hanno preso i due gruppi termici della CBX 1000 e con un carter fatto su misura li hanno accoppiati.
Lavoro gia visto su altri motori come kawa 900. Presumo che abbiano dovuto costruire un nuovo albero motore per far spazio alle doppie bielle su ogni perno, oppure che abbiano usato le bielle sovrapposte sul singolo perno.
quella sotto e` la mia, con il suo umile 6 cilindri. L'effetto vela io non l'ho mai notato. Ha freni decenti per l'epoca, un motore super elastico e con i suoi oltre 100cv e` piu` che divertente da guidare. Il difetto maggiore viene dal fatto che il forcellone e` montato su boccole di plastica e non cuscinetti!!! Per questo molti lo modificano e aggiungono, appunto i cuscinetti ad aghi.
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Modalità ibrida
