Capisco che il 190 dia un bell'effetto al lato B della S.
Però su strada il 180 è parecchio più agile. Come superficie di appoggio 180/55 o 190/50 è molto simile. Tant’è che la superficie di rotolamento è la medesima.
In pista il 190/55 è meglio perchè ha più gomma in appoggio del /50. Ma in pista non serve avere l'omologazione.
Io l’ho provato sulla Tuono, ma io non sono in grado di apprezzare le differenze…in strada...limite mio.
Perché volete tutti sto gommone? Golosoni!
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