Se ne è parlato tanto.
Riassumendo la 1150 è una bella evoluzione del 1100.
Un pò più bella, un pò più performante, 6° marcia molto comoda in autostrada. Frizione idraulica.
Dal punto di vista ciclistico sono praticamente identiche. Entrambe con ABS, il 1150 ha inoltre la frenata servo assistita ed integrale (molti i giudizi contrastanti).
Sicuramente se il 1100 seghetta intorno ai 2500/3000 giri in compenso il 1150 può battere in testa (soprattutto con il caldo).
Il 1150 è inoltre catalizzata (almeno euro 2). Il 1100 cat è un euro 1.
Il fatto che il 1100 sia un pò meno sofisticato lo rende sicuramente più "ruspante", ma in compenso è un vero e proprio mulo, che ora si trova a cifre ridicole
Modalità ibrida
