si discuteva sul fatto che il telaio possa essere differente, io penso come peranga che i telai siano identici (sarebbe da pazzi industrialmente differenziarli), poi le quote le cambi leggermente con l'altezza delle sospensioni, sappiamo tutti che per esempio alzando la moto dietro o sfilando le canne forcelle si ottiene di fatto una lieve verticalizzazione del cannotto, a vantaggio teorico della maneggevolezza e discapito della stabilita'. Alzando l'avantreno o abbassando il retrotreno si fa il contrario, entrambe le cose anche con influsso sulla motricita'. Le quote cambiano,il telaio no.
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Modalità lineare
