Beh, considerando che in ogni caso non alteri più di tanto le geometrie della moto (intendo, non tanto da renderla instabile sul veloce o cose del genere), io fossi in te farei qualche prova con la barra lunga e con la barra corta. Deciderai poi te in base ai tuoi gusti
Anche perchè montare e smontare la barra è un'operazione da pochi minuti: potresti anche pensare di tenerle entrambe e usare la corta per le sparate e la lunga per i viaggi
Modalità elencata