Manutentore di carica sì...no..forse

[vicocamarda]

Io ho quello originale bmw. La mukka la uso solo il fine settimana e quindi mai per andare al lavoro. Ogni domenica mattina lo scollego e quando rientro lo ricollego alla mukka. Basta collegarlo senza fare altro ed è subito operativo

[bi-power]

Originariamente inviata da centaurobm

....qualcuno di voi lo conosce?...

Io li conosco discretamente bene.
Ma metterlo in confronto con il Lidl non mi sembra molto giusto, la qualità di funzionamento è troppo diversa.

[centaurobm]

Originariamente inviata da bi-power

Io li conosco discretamente bene.
Ma metterlo in confronto con il Lidl non mi sembra molto giusto,......

non posso che quotare Eagle e chiederti,visto che li conosci,le differenze....
...la mia domanda iniziale era dettata solo dalla curiosità di un prodotto che mi sembra nuovo nel panorama dei manutentori....tutto qui...

[bi-power]

Originariamente inviata da patagarrobm

... chiederti...

chiedo scusa per il ritardo.
Mi sono già spiegato con EagleBBG, e pensavo il mio intervento fosse stato rimosso (... o forse... dovevo rimuoverlo io... che pollo sono!)
Alcuni test sono stati eseguiti da un tecnico, per conto di un costruttore. Nel passato ho avuto modo di dare una sbirciatina veloce veloce... ma al momento (sollecitato appunto da Eagle) ho chiesto una copia, sono stato intimato a non pubblicare nulla (e non mi ha fatto vedere più nulla) perchè sostiene che il test è stato pagato da una ditta e che ha il vincolo di farlo rimanere riservato.
Se qui nel forum ci sono dei tecnici, sarebbe auspicabile far fare loro un test (io posso fornire almeno 4 marche di manutentori) e verificare la qualità di carica.
Ovviamente io non sono un tecnico, bensì un commerciante (anche se in teoria ora solo fino al 6 gennaio...), ma maneggio carica batterie e manutentori dal 1985.
Mi sono fatto una "idea" su quelli che ho usato testando in seguito le batterie.
Secondo me, il manutentore va usato. Nelle mie tre moto lo uso, se non altro per tenere "in vibrazione" le piastre ed evitare la cristallizzazione dell'elettrolita, sia sotto forma di gel sia quello assorbito nella vetroresina (batteria AGM, tipo le spark)

[saveriomaraia]

Io ho quello grigio comprato due settimane fa qui sul mercatino e va benissimo.
Curiosita': molti parlano di quello grigio o quello blu.

Che differenza c'è?

[EagleBBG]

Originariamente inviata da bi-power

Io li conosco discretamente bene.
Ma metterlo in confronto con il Lidl non mi sembra molto giusto, la qualità di funzionamento è troppo diversa.

Visto che li conosci bene, sarebbe interessante sapere in cosa differiscono da quello LIDL...
Intendo dire cos'è che li rende così... diversi...

[geko]

LIDL, tre giorni al mese se non la uso, altrimenti aspetto che passi un mese dall'ultimo utilizzo.
Delle tre le due ferme per l'inverno hanno la batteria in cantina e tenute in carica con lo stesso metodo: tre giorni al mese.
E ciò ha funzionato anche con la vituperata batteria Exige di serie sul vecchio ADV (ora quello nuovo ha una Yuasa più piccola dell'altra).

[kovalainen]

io ho quello grigio originale bmw e ci faccio una settimana sotto collegata alla batteria dell'adv (1200 -2006) ed una al v-strom, nessun problema
. Non capisco solo perchè chi mi ha venduto l'adv moto + caricabatteria insieme (con batteria appena sostituita) mi ha detto di collegare direttamente alla batteria (con l'agiunta in più di spinotto apposito di collegamento con cavi) e non alla presa apposita sotto sella, con cui è già progettato il carica batteria grigio, (uscita di apposito spinotto), mi pareva però poco convinto e che fosse una costrizione psicologica sua e non una soluzione tecnica reale.
Per cui se qualcuno mi dà lumi , per favore, ne sarei grato, insomma io credo sia sufficente inserirlo sulla presa sottosella e non smontare la batteria, giusto???

