Sospensioni RT 1200....?

[robertag]

mai avuto l'ESA?... per quale motivo vi ritenete fortunati di non averlo? (non polemico, serio)
la mucca che avevo prima non l'aveva, ovviamente, e da allora non ho più bisogno di agire su pomelli e viti di rilascio quando sale la zavorra più gli eventuali bagagli. una grande comodità... per una tourer...

se poi, ad esempio, viaggio tranquillo in "normal", come ieri con zavorrina scendendo dalla parma-la spezia direzione parma, e decido di dare un pò più di gas per togliere un pò, solo un pò, il sorriso a colleghi ipersport muniti, lo posso fare passando in "sport" che mi consente di affrontare abbastanza agevolmente curvoni veloci ed in discesa...
una grande soddisfazione considerando la vocazione tuorer della mucca...

[pigreco]

Originariamente inviata da robertag

mai avuto l'ESA?... per quale motivo vi ritenete fortunati di non averlo? (non polemico, serio)I]

Onestamente non sento l'esigenza di una impostazione per l'autostrada, una per la montagna, una per quando ho fretta una per quando sono incazzato........

Se parto da solo lascio la mia regolazione standard della posteriore (tot click di precarico), se sono carico o con zavorrina passo alla regolazione più precaricata. In genere non tocco la vitina del ritorno idraulico, che tengo abbastanza chiusa sempre.

Quando parto ci metto 10 minuti per vestirmi, 5 per portare fuori la bestia (monta il top, apri e chiudi garage e cancello, ecc.), cosa vuoi che siano 30 secondi per togliere o aggiungere 10 click?

Poi non sento assolutamente l'esigenza di cambiare assetto in corsa e sinceramente la mia guida è abbastanza tranquilla, da non aver bisogno di una variazione di assetto (ammesso che sia abbastanza significativa) per ingarellarmi col primo che mi sorpassa.

Aggiungo che ho montato molle progressive Hyperpro e le regolazioni di precarico si sentono bene...................