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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 04-11-2010, 18:13   #51
Merlino
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Allargavo il ragionamento alla commerciabilita' dell'eventuale prodotto derivato dal concept e probabilmente ammorbidito esteticamente.
Di sicuro non monterà pneumatici azzurrognoli, e inserti di quel colore che esaltano i tagli della carrozzeria, ma proprio guardando il giochetto fatto con fotoshop da un mioo collega, mi è sfuggito un urlo (stile Countach) nel vederlo in nero opaco tipo ultima Porsche Cayenne..

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Vecchio 04-11-2010, 18:20   #52
noiseiskinky
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Di sicuro non monterà pneumatici azzurrognoli, e inserti di quel colore che esaltano i tagli della carrozzeria, ma proprio guardando il giochetto fatto con fotoshop da un mioo collega, mi è sfuggito un urlo (stile Countach) nel vederlo in nero opaco tipo ultima Porsche Cayenne..
l'ha wrappata? .... siamo tutti fulminati da akira
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Vecchio 04-11-2010, 18:27   #53
Merlino
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Fulminati...aspetta a vedere qualche esercizio con inserti in carbonio...
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Vecchio 04-11-2010, 19:46   #54
niniddu
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Bello o brutto che possa sembrare, vedrete che avrà un certo successo.....è BMW !!
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Altro che teatro ! E ancora non avete visto nulla !!
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Vecchio 04-11-2010, 23:03   #55
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La porsche ha montato sulla cayenne il motore diesel, la bmw ha fatto lo sputer, ma cosa ci dobbiamo più aspettare, che la ferrari monti sulle auto un motore elettrico?
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Vecchio 05-11-2010, 00:40   #56
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La porsche ha montato sulla cayenne il motore diesel, la bmw ha fatto lo sputer, ma cosa ci dobbiamo più aspettare, che la ferrari monti sulle auto un motore elettrico?
beh Audi lamborghini e porche ci stanno già lavorando, e Tesla aspetta la commercializzazione ....
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Vecchio 05-11-2010, 09:25   #57
Toro
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Toro è una tua libera opinione, ha triplicato i numeri di vendita, e la matematica gli da ragione, mi spiace per i nostalgici, ma l'epopea del carburatore è tramontata ed ormai è l'elettronica il futuro motoristico piu' che la meccanica...ed indietro non si torna.
il blasone lo posso lasciare alla ferrari, alla bmw macchine, alla porsche e altre che, pur aggiornandosi obbligatoriamente all'elettronica hanno mantenuto una linea di pensiero. bmw invece l'ha stravolta.
sul discorso della nostalgia hai ragione. non mi mancano i carburatori però, mi manca il concetto di qualità
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Vecchio 05-11-2010, 10:39   #58
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La porsche ha montato sulla cayenne il motore diesel, la bmw ha fatto lo sputer, ma cosa ci dobbiamo più aspettare, che la ferrari monti sulle auto un motore elettrico?
ma perche' , il C1 cos'era? se vogliamo ben piu' lontano dallo spirito BMW di uno sputer sportivo come questo.
O vogliamo dimenticare la scarver? una moto che insomma....se non ci fosse scritto sopra BMW verrebbe definito il parto malato di una mente cinese
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Vecchio 05-11-2010, 10:59   #59
Merlino
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Aspes la scaver è una gran moto, una perfetta scrambler, ma presentata in malo modo e nel segmento sbagliato facendola sembrare la entry level del marchio...
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Vecchio 05-11-2010, 11:01   #60
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Oramai son tutti uguali, impersonali, ingombranti, pesanti e lontani dal concetto originale di economicità sia d'acquisto che di gestione...
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Vecchio 05-11-2010, 18:08   #61
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Ecco il comunicato Ufficiale, è un prototipo da cui nascerà il primo scooter "ad alte prestazioni" BMW.

http://www.bmw-motorrad.it/it/it/ind...010.html&id=17
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Vecchio 05-11-2010, 19:14   #62
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Ne sentivamo TUTTI la mancanza ....
