come spiegare la differenza tra la plastica e la ghisa

[RedBaron]

se avesse bisogno di vera ghisa, ho una R100T da farle provare

[daniele52]

ma alla fine qualcuno sa spiegare seriamente quali sono le parti in ghisa tanto decantata?

[desden]

Originariamente inviata da andreaalbertin

La ghisa va piano ma per sempre
la plastica va veloce ma non si sa per quanto ........

per sempre...a forza di tapulli

L'utilizzo comporta inevitabilmente usura...è inutile alimentare leggende metropolitane. Le moto a manutenzione ZERO non esistono

[elovat]

non è vero che il 1150 è l'ultima vera bmw.
per la sostanza complessiva, l'ultima è il 1100 (con poca elettronica e tanto peso=ghisa).
poi sono arrivate le lamentele dell'utente: bella, affidabile, ecc... però è un massiccio da spostare.
la bmw (come tutte le altre case motociclistiche ed autobilistiche) si è impegnata per ridurne il peso e soddisfare le esigenze del pilota.
ed ecco la 1200: tanta elettronica e peso ridotto al minimo.
sicuramente più divertente e meno impegnativa, soprattutto per una signorina.
il concetto oggi è portato ai massimi livelli sulle auto. bisogna contenere i consumi e lo spreco di energia. tutto questo si ottiene con la riduzione drastica dei pesi.
ultimo, se il problema è farle capire la differenza tra la ghisa e la plastica, falle fare la prova di metterle sul cavalletto centrale.
ciao. sandro b.

[andreaalbertin]

tappulli d'accordo ma sempre piu' accessibili degli switch o patch o quali altre diavolerie per cui basta un click per un black out totale ... belin se ne so ....

[Toro]

Originariamente inviata da daniele52

ma alla fine qualcuno sa spiegare seriamente quali sono le parti in ghisa tanto decantata?

è un modo di dire. la plastica c'è anche sulle vecchie

[Toro]

Originariamente inviata da elovat

non è vero che il 1150 è l'ultima vera bmw.
per la sostanza complessiva, l'ultima è il 1100 (con poca elettronica e tanto peso=ghisa).
poi sono arrivate le lamentele dell'utente: bella, affidabile, ecc... però è un massiccio da spostare.
la bmw (come tutte le altre case motociclistiche ed autobilistiche) si è impegnata per ridurne il peso e soddisfare le esigenze del pilota.
ed ecco la 1200: tanta elettronica e peso ridotto al minimo.
sicuramente più divertente e meno impegnativa, soprattutto per una signorina.
il concetto oggi è portato ai massimi livelli sulle auto. bisogna contenere i consumi e lo spreco di energia. tutto questo si ottiene con la riduzione drastica dei pesi.
ultimo, se il problema è farle capire la differenza tra la ghisa e la plastica, falle fare la prova di metterle sul cavalletto centrale.
ciao. sandro b.

perdona ma non sono d'accordo

[elikantropo]

silicone e carne.

[mazzoc]

linda lovelace e taylor rain...

[SKITO]

il giorno e la notte .

[Mansuel]

Originariamente inviata da markz

chiedo lumi:come fare in poche parole a spiegarle la differenza tra la plastica e la ghisa?
.

È molto più semplice di quello che si pensi e lo capirà velocemente con questo paragone:

La ghisa 1150= scimmia
Plastica 1200= homo sapiens

Tutto il resto è fuffa da bar

[F650GS]

Fra 10 anni diranno che l'ultima vera BMW è stata la 1200. Al peggio non c'è fine...

[Wotan]

L'ultima vera BMW:

[markz]

il problema stà nel fatto che a lei piace di più il 1200,precisamente la versione base con i cerchi a raggi!
vorrei riportarla alla ragione con qualche motivazione convincente,ma credo sarà difficile.
comunque alla maggioranza delle donne(quelle che non si intendono di moto) piace di più il 1200 plasticoso,ne sono certo.
di fisso se continua a preferire la plastica al prox giro le faccio pagare la benzina!...

[wgian1956]

ma cosa fa? vende moto?mai trovato nessuna che si interessasse piu' di tanto a 50 cc in piu' o in meno e a qualche kg di differenza....

[Abacus]

La maggior parte delle donne che conosco io distinguono una 1150 da un'ape car solo perche' quest'ultima ha le portiere

[luca motorrad]

[QUOTE=markz;5195235]il problema stà nel fatto che a lei piace di più il 1200,precisamente la versione base con i cerchi a raggi!
vorrei riportarla alla ragione con qualche motivazione convincente,ma credo sarà difficile.
comunque alla maggioranza delle donne(quelle che non si intendono di moto) piace di più il 1200 plasticoso,ne sono certo.
QUOTE]

allora io sono fortunato io prima avevo il 1200.. adesso ho la ghisona ed alla mia morosa piace molto piu questa ..

[Zel]

Originariamente inviata da Mansuel

La ghisa 1150= scimmia
Plastica 1200= homo sapiens

Tutto il resto è fuffa da bar

che fai sto weekend?

[mascher]

Dille che
entri in questo blog a curiosare: iopartomiriam.blogspot.com che tra donne si capiscono meglio
e poi
dille che ...l'ami!?
Ciao

[aspes]

Originariamente inviata da elovat

il concetto oggi è portato ai massimi livelli sulle auto. bisogna contenere i consumi e lo spreco di energia. tutto questo si ottiene con la riduzione drastica dei pesi.

oh beh...dopo averle fatte sempre piu' grandi, sempre piu' piene di scemenze inutili, con aereodinamica degna di un tir (oggi il cx manco lo dichiarano piu') e motori immensi per riuscire a spostarle oggi ci propinano pure che bisogna contenere i pesi per i consumi. Lo si sapeva anche prima, ma allora perche' il gigantismo? (vale pure per le moto a parte le supersport)

[SteMN]

Che puzza di muffa.......

[Zeno]

Originariamente inviata da SteMN

Che puzza di muffa.......

la puzza di muffa può essere anche buona, se viene da una cantina piena di salami, ma se è vuota, la cantina, beh .... cominciamo a riempirla e poi ne riparliamo!

[Timberwolf]

Dille che c'è la stessa differenza che passa tra una bella donna (come lei) con i suoi piccoli difetti che la rendono unica (LA Ghisa).....e una donna che pur bella è completamente rifatta e senza una ruga......perde di fascino (la plastica)!!!

[Visca]

Originariamente inviata da mariox

dille che la plastica si fonde molto prima della ghisa!

Ecco un esempio......di moto Plasticosa!


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