Leggo adesso, a festa finita.
Rotture come quelle evidenziate da Nobby non sono una prerogativa dei gs1100 usati in off-road, anche se la frequenza è stata ed è maggiore, ma di motociclette generalmente con ammortizzatori posteriori spompi. L'anello + debole della catena su cui è fissato il telaio posteriore è proprio l'attacco dx sul cambio, anche per come è costruito a livello di fusione.
Il rinforzo che hai montato, secondo me, non è la soluzione del problema ma un "rattoppo" che ti può permettere di circolare finche non sostituisci la scatola del cambio. Poi, eventualmente, lasciaci anche il rinforzo.
Come giustamente ti ha detto Papero, è comunque una lamiera di 4mm ripiegata, è da considerarsi un rinforzo, non un pezzo portante.
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Essere pirla nel 3° millennio è peccato mortale.
Die Räder rollen für den Sieg.
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