli V ci sono di varie misure standard. Io non cambierei tutto per una poli-v poi fai tu.

cioè si trovano anche non BMW

molto interessante sta cosa!!!

Domani vedrò cosa riesco a trovare.
Eventualmente mi sapete dire la misura precisa della Poly-V?
Credo che sia 61,1 cm. (l'ho letto su un sito inglese).
Grazie

[Ezio51]

Cinghia Poly-V alternatore (profilo PK a 4 V, lunghezza totale 611 mm)

Contitech CONTI-V MULTIRIB 4PK605
Continental 12.31-1 341 779
Dayco 12.31-1 342 059
Pirelli 12.31-1 341 563.3

Grazie mille!!

[gpepe]

Originariamente inviata da Ezio51

Cinghia Poly-V alternatore (profilo PK a 4 V, lunghezza totale 611 mm)

Contitech CONTI-V MULTIRIB 4PK605
Continental 12.31-1 341 779
Dayco 12.31-1 342 059
Pirelli 12.31-1 341 563.3

..minchia !!.... ...e chi parla più !!

[Bandit]

. . . . . . . .

[Il Maiale]

io avevo la contitec a tre gole, l' ho cambiata per sicurezza a 40.000 ma il conc del modello nuovo o vecchio NON SAPEVA NULLA, mi ha detto che è sempre stata così!!!

Andiam bene, comunque l' ho cambiata 12 euro, però la moto frena poco lo stesso

[Bullock]

Originariamente inviata da Ezio51

Cinghia Poly-V alternatore (profilo PK a 4 V, lunghezza totale 611 mm)

Contitech CONTI-V MULTIRIB 4PK605
Continental 12.31-1 341 779
Dayco 12.31-1 342 059
Pirelli 12.31-1 341 563.3

Scusa, ma sai se questi codici e misura valgono anche per la R 1100 RT kat ottobre 2000, grazie

[Ezio51]

si si si, si si si.

[negus]

ciao raga la mia cinghia alternatore cambiata 32 mila km

[negus]

il conc diceva 40 mila ma sai fidarsi bene ma ........... altre foto che ne dite

[negus]

[negus]

poi ho fatto cambiare filtro ben,e attacchi rapidi benzina il tutto eurini 150, a 40 mila rifaccio solo controllare visibilmente ,ammeno che riesco io booo.... che dite grazie

[negus]

in questi giorni provero a smontare le carene laterli per ispezionare la batteria......se riesco bo

[negus]

ha dimenticavo i numeri sulla cinghia corrispondono ,questi 11.28-1341779-692637 4pk 611 sr contitech germany.la vecchia la nuova penso sia uguale.che ne dite del usura, ciao .

[negus]

che ne dite ragazzi e grazie per alcune dritte datomi