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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 08-10-2010, 13:36   #26
noiseiskinky
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Sì sì. voglio fare una cosa veramente essenziale, tipo il V7 preparato da ritmosereno in giappone ma leggero come le vincent da competizione (a livello di impatto).

fiiiigo ... :0 non male anche ritmosereno

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calm down,it's only ones and zeros
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Vecchio 08-10-2010, 13:39   #27
Merlino
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Ma il passeggero con la sella in discesa verso il posteriore, deve strappare le Pelotas al guidatore per tenersi?
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Motociclista Zen o quello che ne resta.
k75 1991 K75S 1986
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Vecchio 08-10-2010, 13:45   #28
lukinen
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La sella in discesa è moooooooooolto di moda, vedi anche le HD sportster
Tanto poi ci metti il rail sissy o come cavolo si chiama ed eviti di perdere la zavorrina
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Kawa Z350i 1978 - BMW R100/7 1978 - Suzuki Gsf 1200 N Bandit 2003
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Vecchio 08-10-2010, 13:47   #29
lukinen
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Una bella alternativa al nevada è questa:

http://www.pianetariders.it/wp-conte...dow-201-20.jpg

A me mi piace
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Kawa Z350i 1978 - BMW R100/7 1978 - Suzuki Gsf 1200 N Bandit 2003
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Vecchio 08-10-2010, 13:52   #30
Dogwalker
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La Shadow S, a vederla, è bellina davvero, anche dal vivo. Peccato solo che in Honda ci abbiano tenuto a fargli mantenere i suoi 230 Kg a secco.

DogW
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Vecchio 08-10-2010, 14:03   #31
lukinen
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230 Kg a secco

DogW
ammazza, ma dove sono? E che c'ha il basamento in uranio impoverito?
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Kawa Z350i 1978 - BMW R100/7 1978 - Suzuki Gsf 1200 N Bandit 2003
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Vecchio 08-10-2010, 14:48   #32
sergius68
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La Shadow S, a vederla, è bellina davvero, anche dal vivo. Peccato solo che in Honda ci abbiano tenuto a fargli mantenere i suoi 230 Kg a secco.

DogW
Poi (non vorrei sbagliare) mi sembra che dietro abbia ancora il suo bel freno a tamburo !!!!
Dai ragazzi non scherziamo, rispetto all'Honda, la Nevada resta due spanne sopra in tutto !!!!

L'unica cosa effettivamente in questa versione Anniversario è la sella che è come quella della Bellagio.....per il passeggero devo dire che non è proprio il massimo....
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Vecchio 08-10-2010, 15:03   #33
Dogwalker
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ammazza, ma dove sono? E che c'ha il basamento in uranio impoverito?
E tra l'altro, se la vedi da vicino, non è neanche una moto grande. Però è così.
La Nevada è sempre stata un po' fuori dal coro delle custom medie, proprio per essere l'unica a stare, tra l'altro abbondantemente, sotto i 200 kg (la 883, che della Shadow S è l'evidente fonte di ispirazione, ne pesa 235).

DogW

Ultima modifica di Dogwalker; 08-10-2010 a 15:06
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Vecchio 08-10-2010, 15:47   #34
Matt78
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Passeggero? ? Assolutamente monoposto,il passeggeri pesa....
Non so se ho reso l'idea,voglio dire,dubito ci sarà un quadro strumenti.
Al max spiaggia riserva e olio... con contagiri smith..
Con la ciclistica nuova e un rinforzino al motore quindi meno peso,qualche
cv e coppia,quote diverse auspico possa essere un mezzo godibile.poi il serie piccola
a scoppi irregolari mi fa morire di suo....
__________________
V7 elaborato solo un po'...
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