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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
07-10-2010, 15:20
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#126
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Mukkista
Registrato dal: 16 Aug 2007
ubicazione: Milano
Messaggi: 813
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Temo fortemente che la XC sarà la mia prossima moto...
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In attesa di espatrio
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07-10-2010, 16:31
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#127
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Nov 2002
ubicazione: Lontano e FdB....
Messaggi: 6.389
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Quote:
Originariamente inviata da Brontosauro
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Che accento british: orribile
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+
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07-10-2010, 16:38
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#128
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Lo svalvolato
Registrato dal: 29 Oct 2008
ubicazione: PIEMONTE
Messaggi: 4.006
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Avete mai visto l'olio che tolgono ad un tagliando nel Tiger...
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07-10-2010, 16:51
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#129
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Mukkista
Registrato dal: 12 Apr 2010
ubicazione: enna
Messaggi: 895
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io ho avuto la tiger 900 e devo dire che il tre cilindri è il miglior motore che abbia mai guidato. Rotondissimo..
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gs1150adv
pensionelibano@blogspot.com
BASTARDISENZAMETA Enna
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07-10-2010, 17:07
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#130
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Jul 2007
ubicazione: nel bel mezzo del triangolo lariano
Messaggi: 2.610
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Quote:
Originariamente inviata da DAKAR-BAUS
Avete mai visto l'olio che tolgono ad un tagliando nel Tiger...
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eh...
com'è?
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"La traiettoria migliore è quella che ti fa tornare a casa la sera. Augh!" (cit. bikelink)
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07-10-2010, 17:11
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#131
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: Amsterdam/Roma
Messaggi: 18.859
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be' non mi sembra il caso di far paragoni con il GS.. con tutto l'olio che aggiungete ogni 1000 km al tagliando arrivate con l'olio fresco come fosse uscita dalla bmw...
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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07-10-2010, 17:17
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#132
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2004
ubicazione: chiavari
Messaggi: 5.663
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Quote:
Originariamente inviata da madagascaaar
eh...
com'è?
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Unto........
Il tricilindrico Triumph è fantastico, ha l'allungo di un 4 e la coppia di un 2
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peranga K1200rs/ktm1190R/Husaberg 300te
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07-10-2010, 21:49
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#133
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2009
ubicazione: novara
Messaggi: 1.547
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Quote:
Originariamente inviata da OroMatto
Temo fortemente che la XC sarà la mia prossima moto... 
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Ci sono buone possibilità anche per me.
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Kawasaki Z 1000 SX
Yamaha r6
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14-10-2010, 11:27
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#134
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: Amsterdam/Roma
Messaggi: 18.859
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foto del modello piu' enduristico in versione definitiva...
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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14-10-2010, 11:34
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#135
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Oct 2009
ubicazione: Roma
Messaggi: 214
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certo che, tutti copiano BMW:....
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14-10-2010, 11:38
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#136
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Mukkista
Registrato dal: 27 Jun 2009
ubicazione: alpagonia
Messaggi: 928
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Quote:
Originariamente inviata da Luca Del Monaco
certo che, tutti copiano BMW:....
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..è vero, ma è moooooooooooooolto gaiarda sta motina!!!!!
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14-10-2010, 11:50
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#137
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Aug 2007
ubicazione: Dublino
Messaggi: 1.931
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Sembra figa! Speriamo ed aspettiamo. Sembra la F800 GS in versione bella
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KTM 990 Adv LE: Askja
ex: R1150GS: Sturmtruppen, Fazer 600
Anche la mia moto è un MOTOZZAPPI!
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14-10-2010, 12:03
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#138
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: Amsterdam/Roma
Messaggi: 18.859
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Quote:
Originariamente inviata da Luca Del Monaco
certo che, tutti copiano BMW:....
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si,le gomme hanno i tasselli identici...  
Cammello, piu' che alla GS800 assomiglia alla vecchia F650 dakar...
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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14-10-2010, 12:07
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#139
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jun 2010
ubicazione: tvr
Messaggi: 7.353
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voglio vederla in versione stradale, c'è chi dice avrà ruote 17'-17'!
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14-10-2010, 12:54
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#140
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: Amsterdam/Roma
Messaggi: 18.859
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la versione off ha il 21/17 e la stradale il 19/17.
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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14-10-2010, 13:21
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#141
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Aug 2007
ubicazione: Dublino
Messaggi: 1.931
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Ma tra 21/18 e 21/17 c'è una differenza così fole incredibile o ricadiam nel ramo delle pippaggini?
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14-10-2010, 13:33
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#142
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: Amsterdam/Roma
Messaggi: 18.859
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in fuoristrada non ti saprei dire la differenza tra un 17 ed un 18 al posteriore, chiedi al Maiale...
la grossa differenza e' la disponibilita' di pneumatici.
montando un 21/17 hai molta scelta di gomme stradali e/o off-soft..
con il 21/18 gomme stradali 2/3 modelli e il vantaggio, presumo, sia di poter montare i tassellati che fanno solo per il 18 al posteriore..
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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14-10-2010, 13:52
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#143
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Aug 2007
ubicazione: Dublino
Messaggi: 1.931
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Manco poi tanto, se dietro monta il cerchio da 150 sei un po fottuto.
Avrebbe senso col cerchio da 140.
Ma sarà 21-90 e 17-150
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14-10-2010, 15:03
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#144
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L'ultimo dei logorroici!
Registrato dal: 18 Oct 2002
Messaggi: 27.840
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Che carina,voglio vedere la stradaleeeee!!!!
Che pippa adesso con sto stillicidio di un pezzo al mese!!
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14-10-2010, 15:12
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#145
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: Amsterdam/Roma
Messaggi: 18.859
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Quote:
Originariamente inviata da CammelloStanco
Manco poi tanto, se dietro monta il cerchio da 150 sei un po fottuto.
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il GS 1200 ha un 150 al posteriore e puo' montare almeno 7/8 gomme diverse, forse di piu'..
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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14-10-2010, 15:48
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#146
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Aug 2007
ubicazione: Dublino
Messaggi: 1.931
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Scusa , dicevo tassellate.
Sono monomaniaco
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14-10-2010, 20:35
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#147
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2010
ubicazione: vergate sul membro
Messaggi: 2.169
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100 cv, tre cilindri, 200 kg , sotto 10 mila euri, abs 
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Vuoi acquistare peso? Chiedimi come!
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14-10-2010, 20:55
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#148
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 May 2010
ubicazione: ovunque vada
Messaggi: 1.141
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14-10-2010, 21:05
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#149
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 May 2010
ubicazione: ovunque vada
Messaggi: 1.141
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14-10-2010, 21:20
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#150
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2009
ubicazione: novara
Messaggi: 1.547
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Sembra davvero interessante,non vedo l'ora di provarla.
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