Forse penso di aver capito il motivo...ovvero quando si avvia il motore, se i giri sono troppo bassi, l'alternatore non riesce ad eccitarsi e di conseguenza l'impianto elettrico assorbe energia dalla solo dalla batteria (e per questo accende la spia).
Se invece i giri salgono, l'alternatore si eccita, automantiene la polarizzazione, e di conseguenza inizia ad erogare energia alimentando tutti i servizi della moto..
Spero la mia teoria sia esatta.....altrimenti correggetemi...
|