[saveriomaraia]

Originariamente inviata da saveriomaraia

Io ho quello grigio comprato due settimane fa qui sul mercatino e va benissimo.
Curiosita': molti parlano di quello grigio o quello blu.

Che differenza c'è?

mi autoquoto. Magari al secondo tentativo qualcuno mi c@ga.

[nonelaser]

Quello indicato da Centaurobm al post 1 è identico a quello commercializzato da Beta, di cui c'era la pubblicità sulla 4 di copertina del 'giornaletto' che riepilogava gli espositori dell'Eicma di quest'anno, e... non mi pare roprio malaccio.

[cobra65]

... io da bravo ragazzo di campagna, stacco la batteria, la carico, la metto al riparo dall'umidità... e segno sul calendario di ricaricarl(e) dopo 3 mesi...

In stagione, cioè da aprile in avanti, la moto non sta mai ferma per più di tre giorni e quindi del manutentore non ho bisogno... ma del benzinaio si !

[Visca]

Una domanda forse già fatta ma....nelle batterie tradizionali (che richiedono manutenzione) l'utilizzo del manutentore di carica fa scendere di livello l'elettrolita?

[l'uomo molto nero]

Originariamente inviata da centaurobm

...ho trovato questo...

....qualcuno di voi lo conosce?...

comprato l'altro ieri (il modello HF 150, pagato 60€) e ieri l'ho collegato alla batteria
tra qualche giorno potrò dirne di più, comunque appena collegato ha fatto i vari controlli, ha deciso che la batteria era scarica e si è messo a caricarla ...... poi passerà alla fase di mantenimento

[SteMN]

Ma non c'è il rischio che una volta smesso di usarlo la batteria sia "spompata"? Con le batterie normali che io sappia succede... La nostra ha qualcosa di particolare?

[SteMN]

Se così fosse tra qualche migliaio di anni la batteria avrebbe ancora un minimo di carica e cos' durerebbe all'infinito

[EagleBBG]

Mi ricorda un po' il famoso paradosso di Zenone...

[gerba71]

Ma questi mantenitori di carica, originali o no, si collegano direttamente alla batteria o alla presa di corrente ( di fianco a quest'ultima c'è un ulteriore presa che se non ricordo male dovrebbe dare corrente alla batteria) e in questo caso lo spinotto adatto per le nostre mukke è in dotazione ai mantenitori tipo ctek?
Su ebay ho trovato diversi modelli di ctek da 40 a oltre 100 euro si parla di batterie piombo acido di Ah ma per me è arabo , che modello scelgo per la mia r1150r?
Grazie
P.S. Sono solo un pivello siate seri

[scuccia]

Sono serio: leggi, prima, le mitche vaq sull'argomento:

http://vaqdellelica.altervista.org/v...ultiXS3600.pdf
http://vaqdellelica.altervista.org/v...eGrigioBMW.pdf
http://vaqdellelica.altervista.org/v...ntenimento.pdf

[gerba71]

scusa fammi un piacere dimmi se questo va bene, a parte si trova l'attacco per la presa di corrente della moto.

http://cgi.ebay.it/MANTENITORE-DI-CA...ht_6743wt_1139

[Alvit]

Mah! Come siete complicati. IMHO il miglior sistema e' quello di collegare il manutentore DIRETTAMENTE alla batteria senza far andare correnti in giro per la moto. Io ho attaccato la batteria con questo
http://www.amazon.com/Battery-Tender...xgy_auto_img_c
Quando prendo la moto e' un attimo scollegarlo e via.....
Persino mio figlio e' riuscito a capirne l'importanza. A volte lascia la moto ferma per settimane mentre prima doveva smadonnare per far partire la moto, adesso al primo colpo parte
Prendete quello meno caro, 20 euro bastano e avanzano , e' una elettronica elementare, non fatevi abbindolare dal BRAND

[folletto72]

Originariamente inviata da Alvit

Mah! Come siete complicati.......

