Telepass..che NON Va´ (lungo)

[Trinitro]

Originariamente inviata da Enroxster

Prima di tutto leggi le istruzioni!
Non devi fermarti e non devi parlare con l'operatore.
L'addebito, ovviamente, viene fatto prendendo il casello di entrata e quello di uscita. Se il telepass non funziona, in entrata o in uscita, ti fanno la foto e da quella risalgono appunto ai caselli.
Quindi quello che dici sull'addebito non e' vero.
Ce l'ho sin dai tempi della sperimentazione e non ho mai avuto problemi, ma io lo tengo o nella borsa serbatoio o sul manubrio dentro il porta telapass della GIVI.

aggiungo di leggere bene anche la voce montaggio.
io ce l'ho col velcro sul manubrio.
funziona sempre.

sciaoooo

ps
ricordatevi che la boa di avvicinamento al casello, quella che inizia la procedura di 'accoppiamento' con la stazione NON è vicino alla sbarra, ma almeno 100 metri prima... è in quel momento che serve avere il telepass libero per emettere segnali, non attaccati alla sbarra del casellante, ove avviene la conversazione di via libera.... il famoso bip bip insomma.

seguite le istruzioni... non fate sempre gli italiani...
se vi si dice di non metterlo nella giacca, una ragione c'è...
chiedere a guglielmo... marconi!

[Joe Falchetto]

In nessun caso si può passare se il semaforo è rosso... okkio

Originariamente inviata da Joe Falchetto

In nessun caso si può passare se il semaforo è rosso... okkio

Non e' vero, con la moto devi passare SEMPRE!
Ma ste azzo di istruzioni le vogliamo leggere si o si?

[estestest]

Originariamente inviata da Enroxster

Non e' vero, con la moto devi passare SEMPRE!
Ma ste azzo di istruzioni le vogliamo leggere si o si?

E' vero, per sicurezza ho chiesto ad un incaricato del punto blu e mi ha detto comunque di passare, poi con le foto risalgono hai caselli di entrata e di uscita. Magari ci mettono un po' di tempo in più e il tragitto non appare subito sul sito, ma viene calcolato correttamente. A me è capitato più di una volta e dopo che non mi ha funzionato alla stazione di rimini, avendo il timore che mi calcolassero il tragitto da taranto, son subito corso ad informarmi.

Discorso diverso se non ci sono le sbarre per le moto, lì non dovresti proprio passare e ti tocca chiamare l' operatore e litigare. Ma in questo caso sei tu ad essere in torto.

Originariamente inviata da estestest

Discorso diverso se non ci sono le sbarre per le moto, lì non dovresti proprio passare e ti tocca chiamare l' operatore e litigare. Ma in questo caso sei tu ad essere in torto.

In quel caso, sempre secondo istruzioni per l'uso, vai dal casellante e semplicemente gli dai il numero di targa, e lui lo inserisce a computer, quindi non devi pagare in uscita e non devi prendere il biglietto in ingresso.

Ma e' proprio cosi' difficile leggere 10 righe 10 di istruzioni!

[guidopiano]

il mio funziona alla grande ...per ora !!!

[Joe Falchetto]

Originariamente inviata da Enroxster

Non e' vero, con la moto devi passare SEMPRE!
Ma ste azzo di istruzioni le vogliamo leggere si o si?

Le vogliamo leggere, ed in particolare IO voglio che TU le legga qui ed in particolare la parte che dice "prestare la massima attenzione al movimento della sbarra posta alla fine del varco, onde potersi fermare in tempo in caso di mancato consenso al transito" ed anche NB Se il semaforo della corsia emette luce rossa, fermarsi per qualche secondo fino allo spegnimento della segnalazione

[Joe Falchetto]

Nonchè all'art.3 ultimo capoverso delle "norme e condizioni" che hai firmato quando hai sottoscritto il contratto telepass moto....