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Vecchio 05-11-2010, 20:36   #63
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io penso di comperarlo,giusto x non farsi il t-max
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Vecchio 07-11-2010, 19:13   #64
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L'alternativa fighetta al T Max.
Per me ne venderanno un pacco, se lo mettono in commercio con quella linea (molto bella) e non lo faranno pagare troppo....
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Vecchio 07-11-2010, 19:21   #65
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lo vende, lo vende.
Io non lo compro.
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il pensiero senza finalita' e' il vero pensiero ...
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GS1200lC GS1250LC
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Vecchio 07-11-2010, 19:25   #66
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Unico suo limite all'acquisto da parte mie è la repulsione alla ciclistica degli scooter che ritengo da kamikaze, specie con certe cilindrate e potenza, senza gomme tecnicamente adatte, anche se in questo campo ormai ne producono piu' che per le moto.
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Vecchio 07-11-2010, 19:40   #67
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Non capisco una cosa. Cosa serve piazzare due telecamere al posto degli specchietti, quando il momento più pericoloso per un due ruote è l'angolo cieco appena dietro al mezzo. Capisco che la linea ne guadagna, ma mi sembra più una boutade da salone che una reale e utile innovazione. A me farebbe venire immediatamente il torcicollo.
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Credo che riuscire a fare una sorpresa a Dio, sarebbe la cosa che più lo divertirebbe.
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Vecchio 07-11-2010, 20:02   #68
Paolo Grandi
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Se verrà commercializzato, per me molti qui dovranno fare outing
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Vecchio 07-11-2010, 20:07   #69
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Il T-MAX rimane il MIGLIORE scooter della sua categoria in circolazione ... Ve lo dice uno che l'ha avuto e guidato ... L'unico limite , secondo me , non poter scalare le marce in discesa e quindi l'essere perennemente attaccati ai freni ..
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Vecchio 07-11-2010, 23:22   #70
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Anche per questo motivo e' migliore il Burgman 650...
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Vecchio 08-11-2010, 00:42   #71
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Mi fa ridere perchè mentre tutti i costruttori tentano diperatamente di combattere una battaglia persa in partenza andando a sfidare "sua maestà" il GS1200, la BMW va ad incasinarsi sfidando nel suo terreno "sua maestà" il T-MAX.
Spero per BMW che abbiano valutato bene i pro e i contro, altrimenti sarà un bagno di sangue...Gilera 800 docet
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Vecchio 08-11-2010, 00:44   #72
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Il T-MAX rimane il MIGLIORE scooter della sua categoria in circolazione ... Ve lo dice uno che l'ha avuto e guidato ... L'unico limite , secondo me , non poter scalare le marce in discesa e quindi l'essere perennemente attaccati ai freni ..
giù dalla Raticosa verso Bologna sono stato superato con il mio HP2 gommato diablo corsa da un gruppo di intutati tmaxisti che scendevano a 180 kmh nei brevi rettilinei fra le mille curve, piegavano fino a grattare
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Vecchio 08-11-2010, 11:52   #73
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la BMW va ad incasinarsi sfidando nel suo terreno "sua maestà" il T-MAX.
pero' ammettiamo che quando ha sfidato le varie maesta' R1-gsxr-cbr etc. non gli avremmo dato una lira e invece le ha fumate anche commercialmente..
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Vecchio 08-11-2010, 21:40   #74
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giù dalla Raticosa verso Bologna sono stato superato con il mio HP2 gommato diablo corsa da un gruppo di intutati tmaxisti che scendevano a 180 kmh nei brevi rettilinei fra le mille curve, piegavano fino a grattare
Ecco, giusto questa mancava; poi ci meravigliamo che a Livergnano fanno i doppi posti di blocco.....
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Vecchio 09-11-2010, 09:37   #75
Toro
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e fa bene. non sappiamo quanti sputeristi desiderano finalmente cambiare, pertanto è giusto proporre
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