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Originariamente inviata da luHa
In un postaccio! Se guardi dalla parte sx, attaccato al motore praticamente davanti al monoammortizzatore, vedrai un cavo elettrico che passa, ma arrivare all'interruttore non so se ci si arriva. Almeno, questo è quello che il mio meccanico mi fece vedere e capire. L'altro interruttore, quello alla leva della frizione, lo cambiai precedentemente perché con la marcia inserita e la frizione tirata la moto non si accendeva. Considera che comunque la mia R1100R aveva otto anni e quasi 90.000 km, e quindi questi inconvenienti si potevano accettare.
Hai notato se il difetto ti si accentua a motore ben caldo, e magari dopo una sosta di una 20ina di minuti sparisce?
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SI confermo che a motore caldo peggiora.
prima di spruzzare il disossidante nel box la spia del folle non si accendeva a motore freddo; il giorno prima mi si era spenta e non più riaccesa.
dopo lo spruzzo é tutto OK.
Domani testo il lavoretto fatto poi ti dico.
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