Originariamente inviata da Joe Falchetto

Le vogliamo leggere, ed in particolare IO voglio che TU le legga

Il semaforo per i pedoni, te ga' rason, ma non per sevizio, mai fermarsi per parlare con l'operatore, bisogna sempre passare anche se la barra non si e' alzata.

[Joe Falchetto]

Originariamente inviata da Enroxster

Il semaforo per i pedoni, te ga' rason, ma non per sevizio, mai fermarsi per parlare con l'operatore, bisogna sempre passare anche se la barra non si e' alzata.

E, siccome quando non mi rileva diventa rosso, io come faccio a sapere se è rosso perchè deve passare un casellante in preda al cagotto o se è perchè non mi ha rilevato?

[Joe Falchetto]

Originariamente inviata da Enroxster

Il semaforo per i pedoni, te ga' rason, ma non per sevizio, mai fermarsi per parlare con l'operatore, bisogna sempre passare anche se la barra non si e' alzata.

E poi, se la sbarra non si alza, io come devo interpretare questa norma?

"
prestare la massima attenzione al movimento della sbarra ... onde potersi fermare in tempo in caso di mancato consenso al transito
""

Ehm, le poche (insomma) volte che non si è aperta la sbarra, sono sempre passato senza pormi tanti problemi ..... le fatture poi del telescass hanno sempre riportato il giusto pedaggio .....

Da quando tengo l'apparato sul serbatoio nell'apposito contenitore (non è quello Givi, è quell' altro di cui non ricordo il nome) la sbarra si è sempre alzata, quasi mai quando lo tenevo nel cassettino o nella giacca.

Originariamente inviata da Joe Falchetto

E poi, se la sbarra non si alza, io come devo interpretare questa norma?

"
prestare la massima attenzione al movimento della sbarra ... onde potersi fermare in tempo in caso di mancato consenso al transito
""

No, guarda che e' scritto chiaramente, fermarsi solo in caso di passaggio pedonale del personale, mai fermarsi per "citofonare".
Io passo sempre piano, se c'e' qualcuno che attraversa faccio a tempo a fermarmi, se non passa nessuno vado a prescindere dal semaforo.

[Wotan]

Il funzionamento del telepass, almeno secondo la mia esperienza personale, presenta sinistre affinità con l'altro inquetante fenomeno noto come "misurazione del livello dell'olio sul Boxer".

Nel mio caso, ho fatto esperienza dei seguenti casi, in ordine cronologico.

1) Nella tasca del giaccone invernale -> negativo al 100% -> colpa del Gore-Tex che scherma le onde
2) Nella tasca del giaccone estivo -> negativo al 75% -> colpa di che non lo so ma è così
3) Attaccato al manubrio del KGT con il porta-Telepass Givi -> negativo al 75% -> colpa dell'apparecchio con la batteria vecchia (al Punto Blu dicono che è buono, ma lo sostituiscono)
4) Attaccato al manubrio del KGT con il porta-Telepass Givi -> negativo al 25% -> colpa di che non lo so, l'orientamento e l'installazione sono da manuale
5) Nel cassetto portaoggetti del KLT -> negativo al 50% -> a volte si posiziona in modo non corretto
6) Nel cassetto portaoggetti del KLT attaccato al coperchio con il velcro -> funziona al 100% -> era ora!

Ho anche notato che più è bassa la velocità di transito, maggiore è la possibilità che il sistema funzioni. Sospetto che anche il tempo, la digestione e la qualità del caffè abbiano una certa influenza.



A proposito: JD, ma tu hai sempre il Telepass attaccato vicino alle pedane? E ti funziona sempre?

[Joe Falchetto]

No, Wotan, lì funzionava 2 volte su 10 (le prime 2, poi evidentemente si è fatto furbo).

Adesso si trova sempre nel portatelepass GIVI, imbullonato nel buco per lo specchietto del bracciale-interruttore combinato sinistro (servivano per il K100 naked e per alcuni K75). E funziona 100% delle volte se apro il portatelepass in prossimità della barriera, ed il 50% delle volte se lo lascio chiuso