No, guarda io sono semplicissimo: ho comprato una moto abbastanza costosa e quindi non mi faccio delle segotte mentali su che carica batteria ordinare o se quello della tal marca è valido o meno, al momento del ritiro della moto mi son fatto dare il suo caricabatteria originale (Bmw ovviamente ) e ha la sua presa destinata a quell'usa proprio sull'alternatore. Io la attacco lì e quando uso la moto lei è sempre in forma....anch'io quando scendo e ho il sorriso stampato in volto......

[paolo b]

Originariamente inviata da folletto72

(..) non mi faccio delle segotte mentali (..) mi son fatto dare il suo caricabatteria originale (Bmw ovviamente) e ha la sua presa destinata a quell'usa proprio sull'alternatore (..)

Direi che fai benissimo a non farti segotte mentali.. rischi di fare danni... poi magari si arrabbia il CANbus, e morde..

[folletto72]

Originariamente inviata da paolo b

Direi che fai benissimo a non farti segotte mentali.. rischi di fare danni... poi magari si arrabbia il CANbus, e morde..

Ma vaaaaaaaaa che can bus e can bus...e bùs del can, ho fatto così con Yamaha e Suzuki quindi era logico che non potessi esimermi da farlo con Bmw Non è questione di dare delle lezioni di vita (non sono in grado di certo credimi ) solo che mi chiedo a volte se sono io a pensarla così male....Mi spiego: il Manutentore Bmw mi è costato 100euro circa, è il suo e quindi penso che sia studiato "apposta" per il circuito della moto e tutte le sue varie componenti. Ora risparmiare 35/40 euro e rischiare il "can bus" (ti giuro che non so cosa sia o cosa serva) ne vale la pena? Mah, ai posteri l'ardua sentenza......

[mariold]

Originariamente inviata da folletto72

Ora risparmiare 35/40 euro e rischiare il "can bus" (ti giuro che non so cosa sia o cosa serva) ne vale la pena? Mah, ai posteri l'ardua sentenza......

Il Can bus è un sistema di comunicazione seriale tra dispositivi elettronici.
L'importante,quando si carica una batteria collegata all'impianto della moto in questo caso,è non superare un certo valore di tensione di carica,il resto sono paure inutili.
Comprare il caricabatterie originale BMW non è un male,ma di certo dentro non c'è il tedesco che si preoccupa di controllare che tutto sia in ordine,è un circuito elettronico che invia un segnale di riconoscimento alla centralina la quale attiva la presa dove il caricabatteria è collegato e consente la carica attraverso la presa stessa,punto,una volta attivata la presa il caricabatterie fa esattamente quello che fanno gli altri che costano un terzo e vanno collegati ai morsetti della batteria.
Non mi risulta che quando è collegato il caricabatterie BMW sul display della moto (spenta) appaiano messaggi che segnalano lo stato di carica,lo stato della batteria ecc. se fosse cosi lo prenderei subito anch'io.

[paolo b]

Originariamente inviata da folletto72

(..) il Manutentore Bmw mi è costato 100euro circa, è il suo e quindi penso che sia studiato "apposta" per il circuito della moto e tutte le sue varie componenti (..) mi son trovato nei bauletti quello Grigio per il 1150 (..)

Originariamente inviata da breve

(..) il manutentore grigio si adopera per gli ultimi gs, quello blu per i vecchi gs (1100/1150)

Ahia...

Contratto di vendita BMW, pg. 22, comma 5: (..) l'uso di Manutentore non consono (..) oltre a far decadere la Garanzia con effetto immediato (..) espone l'utilizzatore a rivalsa fisica da parte del Concessionario (..) per la durata di anni 10 (..)